2017 Chevrolet Camaro: Vollgas, Homerun

Der Chevrolet-Brunnen ist das wahre Herzstück des Comerica Park. Wenn einer unserer geliebten Tiger den Ball in die grüne Wand schießt, sprüht der Brunnen Wasser in die Luft. Die Kugel im Chevrolet-Brunnen ist ein echter Homerun.

Ein Camaro ist tatsächlich auf dem Brunnen geparkt.

Ähnlich wie bei den Spielern in den großen Ligen war Chevys Mantra mit dem 2017er Camaro ZL1, für die Zäune zu schwingen. Es ist der bisher leistungsstärkste Serien-Camaro.

Das Zehnganggetriebe des ZL1 spielt eine wichtige Rolle bei der Leistung des Autos. Darüber hinaus hilft der 1LE, eine von der Rennstrecke inspirierte Maschine, den Camaro-Namensvetter neu zu erfinden.

"Die neuen 1LE-Pakete bauen auf Chevrolets bewährtem Rezept für streckenorientierte Leistung auf und erweitern den Leistungsumfang des Camaro SS und erstmals auch des Camaro LT." sagte Al Oppenheiser, Chefingenieur von Camaro.

Chevy glaubt fest an den neuen Camaro.

„Der Camaro ZL1 bietet Supersportwagen-Leistung mit Alltagstauglichkeit, eine Kombination, die es mit jedem anderen Sportcoupé auf der ganzen Welt aufnehmen kann – um jeden Preis“, sagte Steve Majoros, Director, Chevrolet Marketing.

Lebenswichtige Statistiken: ZL1

Wichtige Statistiken: LT 1LE & SS 1LE

Verfügbarkeit & Pakete

Lebenswichtige Statistiken: ZL1

Der ZL1 mit dem verfügbaren 10-Gang-Automatikgetriebe erreicht 60 in 3,5 Sekunden und läuft eine Viertelmeile in 11,4 Sekunden bei 127 Meilen pro Stunde. Umgekehrt wird 60 zu 0 in 107 Fuß erreicht. Der ZL1 verlor 220 Pfund und ermöglichte es dem LT4 6,2-Liter-V8-Motor, seine Magie zu entfalten.

Der Camaro ZL1 hat eine Nennleistung von 650 PS. Die maximale Kurvenfahrt beträgt 1,02 g.

Wichtige Statistiken: LT 1LE & SS 1LE

Der Camaro LT 1LE erreicht 60 in 5,2 Sekunden. Im Vergleich dazu erreicht der SS 1LE 60 in 4,2 Sekunden. Die maximale Kurvenfahrt beim LT 1LE beträgt 0,97 g, verglichen mit 1,02 g max. Kurvenfahrt beim SS 1LE. Das Bremsen von 60 auf 0 ist knapp, obwohl der LT 1LE nicht so schnell ist wie der SS 1LE – 112 Fuß gegenüber 107 Fuß.

Verfügbarkeit & Pakete

Das 2017er Camaro ZL1 Coupé kostet ab 62.135 $, Cabriolets ab 69.135 $. Das 1LE-Paket kostet $4.500 beim Camaro V6 LT Coupé, $6.500 beim V8 1SS Coupé. Das 1LE-Paket auf LT-Coupés verfügt über die FE3-Federung des SS, während der 1SS das elektronische Sperrdifferential des ZL1 und die FE4-Federung mit Magnetic Ride-Dämpfern erhält.

„Sie werden kaum mehr rennstreckentaugliche Autos in ihren jeweiligen Klassen für das Geld finden“, sagte Oppenheiser.

Der 2017er Chevy Camaro kommt später in diesem Jahr.

*Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan.

Fotos, Video und Quelle: Chevrolet

*Alle Währungsangaben sind in US-Dollar