Autonomes Fahren: Mehr Sicherheit ersetzt Neugierde?

Das Auto der Zukunft? Wie werden sie aussehen?

Ich erinnere mich genau an dieses Gespräch mit meinen Schulkameraden. Es war ein wöchentliches Thema. In der Mittelstufe faszinierte mich damals das Aussehen sogenannter „schöner Autos“. Ich habe die Motorleistung oder die technischen Daten nicht verstanden; Luxusmerkmale oder Zubehör konnte ich nicht erkennen, aber ich vertraute meinen Augen.

Die Dame auf der Straße fuhr einen Buick Riviera aus der Mitte der 90er. Als Ehefrau einer bedeutenden lokalen Geschäftsperson war sie für uns Jungs und unsere Mountainbikes unantastbar.

Das Auto glitzerte nahtlos an uns vorbei, als wir am „Ridgewood Drive“-Schild saßen, das den Eingang zu unserer ruhigen Nachbarschaft schmückte. Dieser futuristische Buick hat ihren Status als Berühmtheit in unserer ländlichen Gemeinde in Iowa aufrechterhalten. Erinnere mich daran, dir irgendwann die Geschichte zu erzählen, wie wir den Mut aufbrachten, an einem Halloween für Süßes oder Saures an ihrer Tür zu klingeln.

Das Dodge Viper-Poster I hatte auch die Essenz eines futuristischen Autos widergespiegelt. Meine Klassenkameraden aus der High School haben auf der Grundlage meines Teilzeitjobs bei Fareway einen Sparplan für mich ausgearbeitet. Ohne auch nur eine Dollarabweichung dachten sie, ich würde in 15 Jahren eine haben.

Das war 1999.

Der Grund für das Budget war, dass ich irgendwie davon überzeugt war, dass Stephanie Langel, das tollste Mädchen der Schule, mich nur heiraten würde, wenn ich das ikonische Auto hätte. Eines frühen Morgens, als wir auf die erste Glocke warteten, überprüfte mein Buchhaltungsteam die Zahlen erneut.

Es war mein engster Freund, der den Papierkram ohne Vorwarnung zerknüllte. Er bestand darauf, dass ich das Geld vergesse, das Auto vergesse und sie stattdessen einfach um ein Date bitte. Er war außer sich, aber er unterstrich weiter die offensichtliche Chance, dass sie höchstwahrscheinlich verheiratet sein würde, wenn ich für die Viper gespart hatte.

Matt nahm dann das zerknitterte Papier und warf es in den Mülleimer in der Ecke des Bandraums. Ich wandte mich tröstend an meine anderen Freunde, aber sie hatten bereits die gleiche Schlussfolgerung gezogen. Ich musste sie um ein Date bitten, ohne die Viper.

Wenn Autos von einst für Rätsel und Intrigen sorgten, wie die wohlhabende Dame mit dem Buick, oder selbstbewusst, wie bei meiner Highschool-Freundin, können Autos von morgen dasselbe tun? Würde ein nicht nur optisch, sondern auch technisch so futuristisches Fahrzeug diesen Mitteln noch dienen?

Jonathan Orr hat kürzlich diesen Artikel geschrieben, in dem er die Tech-Bewegung der Autoindustrie auf komische Weise niederschlägt. Orr, ein Porsche-Enthusiast, schreibt: „Ich denke, wir sollten uns fragen, ob wir diese Annehmlichkeiten wirklich brauchen, oder verhalten wir uns einfach wie digitale Lemminge, die über eine weitere Siliziumklippe pflügen?“

Orr argumentiert beredt, dass Ultra-Tech-Autos die Erweiterung unserer Persönlichkeit rauben, die von vornherein zu einem bestimmten Auto hingezogen ist. Auch der in Milwaukee ansässige Autojournalist Rahul Raman und Gründer von CARS 360 Mke sieht keinen helleren Horizont und sagt: „Autonome Autos sind theoretisch großartig, aber ich fürchte, dass bei so viel Automatisierung in einem bestimmten Fahrzeug die Fähigkeiten des Fahrers beeinträchtigt werden hinter dem Steuer wird abnehmen.“

Der technologische Trend verlangsamt sich nicht und viele Autohersteller von General Motors bis Volvo haben ihren Wunsch kundgetan, autonome Fahrzeuge zu entwickeln. Die Hersteller gehen nicht nur in diese Richtung, es gibt auch Aftermarket-Angebote wie Exploride, die auf abgelenktes Fahren abzielen.

Meine Arbeit in der Automobilindustrie erfordert häufiges Reisen. Egal wohin ich gehe, ich finde dieses Gesamtthema der zukünftigen Autos am fesselndsten. Menschen leuchten sofort, gut oder schlecht. Als Produktspezialist und Fahrzeugcoach höre ich alles von Aufregung und Ehrfurcht bis hin zu regelrechter Wut, wenn es um autonomes Fahren geht.

Befürworter verweisen auf erhöhte Sicherheit, aber andere, wie Raman und Orr, sagen, dass eine solche Technologie tatsächlich zu weiterer Desillusionierung führt. So sehr ich glaube, dass autonomes Fahren kommen wird und so sehr ich das Gute sehe, spüre ich, dass es sich schwer verkaufen lässt. Die meisten Autoenthusiasten, die ich kenne, sind dagegen, und viele Millennials, mit denen ich spreche, stellen ernsthafte Fragen, die ohne solide Antworten den Kauf eines autonomen Fahrzeugs verhindern werden.

Könnte argumentiert werden: Der Konnektivitätsfehler, der uns alle gebissen hat, von SMS bis zu sozialen Medien, hat eine allergische Reaktion auf tägliche Pflichten wie defensives Fahren ausgelöst? Um Fehler hinter dem Steuer zu vermeiden, scheint es kontraproduktiv, noch mehr Technologie zu integrieren, aber ob Sie es wollen oder nicht, es steht unter dem Banner der Sicherheit.

Diese Infografik von unseren Freunden im RAC Shop im Vereinigten Königreich zeigt wunderbar, wie die Zukunft in Bezug auf die Fahrzeugsicherheit aussehen könnte. Es ist faszinierend und nicht alles schlecht – je nachdem, wie man es definiert. Ich denke immer noch, dass etwas Rohes wie die Viper der richtige Schritt war, um meine geliebte Stephanie zu gewinnen, aber vielleicht werden die Highschool-Kids der Zukunft, wenn sich die Landschaft der Automobilindustrie ändert, andere Mittel verwenden?

Ich hätte dem Rat meiner Schulkameradin folgen und sie einfach um ein Date bitten sollen. Schließlich war das vor Smartphones und SMS – als die Leute tatsächlich Gespräche führten. Meine Chancen wären wahrscheinlich gut gewesen, auch ohne die Viper und vor allem ohne ein Telefon, das mich ablenken könnte.

Carl Anthony ist Chefredakteur von Automoblog.net und lebt in Detroit, Michigan