2020 Audi R8: Deutscher Supersportwagen im italienischen Gewand

Der Audi R8 2020 erhält ein aktualisiertes Design und neue Decennium-Dekorationen in limitierter Auflage.

Der R8 V10 bekommt im Vergleich zum Vorgängermodell auch 30 PS mehr.

Audi bietet immer noch die R8 V10 Performance-Version mit satten 602 PS an.

Audi-Fans, markieren Sie Ihre Kalender. Der Audi R8 2020 wird seinen ersten Auftritt auf der bevorstehenden New York International Auto Show haben. Wie könnte man die nächste Generation von Tony Starks Lieblings-Supersportwagen besser vorstellen als im Glanz und Glamour des Big Apple!

Aber um die Veranstaltung noch spezieller zu machen, wird Audi auch den R8 V10 Decennium in limitierter Auflage präsentieren. Dieses Modell erinnert an zehn Jahre V10-betriebene Güte im R8-Supersportwagen, wobei nur 50 Einheiten nordamerikanischen Käufern zugeteilt wurden.

Audi R8 2020: Der deutsche Supersportwagen im italienischen Gewand

Leistungsstärkerer V10-Motor

Vom Rennsport inspiriertes Interieur

Audi R8 V10 Jahrzehnt

2020 Audi R8 Preise

Audi R8 2020: Der deutsche Supersportwagen im italienischen Gewand

Gestatten Sie mir zunächst, meine Gedanken auszudrücken. Der ursprüngliche Typ 42 R8 der ersten Generation mit dem ehrwürdigen 4,2-Liter-V8-Motor ist immer noch der beste R8 in meinem Buch. Es ist auch der am besten aussehende R8. Schande über Audi für das Töten des V8-FSI-Motors!

So, ich habe es gesagt. Jetzt kann ich atmen und wir können weitermachen.

Andererseits verwandelt sich der Audi R8 2020 in ein schickes deutsches Auto in italienischer Kleidung. Es erhält eine aktualisierte Frontstoßstange mit einem neuen Wabengitter und einem R8-Emblem. Auch die Front kommt mit seitlichen Lufteinlässen und neuer Frontspoilerlippe. Audi warf auch abgedunkelte Scheinwerfer ein, um das neue aggressive Gesicht zu vervollständigen.

Ich weiß nicht, wie es euch geht, aber der neue Audi Singleframe-Kühlergrill ist für meinen Geschmack etwas zu extrem. Das Aussehen ist an dieser Stelle jedoch völlig subjektiv. Und um ganz ehrlich zu sein, ich möchte nicht, dass mein R8 mit all diesen scharfen Falten aus der Ferne wie ein Lamborghini aussieht, aber das bin nur ich.

Zum Glück sieht es hinten besser aus. Der neue Audi R8 bekommt eine aktualisierte Heckstoßstange mit wabenförmigen Luftauslässen, einen neuen Heckdiffusor und ovale Auspuffrohre. Es bekommt auch 19-Zoll-Doppel-Fünf-Speichen-Räder in zweifarbiger Ausführung. Wer denkt, 19-Zoll-Räder sind letztes Jahr so, Audi bietet 20-Zoll-Walzen im 10-Speichen-Y-Design in hochglänzendem Anthrazit an. Das V10 Performance-Modell erhält einzigartige 20-Zoll-Räder und Schmiedefelgen in Titan-Finish.

Der Audi R8 2020 erhält ein aufgefrischtes Gesicht mit aggressiveren Linien und schärferen Falten. Foto: Audi of America, Inc.

Leistungsstärkerer V10-Motor

Keine Auffrischung in der Mitte des Zyklus ist vollständig, ohne haufenweise Leistung hinzuzufügen, insbesondere bei einem Supersportwagen. Das neue Audi R8 V10 Coupé und Spyder erhalten eine 562-PS-Version der überdimensionalen Mühle, das sind 30 PS mehr als beim Vorgängermodell. Mit 406 lb-ft. Drehmoment startet das Auto in 3,4 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde (3,5 Sekunden für das Cabrio). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 201 mph (200 mph im Spyder).

