Ist der Audi e-tron Sportback 2020 für Teslas Mittagessen?

Audi hat gerade den 2020er e-tron Sportback vorgestellt, sein zweites vollelektrisches Modell. Es ist in gewisser Hinsicht eines der sehr beliebten Coupé-SUV-Produkte. Wenn Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, könnte der Audi e-tron Sportback 2020 Elon mit Mittagessen versorgen.

Der Audi e-tron Sportback 2020 ist eine kleinere Version des e-tron SUV, den ich letztes Jahr in Scottsdale, Arizona, fahren durfte. Wenn es sich so verhält (und ich habe jede Erwartung, dass es das tun wird), wird der e-tron Sportback viel schneller sein, als Sie erwarten. Es wird auch sehr deutsch sein, sehr gut gemacht, ziemlich luxuriös und ungefähr so ​​einnehmend wie ein Dosenöffner, abgesehen von der überraschenden Beschleunigung.

Ich habe keine Ahnung, was Mainstream-Autohersteller tun müssen, damit ein Getriebekopf sagt: „Mann, das war eine tolle Zeit! Ich muss mir so einen besorgen!“ über ein EV. Hoffentlich finden sie es heraus, denn wir müssen aufhören, diesen Planeten zu vergiften, aber wir müssen auch Spaß am Fahren haben.

Wie auch immer, was bringt der Audi e-tron Sportback 2020? Lass uns einen Blick darauf werfen.

Konnektivität & Cockpit-Technologie

Chassis, Akkukapazität & Leistung

Ladezeiten des Audi e-tron Sportback 2020

Modellpalette des Audi e-tron Sportback 2020

Audi e-tron Sportback 2020: Preise & Verfügbarkeit

Ein Modell in limitierter Auflage

Konnektivität & Cockpit-Technologie

Abgesehen von all dem SUV-Coupé-ähnlichen Design, auf das Audi sehr detailliert eingeht (man sagt, es kombiniert die „Funktionalität eines geräumigen SUV mit der Eleganz eines viertürigen Coupés“, und so weiter und so weiter) , es hat einige praktische Dinge. So bietet beispielsweise der Audi e-tron Sportback 2020 Platz für fünf Personen und viel Gepäckraum. Zusammen mit dem Schiebedach steuert das Audi MMI touch response System scheinbar alles im Inneren.

Da es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, verfügt der Sportback über eine detaillierte Karte, auf der geschätzt wird, wohin und wie weit Sie mit der aktuellen Ladung fahren können. Wenn Sie eine lange Reise unternehmen, schlägt das MMI-System Ladestationen entlang der Strecke vor, was Tesla bereits tut, aber es ist schön zu sehen, dass andere die Idee übernehmen.

Es gibt ein e-tron-spezifisches virtuelles Cockpit-Display, das Lade-, Batterie-, Routen- und andere Informationen im Blickfeld des Fahrers direkt hinter dem Lenkrad bereitstellt, wo sich das herkömmliche Kombiinstrument befindet. Auch der e-tron Sportback verfügt über Amazon Alexa in Kombination mit einem aktiven Audi connect PRIME Abo. So können Sie direkt vom Lenkrad aus auf Nachrichten, Musik und Hörbücher zugreifen und Alexa-fähige Geräte steuern.

Audi nennt dieses letzte Bit Vehicle-to-Infrastructure (oder V2I)-Technologie. Achten Sie auf diesen Begriff, da Sie ihn in Zukunft wahrscheinlich häufiger sehen werden.

2020 Audi e-tron Sportback Innenausstattung. Foto: Audi of America, Inc.

Chassis, Akkukapazität & Leistung

Das eigentliche Fleisch im Sandwich ist der elektronische Antriebsstrang und wie er funktioniert. An beiden Achsen befindet sich ein asynchroner Elektromotor, was eine ziemlich einfache Möglichkeit für eine elektrische Version des Allradantriebssystems quattro von Audi darstellt. Ein von Audi entwickeltes Batteriesystem (95 kWh Gesamtkapazität) sitzt tief im Fahrzeug in einer schützenden Wabenstruktur. Alle schwersten Komponenten sind in der Mitte konzentriert, um einen niedrigeren Schwerpunkt, eine Gewichtsverteilung von 50:50 und eine reaktionsschnelle und dennoch neutrale Lenkung zu erzielen.

Der e-tron Sportback erreicht 355 PS, aber Sie können das Ding in den „Boost-Modus“ versetzen, um die Leistung auf 402 PS zu erhöhen! Mit dem Boost-Modus erreichen Sie 60 in 5,5 Sekunden. Versuchen Sie jedoch nicht, mit einem Tesla Model X Rennen zu fahren. Wenn der Ludicrous-Modus aktiviert ist, erreicht das Model X in 2,6 Sekunden 60. Für Sie, die den Nervenkitzel im Freien suchen, hat der Audi e-tron Sportback eine maximale Anhängelast von 4.000 lbs.

2020er Audi e-tron Sportback auf offener Straße. Foto: Audi of America, Inc.

Ladezeiten des Audi e-tron Sportback 2020

Aufladen ist eines der großen Bug-a-Boos für Elektrofahrzeuge, aber Audi scheint der Leistungskurve in diesem Bereich voraus zu sein. Audi sagt, dass nur 10 Minuten an einem öffentlichen Hochgeschwindigkeitsladegerät dem e-tron Sportback 58 Meilen oder eine Stunde Fahrzeit geben werden. Halten Sie nur 30 Minuten zum Mittagessen an, und die Reichweite erweitert sich laut Audi auf 174 Meilen oder etwa drei Stunden Fahrzeit.

Der e-tron Sportback verfügt über ein, wie Audi es nennt, „flexibles Wärmemanagementsystem“, das eine 150-kW-Schnellladefähigkeit mit einem kommerziellen Hochgeschwindigkeitsladegerät ermöglicht. Vier getrennte Kreisläufe bilden das Thermomanagement zur Temperierung der Hochvoltkomponenten.

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Modellpalette des Audi e-tron Sportback 2020

Die von der EPA geschätzte Gesamtreichweite beträgt 218 Meilen mit Bewertungen von 76/78/77 (Stadt/Autobahn/kombiniert) MPGe.

Foto: Audi of America, Inc.

Audi e-tron Sportback 2020: Preise & Verfügbarkeit

Mit einem Einstiegspreis von 77.400 $ (vor der Steuergutschrift von 7.500 $) sieht es so aus, als könnte der Audi e-tron Sportback 2020 potenzielle Käufer des Tesla Model X abwerben. Der Einstiegspreis für das Model X liegt bei etwa 85.000 US-Dollar. Wir haben im vergangenen Jahr im Rahmen eines virtuellen Showdowns einen Audi und einen Tesla verglichen. Wir müssen es vielleicht wiederholen!

Erwarten Sie den e-tron Sportback diesen Sommer bei den Audi-Händlern.

Ein Modell in limitierter Auflage

Diese Einheiten der U.S. Launch Edition sind in Plasma Blue Metallic-Lackierung mit Bremssätteln in Dynamic Orange erhältlich. Sitze in Valcona-Leder in Monaco Grey, ein zweifarbig genähtes Armaturenbrett und ein schwarzer Dachhimmel sind Standard. Pfützenlampen der Edition One werfen einfach so ein Logo auf den Boden unter der Fahrer- und Beifahrertür.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Quelle der Fotos und Fotos: American Audi Company