2010 Viper SRT10 ACR-X

Sprechen Sie davon, kräftig auszugehen? Wir alle wissen, dass die Dodge Viper ihre lange und brillante Produktion bald beenden wird, aber das Unternehmen hat offensichtlich kein Interesse daran, sie still und leise verschwinden zu lassen. Begrüßen Sie die 2010er Dodge Viper SRT10 ACR-X, dieses Auto hat von allem mehr, beeindruckt die Leute von Anfang an und kann am Renntag fast zum Superstar werden.

Nein, die Dodge Viper SRT10 ACR-X ist nicht für den Straßenverkehr zugelassen oder kommt ihr auch nur nahe, aber es ist ein schlüsselfertiger Rennwagen, der im Sommer 2010 sein Debüt auf der Rennstrecke geben wird.

„Die Dodge Viper ACR-X bringt die Leistungsattribute der Viper auf ein noch höheres Niveau für eine breite Palette von Fahrern, angefangen beim Breitensportler bis hin zum Profi. Dieses Projekt ist das Ergebnis der langjährigen Expertise unseres SRT-Teams in der Leistungstechnik, kombiniert mit der Leidenschaft und dem Engagement von Viper Nation, um die Tradition des Viper-Rennsports auf Strecken im ganzen Land und auf der ganzen Welt aufrechtzuerhalten“, sagte Präsident Ralph Gilles und CEO, Marke Dodge. Ich diskutiere überhaupt nicht mit ihm.

Die Viper ACR-X kombiniert die besten Go-Fast-Eigenschaften der straßenzugelassenen Dodge Viper ACR mit der Sicherheitsausstattung des Meisterschaftssiegers Viper Competition Coupé. Der ACR-X wird von einem von SRT entwickelten 8,4-Liter-V10 angetrieben und ist mit Werkskrümmern und einer Abgasanlage mit geringer Drosselung ausgestattet. Besagte Pflanze kurbelt 640 Pferdestärken aus, das sind 40 mehr als das Serienmodell.

Natürlich ist die Aufhängung auch nicht gerade serienmäßig. Es wurde speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke abgestimmt und aufgerüstet. Der Werksrenner hat auch volle 160 Pfund von der Standardproduktion Viper rasiert. Sie haben zusätzliche aerodynamische Verbesserungen für mehr Abtrieb, verbesserte Stabilität und einen deutlich verbesserten Grip bei schnellen Kurvenfahrten hinzugefügt.

Genau wie das Dodge Viper Competition Coupé, das es ersetzt, umfasst die Viper ACR-X werkseitig installierte Sicherheitsausrüstung wie einen werkseitig konstruierten Überrollkäfig, eine Brennstoffzelle und einen Rennsitz.

Kuno Wittmer, Rennfahrer der SPEED World Challenge Touring Car Championship, sagte nach dem ersten Test der Viper ACR-X: „Die Dodge Viper ACR-X ist unglaublich. Nach einer kurzen Aufwärmphase fuhr ich Rundenzeiten so schnell wie exotische GT-Rennwagen. Ich war überwältigt von der Leistung und Beschleunigung und noch mehr überrascht, wie der ACR-X durch die herausfordernden Kurven von Laguna Seca navigierte und wie freundlich es war, am Limit zu fahren.“

Alle Aspekte des Autos arbeiten perfekt zusammen, um all diese Pferdestärken und das Drehmoment ohne Probleme bereitzustellen\", fügte Wittmer hinzu. \"Dies wird ein großartiges Paket für jemanden sein, der aus dem Breitensport kommt und den Wunsch hat, in den Wettbewerb auf GT-Niveau aufzusteigen. Dodge hat es mit diesem genagelt!\”

Kosten? Der empfohlene Verkaufspreis des Herstellers für die Dodge Viper SRT10 ACR-X beträgt etwa 110.000 US-Dollar, und die Produktion soll im Frühjahr 2010 beginnen. Bitte rufen Sie (888) 960-3333 an, um mit der Zentrale von Viper Race Kontakt aufzunehmen.