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2018 Hyundai Sonata Plug-in-Hybrid: eine kurze Einführung

Hyundai Sonate Hybrid Plug amp
zhitanshiguang 21/06/2022 Coupe 830
Das Hyundai Sonata Plug-in-Hybridfahrzeug 2018 erhielt Mitte des Jahres ein leichtes Update, und der Preis stieg leicht, ich meine sehr leicht. Mit anderen Worten, für Ihr Geld zwischen 33.250 $...

Das 2018 Hyundai Sonata Plug-in-Hybridfahrzeug erhielt Mitte des Jahres ein leichtes Update, und der Preis stieg leicht, ich meine sehr leicht. Mit anderen Worten, für Ihr Geld, je nach Modell zwischen 33.250 und 38.850 US-Dollar, erhalten Sie einen großen Korb mit Standardsachen.2018 Hyundai Sonata Plug-in-Hybrid: eine kurze Einführung

Die Hauptgeschichte hier ist, dass das Styling für den Hybrid jetzt dem der bereits veröffentlichten Sonata-Benzinmodelle entspricht. Der koreanische Autogigant sagt, dass Sie mit einem vollelektrischen Antrieb 28 Meilen weit reisen können, obwohl der Startpreis für den Sonata Plug-In-Hybrid 2018 gegenüber dem Modell 2017 um 1.350 US-Dollar gesunken ist.

Das Sonata Plug-in Hybrid Limited erhält jedoch einen Preisschub von 250 US-Dollar, kommt aber jetzt mit einer Reihe neuer Funktionen.

Sicherheitstechn

Leistung & Leistung

Styling & Design

Sicherheitstechn

Im Ernst, die Liste ist wahnsinnig vollständig, mit automatischer Notbremsung mit Fußgängererkennung, LED-Scheinwerfern mit dynamischem Kurvenlicht, Spurhalteassistent und Fahreraufmerksamkeitswarnung.

Der Frontkollisionswarner wurde jetzt um eine automatische Notbremsfunktion erweitert, und der Spurverlassenswarner fügt jetzt eine Spurhalteassistent-Funktion hinzu. Es gibt einen zusätzlichen USB-Ladeanschluss und ein kabelloses Ladepad für Mobilgeräte. Das Lenkrad ist beheizbar und die Bi-Funktions-LED-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht sind für die Fahrt im Jahr 2018 da.

Der Hyundai Sonata Plug-in Hybrid 2018 erhält einen 7-Zoll-Display-Audio-Farb-Touchscreen, eine Rückfahrkamera, Kompatibilität mit Apple Carplay und Android Auto sowie iPod-, USB- und AUX-Eingangsbuchsen. Foto: Hyundai Motor America.

Leistung & Leistung

Und wie ich bereits erwähnt habe, beträgt die rein elektrische Reichweite bis zu 28 Meilen, eine Verbesserung um eine Meile. Während die Plug-In-Hybrid-Technologie von Hyundai Ihnen eine von der EPA geschätzte MPGe-Bewertung von 99 einbringt, bringt Ihnen die Hybrideffizienz 39 mpg. Addieren Sie alles und Sie erhalten eine Gesamtreichweite von beeindruckenden 600 Meilen.2018 Hyundai Sonata Plug-in-Hybrid: eine kurze Einführung

Der alte Teil des Antriebsstrangs ist nicht so altmodisch. Es ist ein 2,0-Liter-GDI-Vierzylinder-Atkinson-Zyklus-Motor, der raffiniert ist. Der Elektromotorteil leistet 50 kW (das sind 67 PS, wie man es besser ausdrückt) und das ist an ein Sechsgang-Automatikgetriebe angeschlossen, im Gegensatz zum jetzt schicken CVT. Der 50-kW-Elektromotor ist 32 Prozent leistungsstärker und ermöglicht einen effizienteren EV-Betrieb bei höheren Motorlasten und Drehzahlen.

Der Akku ist ein hochmodernes 9,8-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Paket, das mehr als fünfmal größer ist als der Akku des Sonata Hybrid und kann mit einer 240-V-Level-2-Ladestation in etwas weniger als drei aufgeladen werden Std.

2018 Hyundai Sonata Plug-in-Hybrid Innenausstattung. HD- und Satellitenradio sind ebenso enthalten wie Sitzheizung und Zweizonen-Klimaautomatik. Foto: Hyundai Motor America.

Styling & Design

Das Äußere umfasst jetzt eine dynamischere Frontschürze mit neuen Blechen an der Motorhaube und den vorderen Kotflügeln. Die Designauffrischung beinhaltet natürlich die neue kaskadierende Kühlergrillform von Hyundai, und der neue hintere Kofferraumdeckel ermöglicht ein schlankeres, coupéartiges Erscheinungsbild, heißt es. Die 17-Zoll-Eco-Speichen-Leichtmetallräder wurden neu gestaltet; Es gibt markante Scheinwerfer und Rücklichter mit blauer Einfassung und einer klaren äußeren Linse, um das aufgefrischte Design weiter hervorzuheben.

Natürlich wurde auch der Innenraum des Sonata Plug-in-Hybrids mit einem überarbeiteten Mittelkonsolenbereich und einem Kombiinstrument aktualisiert, während das Lenkrad jetzt ein sportlicheres, mit Leder umwickeltes Dreispeichen-Design aufweist.

Wie ich schon sagte, das ist viel für weniger als 40 Large, weißt du?

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Sein in Kürze erscheinendes neues Buch The Future In Front of Me, The Past Behind Me wird in Kürze erhältlich sein.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz

Fotos & Quelle: Hyundai Motor Amerika.