Genesis X-Konzept: in dieser lebendigen Vitrine für "nachhaltigen Luxus".

Wow! Dies ist das neue Konzeptauto Genesis X, und zu sagen, dass es sich um ein Äußeres handelt, wäre eine große Untertreibung. Es ist nicht nur eine hinreißende Designstudie, zumindest nicht während unseres jüngsten weltweiten Debüts in Los Angeles. Das Genesis-X-Konzept könnte (könnte) der nächste Maßstab sein.

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Erinnert mich an nichts

Genesis X Concept: Nachhaltiger Luxus

Außengestaltung & Design

Einfach und doch effektiv

Lasst die Spiele beginnen

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Hin und wieder feuert ein „neuer“ Autohersteller so etwas wie das Genesis X Concept ab. Die Welt nimmt es zur Kenntnis, und das war's: Diese Autofirma ist nicht mehr das neue Kind in der Schule. Ich kenne das noch aus den 60er und 70er Jahren. Als Autoindustrie steckten die Japaner mit soliden, albernen kleinen Angeboten wie dem Toyopet zusammen. Die Großen Drei und die Europäer würden sich herablassen und ihnen den Kopf tätscheln. "Dort Dort. Bist du nicht süß!“

Dann boom! Toyota ließ den 2000 GT fallen und Datsun ließ den 240Z fallen. In jüngerer Zeit gibt uns Nissan den GT-R, Acura den NSX und Mazda den MX-5. Hinzu kam der Aufstieg von Marken wie Lexus, die bewiesen, dass die Europäer nicht die einzigen waren, die sportliche Luxusautos produzieren konnten. Und die Leute haben es bemerkt.

Schneller Vorlauf bis heute und nach Südkorea. Oh sicher, so schön sie auch sind, Hyundai und Kia sind eine Art Derivat, nicht wahr? Nicht sehr originell. Manchmal scheinen sie eine Kopie dessen zu sein, was japanische Marken seit Jahren in den USA zu tun versuchen. Und buchstäblich das gleiche Zeug, das ich damals von Experten über japanische Autos sagen hörte, sagen sie heute über südkoreanische Autos. Oder sie waren es.

Das waren sie, bis Autos wie der Genesis G70 und G90 und der neu gestaltete Hyundai Sonata aus dem linken Feld stürmten. Und Kia ist definitiv nicht mehr dieselbe Marke wie vor einem Jahrzehnt. Und jetzt kommt das Genesis X Concept.

Genesis X-Konzept. Foto: Genesis Motor Nordamerika.

Erinnert mich an nichts

Vielleicht steckt ein Aston Martin im Kühlergrill, aber das ist ein definitives Vielleicht. Die Formensprache gehört ausschließlich diesem Auto. Es gibt keine von italienischen Studios abgekupferten Linien oder von Ford geklaute Türgriffideen. Es gibt keine albernen Türen oder zur Seite gerichteten Sitze oder irgendetwas von diesem Flaum, den Sie in Konzeptautos sehen. Obwohl auffällig und einzigartig, sieht das Äußere so aus, als hätte Hyundai die Stanzwerkzeuge und Verkleidungsformen bereits herumsitzen lassen. Der Innenraum ist sauber und weit offen und nicht seltsamer als alles, was Tesla oder Mercedes-Benz derzeit herstellen.

Wenn Hyundai, die Muttergesellschaft von Genesis, dies so einführen würde, wie es ist, werden sie einen echten Hit haben. Es sieht gründlich durchdacht, gut verfeinert und bereit zum Rollen aus.

Genesis X Concept: Nachhaltiger Luxus

Genesis sagt, dass das X Concept nachhaltigen Luxus in Form eines EV-basierten Hochleistungs-GT-Coupés darstellt. In dieser Hinsicht ist es also wie bei vielen anderen Konzepten, die schreien: „Schau mich an und sehe, dass die wahre Zukunft darunter liegt.“

