Vier der größten Autos mit Allradantrieb der Geschichte

In den letzten zehn Jahren haben sich Autofahrer immer mehr an das Konzept von Fahrzeugen mit Allradantrieb gewöhnt. Auf Untergründen mit unterschiedlicher Traktion die Kraft sorgfältig verteilen, Allradantrieb ist nicht mit Allradantrieb zu verwechseln. Obwohl der Allradantrieb dabei helfen kann, sicher auf schlecht gepflegten unbefestigten Straßen zu navigieren, können mit Allradantrieb ausgestattete Fahrzeuge durch flache Sümpfe kriechen.

Trotz all des zerklüfteten Geländes, das uns fast davon abhält, zu wandern, öffnet die Stärke des Allradantriebs eines gut konstruierten Fahrzeugs die Welt für potenzielle Erkundungen für Arbeit oder Spiel. Ob Trails in den Vereinigten Staaten, Australien, Asien oder im Nahen Osten, die folgende Gruppe von Offroad-Nutzfahrzeugen hat jahrzehntelang mit Allradantrieb daran teilgenommen, Menschen in abgelegene Regionen zu bringen:

Land Rover Defender

Mitsubishi Pajero

Toyota-Landcruiser

Jeep CJ/Wrangler

Land Rover Defender

Während der Prototyp von einem Jeep-Rahmen abgeleitet wurde, hat Land Rover seinen eigenen Weg durch die britische Offroad-Geschichte eingeschlagen. Die Marke Land Rover wurde als landwirtschaftliches Fahrzeug gegründet und begann als auf Arbeitslastwagen ausgerichteter Hersteller.

Das aktuelle Defender-Modell ist ein Verweis darauf, wo Land Rovers Punkt A existierte. Der Charakter einer Erziehung, in der der Allradantrieb im Schlamm spielen sollte, die Fortsetzung der Produktion des Land Rover Defender ist ein deutlicher Unterschied zu seinen trendigeren Brüdern wie dem Range Rover und dem Range Rover Evoque. Während Range Rover-Produkte oder andere Land Rover-Modelle Familien, Prominente und gelegentliche Monarchen befördern, werden Variationen des Defender von den Streitkräften sowie anderen Sicherheitsdiensten gehandhabt.

Nach über 60 Jahren Produktion erreicht das Modell Land Rover Defender das Ende seiner Karriere. Immer noch ein fähiges Fahrzeug, wird der Defender einfach nicht in einem Automarkt begrüßt, der die Höflichkeit moderner Technologie für Emissionen und Kraftstoffverbrauch erwartet.

Obwohl in Gesprächen mit Brancheninsidern eine Abschaffung der aktuellen Land Rover Defender-Eigenschaften in der Planungsphase erscheint, setzt das Allradfahrzeug weiterhin Maßstäbe. Bei der Rallye Dakar 2013. Das Race2Recovery-Team, eine Gruppe, die aus verwundeten Soldaten besteht, die einen Defender durch die Wüstenrallye steuern, belegt nach der 10. Etappe am Dienstag den 89. Platz in einem Teilnehmerfeld. Dem Land Rover Defender wurde dank des jüngsten James-Bond-Films „Skyfall“ mindestens ein letzter krönender Moment im Dienste des britischen Volkes zuteil.

Mitsubishi Pajero

Im Jahr 1982 begann der japanische Autohersteller Mitsubishi Motors mit der Produktion eines allradgetriebenen Fahrzeugs, das das Unternehmen weltweit dafür definieren sollte, fast überall hin zu fahren. Ein Fahrzeug, das auf der ganzen Welt unter vielen Namen bekannt ist (wie der Montero in den Vereinigten Staaten), verdiente sich der Mitsubishi Pajero sofort seine Streifen unter anderen erfahreneren Allradfahrzeugen. Der Mitsubishi Pajero, der 1983 bei der Rallye Paris Dakar an den Start ging, gewann 1985 zum ersten Mal das harte Offroad-Rennen. Insgesamt hat der Mitsubishi Pajero einen Rekord von 12 Ausgaben der Rallye gewonnen.

Der Versuch, das Rallye-Rennen Paris Dakar zu gewinnen, beinhaltete die Entwicklung des Mitsubishi Pajero Evolution im Jahr 1997, der gebaut wurde, um die Regeln der Fahrzeugklasse zu maximieren. Angetrieben von einem 276 PS starken Mitsubishi Innovative Valve Timing and Electronic Lift Control (MIVEC) 3,5-Liter-V6-Motor war die Evolution-Version des Pajero Sport Utility für seine Zeit definitiv ein Allradfahrer-Flieger.

