Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro

Wie sie sagten, ist es jetzt offiziell veröffentlicht. Die Gerüchte sind lange her, wir wissen, dass es trotzdem kommen wird, die Topversion des Audi R8 hat endlich die Hüllen gebrochen. "Erstaunlich dynamisches Offenfahren", sagte Audi, und ich möchte nicht widersprechen. "Normale" R8 sind beeindruckend, besonders wenn man ihren Verkaufspreis betrachtet; Dies ist ein Schnäppchen in der Welt der Supersportwagen.

Lassen Sie uns die schlechten Sachen gleich aus dem Weg räumen: Diese wurzelbierbraune Farbe ist schrecklich. Das war ein Farbton, der 1975 kaum funktionierte, inzwischen sollte er nicht mehr in der Nähe eines Neuwagens sein, geschweige denn der mit Spannung erwartete Audi R8 Spyder.

Die kurze Skizze lautet wie folgt: Der Mittelmotor-V10-Motor leistet 525 PS, er hat ein leichtes Stoffverdeck, das sich automatisch öffnet und schließt (es ist ein One-Touch-Deal, keine Verriegelungen oder irgendetwas anderes zu tun) und mehrere Karosserieteile bestehen aus Kohlefaser. Aber kommen wir zu den pikanten Details.

Wie gesagt, der V10-Motor leistet 525 PS und kann das Cabrio in 4,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 194,49 Meilen pro Stunde. Der Spyder verfügt über Technologien wie den permanenten Allradantrieb Quattro und Voll-LED-Scheinwerfer.

Bemerkenswerterweise fehlen dem Spyder die charakteristischen Sideblades hinter den Türen des Coupés. Die Seitenwände und die Stoffabdeckung der oberen Ablage bestehen aus einem Kohlefaserverbundstoff. Die Motorabdeckung ist mit zwei bis zur Spoilerlippe reichenden gewölbten Hutzen mit großen, integrierten Lufteinlässen versehen. Das Softtop des R8 wiegt nur 27,5 kg und verfügt über ein beheizbares Glasfenster.

Das Verdeck wird elektrohydraulisch betätigt und kann in 19 Sekunden geöffnet oder geschlossen werden, selbst während der R8 mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h fährt. Wenn das Verdeck heruntergeklappt ist, fällt es in ein Fach über dem V10-Motor. Dazu gibt es ein netzartiges Windschott, das mit zwei Handgriffen in der Spritzwand hinter den Sitzen eingeklinkt werden kann.

In Bezug auf den Motor ist er derselbe wie der V10 des Coupés. Es produziert 390,91 lb-ft Drehmoment und 525 PS. Dies reicht aus, um in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100,14 km/h zu beschleunigen und auf 194,49 km/h zu beschleunigen. Es gibt immer noch ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Gegebenenfalls liegt der Verbrauch des R8 Spyder bei 15,79 US mpg.