Der R8 V10 Performance sowohl im Coupé als auch im Spyder erhält eine 602-PS-Version des 5,2-Liter-V10-Motors. Und obwohl dies die gleiche Leistung wie beim vorherigen R8 V10 Plus ist, ist er immer noch gut für eine Zeit von null auf 60 Meilen pro Stunde von 3,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 Meilen pro Stunde. Wofür Sie sich auch entscheiden, Sie bekommen Quattro-Allradantrieb und eine Siebengang-S-Tronic-Automatik, also ist der neue R8 immer noch unverschämt spritzig, wenn Sie wissen, was ich meine.

Bemerken Sie die neue Höchstgeschwindigkeit? Die gute Nachricht ist, dass alle R8-Modelle eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 200 Meilen pro Stunde haben. Nun, diese Art von Geschwindigkeit ist in der realen Welt nutzlos, aber sie spielt angesichts der harten Konkurrenz durch den McLaren 570GT, Acura NSX und Lamborghini Huracan eine Rolle.

Der Audi R8 2020 erhält eine neu gestaltete hintere Stoßstange mit ovalen Endrohren und einem neuen Diffusor. Foto: Audi of America, Inc.

Verwandt: Ein Spezifikationsvergleich des Audi e-tron GT und des Tesla Model S.

Vom Rennsport inspiriertes Interieur

Der Audi R8 2020 erhält das Audi virtual cockpit mit volldigitalem Kombiinstrument. Außerdem erhält es serienmäßig eine MMI-Navigation, eine LED-Innenbeleuchtung und ein Bang & Olufsen Audiosystem mit 13 Lautsprechern. Außerdem erhalten Sie die Audi phone box mit Signalverstärker und kabellosem Ladegerät. Dieses Feature ist in allen Modellen des neuen Audi R8 enthalten.

Noch einmal, das klingt vielleicht nach Spitzfindigkeit, aber der herkömmliche Schaltgriff sieht im neuen R8 fehl am Platz aus. Wenn der Lamborghini Huracan Knöpfe für den Schalthebel bekommt, warum kann der R8 diese nicht auch haben?

2020 Audi R8 Interieur. Foto: Audi of America, Inc.

Audi R8 V10 Jahrzehnt

Der V10 Decennium feiert zehn Jahre V10-betriebene Güte. Es gibt nur 222 Exemplare des Decennium, wobei die letzten 50 Einheiten (Nummern 173 bis 222) für US-Käufer reserviert sind. Wenn Sie denken, dass der einzigartige Name Ihnen eine kraftvollere Version des V10-Motors bringt, tut es mir leid, Ihre Blase platzen zu lassen. Und wenn Sie Ihren limitierten Audi R8 in Pearl White, Sunburst Orange oder Blue Crystal haben möchten, haben Sie Pech.

Alle 50 Exemplare des Audi R8 V10 Decennium erhalten eine Lackierung in Mythosschwarzmetallic. Es bekommt auch den gleichen 602-PS-Motor wie der R8 Performance. Möchten Sie eine Spyder-Version? Ähm nein. Es ist nur in Coupé-Form erhältlich.

Die größten Änderungen sind hauptsächlich kosmetischer Natur mit einer Fülle von Decennium-Logos innen und außen und gefrästen 20-Zoll-Rädern in mattem Bronze-Finish. Die Seitenschweller, der Heckdiffusor und der Frontspoiler sind in glänzendem Schwarz gehalten. Die Audi Ringe und Plaketten sind ebenfalls geschwärzt, während die Sideblades, Heckflügel und Spiegelgehäuse in glänzendem Carbon gehalten sind.

Sie erhalten auch neue Türlichter, die das „Decennium“-Logo und die Baunummer der limitierten Auflage auf den Boden projizieren; Das ist eine schöne Art zu sagen, dass Sie den speziellsten Audi R8 aller Zeiten besitzen, wenn Sie nachts die Tür öffnen.

Der limitierte Audi R8 V10 Decennium hat eine Produktionsauflage von 222 Einheiten weltweit, wobei 50 Einheiten für Käufer in den USA reserviert sind. Foto: Audi of America, Inc.

2020 Audi R8 Preise

Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels kostet das 2020er Audi R8 V10 Coupé 169.900 $, während der Spyder 182.100 $ kostet. Die V10 Performance-Version beginnt bei 195.900 $ für das Coupé und 208.100 $ für den Spyder. Der R8 V10 Decennium kostet ab 214.995 US-Dollar, rund 19.000 US-Dollar mehr als der V10 Performance.

Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

Foto und Quelle: American Audi Company