Der Mitsubishi Pajero ist Pop

Toyota Land Cruiser

Als japanischer Hersteller, der sich nach den Ereignissen des Zweiten Weltkriegs neben seinem Land erholte, stellte Toyota 1951 sein erstes Nachkriegs-Nutzfahrzeug namens BJ her. Der Land Cruiser wurde 1954 als Antwort auf den Ruhm des Land Rover eingeführt .

Der allradgetriebene Toyota Land Cruiser, der sich aus einem zweitürigen Softtop entwickelte, wurde Ende der 1950er Jahre um einen Pickup und eine viertürige Variante erweitert, um den Anforderungen eines sich erholenden heimischen Marktes gerecht zu werden. 1960 stellte Toyota die Produktion von

ihre bahnbrechende Version der Serie 40

des Land Cruiser brachte der Marke weltweit einen guten Ruf für den Bau solider Fahrzeuge ein.

Viele glauben, dass Toyotas Produktion von Kleinwagen darauf zurückzuführen ist, dass sie heute zu einem weltweit führenden Autounternehmen geworden sind. Toyota Land Cruiser waren die ersten japanischen Automobile, die in anderen Ländern wie Australien einen festen Kundenstamm anzogen. In Wahrheit ist das Sport Utility Vehicle Land Cruiser der Grund dafür, dass die Toyota Motor Corporation zu einer globalen Marke werden konnte. Als Toyota 1957 seinen Einstieg in den Automarkt der Vereinigten Staaten einleitete, gab der Land Cruiser dem Automobilimporteur Anlass zu Optimismus, nachdem der Toyopet Crown die amerikanischen Käufer nicht ansprechen konnte.

Während der Toyota Land Cruiser 60 Jahre auf dem Markt ist, hat sich das Fahrzeug zu einem erstklassigen Sport Utility der Oberklasse entwickelt. Der Land Cruiser baut jedoch auf den Errungenschaften des früheren Fahrzeugs auf und dient als Inspiration für Toyotas FJ Cruiser.

Jeep CJ/Wrangler

Ursprünglich als militärisches Gerät für den Zweiten Weltkrieg konzipiert, verkörperte die Legende des Jeeps die Mobilität mit Allradantrieb.

Der Allrad-Jeep ist das Produkt einer dreifachen Bewerbung für einen US-Militärvertrag zwischen der Ford Motor Company, Willys-Overland und American Bantam und wurde zu einer der aktivsten Maschinen, die mit Soldaten zusammenarbeiten . Der robuste, fast überall einsetzbare Jeep war ein beeindruckendes Fahrzeug, um Truppen, Fracht und Waffen über raue Kriegsfronten zu bewegen.

Die gemeinsame Produktionskapazität von Ford und Willys-Overland, fast 648.000 Jeeps, wurden von 1940 bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs 1945 gebaut. Ein Begriff, der einst allgemein verwendet wurde, um ein Fahrzeug mit Allradantrieb zu beschreiben, das für Straßengelände übernahm Willys-Overland den Jeep als Markennamen und begann, ihn für zivile Anwendungen zu verkaufen.

Die kollektive Produktionskapazität von Ford und Willys-Overland, fast 648.000 Jeeps, wurden von 1940 bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs 1945 gebaut. Ein Begriff, der einst allgemein verwendet wurde, um ein allradgetriebenes Fahrzeug zu beschreiben, das zum Anpacken geeignet war -Straßengelände, übernahm Willys-Overland den Jeep als Markennamen und begann, ihn für zivile Anwendungen zu verkaufen

Der Jeep CJ oder Wrangler ist nicht nur ein Monument der Mobilität unter den Namen amerikanischer Autofirmen. Mitsubishi Motors of Japan, das später durch den Pajero bekannt wurde, war eines der Unternehmen, das den klassischen Jeep mit der Erlaubnis von Willys konstruierte. Die indischen Industriegiganten Mahindra und Mahindra sowie Ägyptens American Arab Vehicles waren andere, die das Image des ursprünglichen Jeeps verbreitet haben.

Informations- und Bildquellen: Askmen.com, Chrysler Group, Jaguar Land Rover, Mitsubishi Motors, Toyota Motor Corporation, World War II Database