Ford Autonomous Vehicle Co., Ltd. wurde gegründet, um die Produktentwicklung zu steigern

Kürzlich unternahm die Ford Motor Company einen großen Schritt in Detroit und erwarb die Michigan Central Station in Corktown mit dem Ziel, sie zum Innovationszentrum für die Mobilität der Zukunft zu machen. Mit der Gründung von Ford Self-Driving Cars LLC hat der Autohersteller dieses Versprechen eingelöst, die Organisation konzentrierte sich darauf, die Entwicklung selbstfahrender Autos zu beschleunigen.

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Ford Autonomous Vehicles LLC besteht aus der Integration von selbstfahrenden Systemen, autonomer Fahrzeugforschung und fortschrittlichem Engineering, autonomer Transport-as-a-Service-Netzwerkentwicklung, Benutzererfahrung und den Geschäftsstrategie- und Geschäftsentwicklungsteams. Diese einzelnen Arme stellen wichtige Bereiche der autonomen Fahrzeugplattform von Ford dar, die jetzt unter einem Dach vereint sind, da sie hauptsächlich von Detroits Stadtteil Corktown aus operieren.

„Ford hat enorme Fortschritte in der gesamten Wertschöpfungskette des selbstfahrenden Fahrens gemacht – von der Technologieentwicklung über die Innovation des Geschäftsmodells bis hin zur Benutzererfahrung“, erklärte Jim Hackett, Präsident und CEO der Ford Motor Company. „Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um unsere autonome Fahrplattform in einem Team zu konsolidieren, um das Unternehmen für die kommenden Chancen optimal aufzustellen.“

Grafik: Ford Motor Company.

Investitionen & Führung

Die neue LLC, die so strukturiert ist, dass sie Investitionen von Drittanbietern übernimmt, wird Fords Eigentumsanteil an Argo AI halten, dem in Pittsburgh ansässigen Partner des Unternehmens für die Entwicklung selbstfahrender Systeme. Ford plant, bis 2023 4 Milliarden US-Dollar in seine Bemühungen um autonome Fahrzeuge zu investieren, einschließlich einer Investition von 1 Milliarde US-Dollar in Argo AI.

„Die Entwicklung von Rechenleistung und IT hat dazu beigetragen, den Kunden großartige Produkte anzubieten – von Autos bis hin zu Tablets“, sagte Hackett. „Wir können diese Technologie jetzt nutzen, um eine neue Welt der Fahrzeugpersonalisierung, Lieferkettenchoreographie und Bestandsverschlankung zu erschließen, die es mit jedem Industriemodell der Welt aufnehmen kann.“

Sherif Marakby, derzeit Vice President of Autonomous Vehicles and Electrification bei Ford, wurde zum CEO von Ford Autonomous Vehicles LLC ernannt. Marakby wird einem Board of Directors unter dem Vorsitz von Marcy Klevorn, Ford Executive Vice President und President, Mobility, unterstehen.

„Die engere Abstimmung der selbstfahrenden Plattform und der Teams für Mobilitätslösungen wird eine schnellere Entwicklung von Unternehmen ermöglichen, die in der Welt vor und nach autonomen Fahrzeugen erfolgreich sein können“, heißt es in einer Erklärung von Ford.

Ford testet seit mehr als 10 Jahren autonome Fahrzeuge. Foto: Ford Motor Company.

Flexible Lösungen

Ford entwickelt auch flexible Fahrzeugarchitekturen mit der Absicht, die Produktentwicklungszeit – von der ersten Skizze bis zur Auslieferung an den Kunden – um 20 Prozent zu verkürzen. Die fünf flexiblen Fahrzeugarchitekturen von Ford – Body-on-Frame, Unibody mit Vorderradantrieb, Unibody mit Hinterradantrieb, Unibody für Nutzfahrzeuge und BEV – werden mit Modul-„Familien“ gepaart, die die erforderlichen Fahrzeugkonfigurationen berücksichtigen.

Ford sagt, dass 70 Prozent der Konstruktion jedes Fahrzeugs von diesem neuen Ansatz abgeleitet werden, wobei 30 Prozent des Inhalts – einschließlich Kühlergrills, Motorhauben und Türen – individuell für jedes Fahrzeug angepasst werden.

Ford will innerhalb von fünf Jahren den effizientesten Produktentwicklungsprozess unter den Vollsortimenter-Automobilherstellern erreichen und weist darauf hin, dass ihr durchschnittliches „Ausstellungsalter“ bis 2020 von 5,7 auf 3,3 Jahre sinken wird. Ford sagt weiter, dass die Produktteams mehr Wert auf menschenzentrierte Designs und Kundeneinblicke legen werden, wenn sie versuchen, drei Viertel ihrer Fahrzeugpalette zu ersetzen.

"Wir prüfen jeden Teil unseres Unternehmens, machen es fitter und stellen sicher, dass jede Maßnahme, die wir ergreifen, darauf ausgerichtet ist, was unseren Kunden in einer Weise zugute kommt, die unsere Fitness- und Leistungsziele unterstützt", sagte Hackett.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan. Er studiert Maschinenbau an der Wayne State University, ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation und ein treuer Fan der Detroit Lions.

Fotos & Quelle: Ford Motor Company.