Wie jeder andere, der Diagramme lesen kann, weiß Hyundai, dass der Verbrennungsmotor wahrscheinlich auf Leihbasis arbeitet. Wenn wir als Spezies Elektrofahrzeuge nicht zum Laufen bringen oder eine andere Lösung in Bezug auf umweltfreundlichen Transport finden, sind wir ziemlich fertig. An diesem Punkt ist Genesis nicht auf wirkliche Besonderheiten oder Details über den Antriebsstrang oder die potenzielle Reichweite des X-Konzepts eingegangen. Es sieht schnell aus, das ist sicher, und wird wahrscheinlich mit dem übereinstimmen, was mit einem EV-Antriebsstrang möglich ist

Das Genesis X Concept wurde unter den Designthemen „Two Lines“ und „Athletic Elegance“ des Autoherstellers konzipiert. Foto: Genesis Motor Nordamerika

Außengestaltung & Design

Wofür sie eine Menge Zeit aufwenden, ist das Design. Das Äußere des Genesis X Concept ist jedoch weniger neu als frisch. Es ist eine frische Interpretation von Automobilthemen, die bereits funktionieren. Es hat dieses Layout mit langer Nase und kurzem Heck, das es seit den 1930er Jahren gibt; nur wurde es verfeinert und auf etwas Originelles abgestimmt.

Das Genesis X Concept ist ein Coupé mit Rücksitz, aber das Heck sieht nicht wie ein nachträglicher Einfall aus. Es hat zwei herkömmliche Türen, die, wenn sie geöffnet werden, lang sind, aber sie scheinen nicht laaaaang wie die Türen so vieler Showcars ​​im Laufe der Jahre. Das Gewächshaus ist konisch und gebogen; Es gibt lange, ausgezogene Linien, die alle äußeren Elemente zu verbinden scheinen, von der Clamshell-Motorhaube bis zum Kofferraum. Die C-Säule hat sogar eine schöne Strebe, die wie die Ferrari 2+2 der 1960er Jahre aussieht.

Es ist eines dieser Designs, bei denen Sie die Linien sehen können, aber wenn Sie versuchen, nur eine auszuwählen, um genauer zu sehen, scheint sie in eine andere Linie zu fließen – dann in dieses Panel oder dieses Panel und dann von und zu die Luft rund um das Genesis X Concept. Das ist ein netter Trick und er funktioniert. Ebenso wie die wunderschöne Farbe, die mehr als nur ein normales Blau ist. Lençóis Blue, um genau zu sein. Ich dachte zuerst, es wäre ein grünlicher Farbton, aber nein, Genesis sagt, es sei von den Lagunen des Maranhenses-Nationalparks in Brasilien inspiriert, wo sich nur während der Regenzeit ein See bildet.

Foto: Genesis Motor Nordamerika.

Einfach und doch effektiv

Das Hauptmerkmal des X-Konzepts ist die Beleuchtung. LED-Beleuchtung hat viele Möglichkeiten eröffnet, und SangYup Lee, Head of Global Design bei Genesis, hat hier alle Vorteile genutzt. Die Scheinwerfer, die technisch gesehen Quad-Scheinwerfer sind, zwei pro Seite, sind ein Streifensatz, der von der Oberkante des Kühlergrills zurück zum vorderen Radkasten verläuft; und dann (das ist der Trick) weiter bis zur Vorderkante der Tür. Auf einen Schlag – ein buchstäblicher Schlag – hat Genesis die Scheinwerfer mit den Blinkern verbunden, alles mit den Seitenmarkierungen verbunden UND alles als Zeichenlinie verwendet.

Es ist so einfach und so clever, dass ich mit Ihnen wetten muss, dass in Norditalien gerade einige Typen ihre Köpfe auf ihren Zeichentisch schlagen.

Lasst die Spiele beginnen

Wie bei den meisten neuen Fahrzeugeinführungen und Konzeptenthüllungen gibt es eine Menge übertriebener Firmensprache, die als überflüssig empfunden wird. Aber Sie brauchen wirklich keine tiefen Erklärungen darüber, was das Genesis X-Konzept ist oder darstellt. Das vielleicht Interessanteste ist, wie wir das Genesis X-Konzept auf die eine oder andere Weise wiedersehen werden. Laut Lee wird das, was wir hier sehen, als „Blaupause für die futuristischen Designs und hochmodernen Technologien dienen, die Genesis in seinen zukünftigen Modellen übernehmen möchte“.

Das ist eine nette, korporative Art zu sagen: „Was denkst du darüber?“

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Foto und Fotoquelle: Genesis Motor North America.