Brief aus Großbritannien: Richtiges Auto, falscher Ort

So glücklich!

Oh Freude!

Verzeihen Sie, dass ich lyrisch poetisch bin, aber ich habe gerade eine Woche damit verbracht, einen Audi R8 Supersportwagen zu fahren. Es war eine fabelhafte Erfahrung, wie Sie sich vorstellen können. Nichts von Ihrer Zwangseinweisung hier; nur 5,0 Liter Hubraum-Saugmotor beweist einmal mehr, dass Hubraum durch nichts zu ersetzen ist.

Das ist es auf dem Bild oben, unterwegs in der englischen Landschaft, wo das Problem liegt.

Großbritannien ist ein kleiner Ort. Elf der US-Bundesstaaten sind größer. Wir haben eine komplexe und veraltete Straßeninfrastruktur, und die meisten von ihnen liegen unter dem Standard, den die Bürger erwarten dürfen. Unsere schrecklichen Straßen sind das Ergebnis jahrzehntelanger Unterinvestitionen und grober Misswirtschaft auf lokaler und nationaler Ebene. Auto- und Straßensteuern wurden abgeschöpft, um andere oft zweifelhafte Zwecke zu finanzieren.

Von dem, was ich aus Amerika höre, nehme ich an, dass dort viel heftiges Kopfnicken vor sich geht.

Misere & Perspektive

In der Zwischenzeit

Unstillbarer Durst

Misere & Perspektive

Im Jahr 2013 leistete das Vereinigte Königreich den zweitgrößten Beitrag zum Goldschatz der Europäischen Union. Unser Nachbar Spanien mit seinen enormen wirtschaftlichen Problemen war im selben Jahr der zweitgrößte Bargeldempfänger. Zu dieser Zeit hatte ich das Vergnügen, einen Porsche Cayman von Motril an der Südküste Spaniens in das historische und wunderschöne Granada in den Ausläufern der Sierra Nevada zu fahren.

Die Autobahn war brandneu und wurde von den europäischen Steuerzahlern finanziert – es gab ein großes Schild, das darauf hinwies. Die prächtige zweispurige Asphaltdecke hatte eine Oberfläche, die so glatt und makellos war wie Evan Handlers Kopf, als sie sich ihren malerischen Weg in die Hügel schlängelte. Es war praktisch leer und da es keine heißblütigen spanischen Traficos gab, die mir den Tag vermiesten, folgte eine temperamentvolle Fahrt.

Das sind die Straßen, auf denen das Fahren zum Vergnügen wird und die bei rauer Leistung Schweiß auf die Stirn treiben.

In der Zwischenzeit

In Großbritannien leidet der britische Autofahrer unter einem Regime von Haupt- und Nebenstraßen, die mit Schlaglöchern geschmückt sind; Einige sind so groß, dass sie ihre eigene einzigartige Tierwelt haben. Reparaturen, wenn sie fertig sind, sind schlampig und billig. Der erste Regenschauer fegt die Flecken weg. Ich schätze, es gibt nicht genug Geld auf der Welt, um das zu tun, was getan werden muss.

Nicht einmal Donald Trump könnte jetzt britische Straßen retten.

In meiner Heimatstadt ist das Problem besonders akut. Die Weltraumbehörden nutzen die Straßen in meiner Nähe, um Lunar Rover zu testen, habe ich gehört. Sogar Ziegen haben Angst zu treten. Schäden an Autos können schwerwiegend sein. Geschädigte Autofahrer verklagen umgehend die Highways Agency oder die Gemeindeverwaltungen auf Schadensersatz. Das ist Geld, das besser für die Reparatur der Straßen ausgegeben werden könnte, um das Problem zu lösen.

Stellen Sie sich vor.

Deshalb ist der Audi R8 5.2 V10 plus für mich das richtige Auto, aber eben am falschen Ort. Die nationale Geschwindigkeitsbegrenzung beträgt 70 mph und einige Straßen sind viel niedriger ausgewiesen. Der Audi schafft mit seinem V10-Motor mit 602 PS über 320 km/h. Es hat so viel Drehmoment, dass es bei vierzig Meilen pro Stunde bequem im siebten Gang ziehen kann. Es ist ein flexibles, funktionales und brutales Paket. In Großbritannien sind es umgerechnet 223.000 US-Dollar, sodass Sie die teuren Räder wirklich nicht in ein Schlagloch stecken möchten.

Glücklicherweise kann ein wachsamer Fahrer, unterstützt von riesigen Carbon-Keramik-Bremsen und einer präzisen Lenkung, die meisten von ihnen vermeiden. Es gibt jedoch immer noch den einen oder anderen herzzerreißenden Moment, wenn die massiven Vorderreifen in eine Spalte schlagen.

Unstillbarer Durst

Während meiner Woche am Steuer, eingebettet in das erhabene Ledercockpit mit meiner besten Freundin an meiner Seite, sehnte ich mich nach den weiten, sonnendurchfluteten, blitzkamerafreien Autobahnen des spanischen Hinterlandes! Ich wollte die Gelegenheit haben, an abgelegenen Bars anzuhalten und ein kühles Bier zu trinken, während der R8 zufrieden am Straßenrand die Hitze wegtickte und bewundernde Blicke von dunkeläugigen Senoritas auf sich zog.

Ich sehnte mich danach, die aerodynamische Nase auf den Horizont zu richten und das Pedal auf den Plüschteppich zu drücken, während meine Finger die Paddel streichelten und der Audi in nur drei Sekunden auf sechzig Meilen pro Stunde schoss. Ich sehnte mich nach dem roten Strich des Drehzahlmessers und dem kehligen Brüllen, das sich mit der Drehzahl zu einem Banshee-Schrei steigert.

Ich stellte mir vor, das könnte ewig so weitergehen. . .

Sie haben es jetzt weggenommen und durch einen Volkswagen Touran Minivan ersetzt. Wie die Mächtigen gefallen sind. Zurück zur Messung der Beschleunigung mit einem Kalender. Zurück zum Schullauf und den Mega-Stores. Zurück zum Ignorieren durch die schönen Menschen. Zurück zum wirklichen Leben und dem täglichen Kampf auf unseren faulen Straßen.

*Geoff Maxted ist Automobilautor, Fotograf und Autor unserer Serie „Letters from the UK“. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @DriveWrite