Automoblog Buchgarage: quattro: Die Renn- und Rallyegeschichte

Veröffentlichungsdatum

15. Dezember 2020

Autor

Jeremy Walton

Herausgeber

Evro Publishing Limited

Seiten

304

ISBN

978-1910505434

Bezugsquellen

Amazonas

Autor Jeremy Walton führt uns hinter die Kulissen der Entstehung des Allradantriebssystems von Audi.

quattro: The Race and Rally Story erkundet 24 Jahre werksunterstützte quattros im Motorsport.

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Es ist wirklich schwer zu vermitteln, was für eine Revolution der quattro-Antrieb von Audi war. Im Nachhinein scheint es so einfach und so eine einfache Lösung zu sein, aber damals war es, als hätte Audi in den Rallye-Paddocks dieser Welt eine buchstäbliche Bombe gezündet. Von diesem Punkt an wäre nichts mehr wie zuvor. quattro: The Race and Rally Story: 1980-2004, spannend geschrieben von Jeremy Walton, erzählt die Geschichte, als Audi eines Tages auftauchte und sagte: „Nein, so baut man ein Rallyeauto.“

Eine brillante Idee

In den Griff bekommen

quattro: Die Renn- und Rallyegeschichte

quattro: Die Renn- und Rallye-Story-Galerie

quattro: Informationen zur Renn- und Rallyegeschichte

Über den Autor

Eine brillante Idee

Ich erinnere mich, als das passierte. Audi war damals so eine obskure deutsche Automarke. Getriebenen wie mir, die zur Porsche-Gruppe gehören, würde der Schriftzug „Porsche+Audi“ auf den Schwellern der furchterregenden CanAm-Fahrzeuge von Porsche auffallen. Tatsächlich war der Typ hinter dem Porsche 917, Ferdinand Piech, derselbe Halbverrückte hinter quattro (alles Kleinbuchstaben!) und der Entscheidung von Audi, damit Rallyes zu fahren.

In vielerlei Hinsicht war es so, als würde Audi mit einem Allradauto bei Rallyes auftauchen, wie Jim Hall mit einem riesigen umgedrehten Flügel bei einem Sportwagenrennen auftaucht oder Andy Granatelli mit einem verdammten Auto in Indy auftaucht. Turbine. Auf der einen Seite sagst du: „Willst du mich veräppeln?!“ aber genauso schnell sagst du: „Was für eine geniale Idee! Warum ist nicht jemand anderes darauf gekommen?“

In den Griff bekommen

Rallyes sind, abgesehen davon, dass es sehr unterhaltsam ist, sie zu sehen und daran teilzunehmen (und oft fast selbstmörderisch zu sein), ungefähr so ​​​​wenig Grip, wie ein Renngenre bekommen kann. Rallye-Autos können und werden auf Asphalt, Schnee, Eis, Kies, Felsen und Sand Rennen fahren. Manchmal alle in der gleichen Phase. Egal was passiert, man hat nie genug Grip. Und bis Ferdinand seinen Geistesblitz bekam, war es, als ob alle anderen im Rallyesport sagten: „Ja, du hast keinen Grip. Was wirst du tun?“ Ähnlich wie Surfer, die nass werden oder Rugbyspieler, die schlammig werden, sahen Rallye-Leute es als eine natürliche Bedingung des Sports an.

Das erklärt und zeigt uns Mr. Walton auf mehr als 300 Seiten und mit mehr als 300 fantastischen Fotos in seinem Buch quattro: The Race and Rally Story. Waltons „Quattro-Buch“ führt uns von Rallye-Etappen zu Rennstrecken, von mit Kiefern gesäumten Eispfaden während eines europäischen Winters zu der schimmernden Hitze und dem schmelzenden Asphalt von Straßenrennen in Texas. Es gibt nie einen langweiligen Moment.

Michele Mouton (1985), Bobby Unser (1986) und Walter Röhrl (1987) erzielten in Amerika in aufeinanderfolgenden Jahren drei atemberaubende Pike's Peak-Siege. Aus quattro: The Race and Rally Story: 1980-2004 von Jeremy Walton, herausgegeben von Evro Publishing Limited. Foto: Motorsportbilder.

quattro: Die Renn- und Rallyegeschichte

Das Buch beginnt mit einem kleinen Teil der Audi-Hintergrundgeschichte. Darüber, wie sie früher Auto Union waren, mit ihren verrückten V16-Doppelkompressor-Grand-Prix-Autos (entworfen von diesem aufstrebenden Ingenieur namens Porsche) und den Kämpfen des Unternehmens um Relevanz in den 60er und 70er Jahren. Das alles bereitet die Bühne für das Kernstück dieses Buches, nämlich Audis Entwicklung seines Allradantriebssystems. Zuerst legten sie die Messlatte bei Rallyes höher, später bei IMSA-Rennen und schließlich brachten sie quattro auf die Rennstrecke.

Bei all dem ist Waltons Schreibstil schön, knackig und straff. Der Typ weiß, wovon er spricht, und das merkt man. Dies ist auch nicht Waltons erste Runde. Es stellt sich heraus, dass er über 30 Bücher geschrieben hat, und dies ist sein viertes Buch allein über Audi.

Waltons Buch richtet sich nicht nur an Audi-Fans, sondern an jeden, der Rennsport, Ingenieurwesen, Rallyeautos mag oder einfach nur ein Getriebener im Allgemeinen ist. Es ist vollgepackt mit atemberaubenden Fotos und informativen technischen Zeichnungen. Wenn Sie sich überhaupt für Autos interessieren, muss dieses in Ihrem Bücherregal stehen. Während ich dies schreibe, können Sie sich eine Hardcover-Ausgabe von quattro: The Race and Rally Story für etwa 50 Knochen bei Amazon besorgen. Es ist jeden Cent wert.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

quattro: Die Renn- und Rallye-Story-Galerie

quattro: Informationen zur Renn- und Rallyegeschichte

Gebundene Ausgabe: 304 Seiten

ISBN-10: 1910505439

ISBN-13: 978-1910505434

Artikelgewicht: 3,7 Pfund

Abmessungen: 9,5 x 1 x 11,38 Zoll

Herausgeber: Evro Publishing Limited

Über den Autor

Jeremy Walton ist ein preisgekrönter Autor von mehr als 30 Autobüchern und einem Roman zum Thema Rennsport. Alle Themen rund um Audi sind ein Spezialgebiet, und seine früheren Bücher über die Marke gelten als Referenzwerke. Er hat für Motoring News (Wochenzeitung) und Motor Sport (Monatszeitschrift) sowie für Competition and Advanced Vehicle Operations der Ford Motor Company gearbeitet. Neben dem Schreiben umfassen seine motorischen Aktivitäten TV-Werbung, Automobilberatung und Rennen in Tourenwagen. Er lebt in Wiltshire im Südwesten Englands.