Konzeptfahrzeug Lexus LF-LC Hybrid-Sportcoupé vorgestellt

In den frühen 2000er Jahren war Lexus ein hoch angesehener Maßstab für Luxusautos, der Kunden mit seinem überlegenen Komfort und seiner Technologie überzeugte. In den letzten Jahren ist die von Toyota unterstützte Luxusautosparte jedoch in Ungnade gefallen. Nach der Ankündigung der US-Verkäufe im Jahr 2011 ging der Ruf der Marke Lexus im Prestige moderner Luxusautos weiter zurück. Im Jahr 2011 verkaufte Lexus insgesamt 198.552 Autos, und seine Verkäufe gingen im Vergleich zu 2010 um etwa 14,5 % zurück. Was Lexus und Crossover noch beunruhigender macht, ist der Umsatzverlust im Vergleich zum Kalenderjahr 2007. Bei Pkw ging die Nachfrage nach Lexus-Produkten um fast die Hälfte auf 101.181 Fahrzeuge zurück. Trotz des Debüts des neu gestalteten GX 460 und der Einführung von zwei neuen Autos (CT 200h und GS 350) für das Modelljahr 2012 fehlt es der Lexus-Division immer noch an Enthusiasmus auf dem hart umkämpften Markt für Luxusautos.

Lexus, dessen Ruf durch das Gaspedalproblem des Toyota-Unternehmens im Jahr 2009 beschädigt wurde, verlor auch die Gunst der Käufer von Luxusautos mit fragwürdigem Neuwagendesign. Auf der Suche nach einer Chance, Begeisterung für die Luxusklasse zu wecken, wölbte der reinrassige Supersportwagen Lexus LFA das stilisierte „L“-Abzeichen auf den Titelseiten vieler Autozeitschriften. Der 552 PS starke LFA, der für eine limitierte Auflage von 500 Fahrzeugen zu einem amerikanischen Listenpreis von über 375.000 US-Dollar produziert wird, hat kaum eine Chance, den Fahrzeugen der Marke Lexus eine nennenswerte Werbefläche zu bieten.

Mitte Dezember haben Teaserbilder eines aufregenden neuen Designkonzepts den Lexus-Fans ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk beschert. Als Vorgeschmack auf das, was ein Showcar vor der North American International Auto Show 2012 in Detroit werden würde, wurde eine Nahaufnahme des vorderen Scheinwerfergehäuses und des Lufteinlasses vor einem zweiten Bild veröffentlicht, das einige exquisite Innenkonturen zeigt. Eine Woche vor der Automobilausstellung in Detroit bricht der Lexus LF-LC als Sportcoupé-Konzept mit Hybridantrieb aus der Deckung.

Dieses Showcar aus dem Jahr 2012 ist ein aggressives Design-Assessment und die neueste Übung der Lexus-Division mit den Designstudien der LF-Serie, die eng mit dem Aussehen zukünftiger Serienprodukte verbunden sind. In leuchtendem Rot präsentiert, strahlt der Lexus LF-LC eine Ferrari-ähnliche Silhouette aus. Sportlich und doch romantisch, das Premium-Sportcoupé LF-LC Concept Car trägt eine breite Frontpartie, die Lexus-Designmerkmale auf höchst verschönerte Weise hervorhebt. Ein großer, verchromter Maschengrill weist nach innen gerichtete Karosseriepunkte auf. Das LF-LC-Konzeptfahrzeug ist ein 2+2-Sportcoupé-Design und trägt ein Glasdach, das sich nach unten zur Fastback-Heckscheibe neigt.

Der LF-LC wird ein Schaufenster für einen noch zu bestimmenden benzinelektrischen Hybridantriebsstrang sein. Da es sich um eine Leistungsanwendung handelt, wird das elektrische Antriebssystem im Lexus LF-LC wahrscheinlich so konfiguriert sein, dass es eine Leistungssteigerung gegenüber dem Benzinmotor bietet, anstatt Kraftstoff zu sparen. Für Lexus sind die vier verfügbaren Serien-Hybridfahrzeuge im Jahr 2012 ein Bereich, der die Luxusklasse positiv definiert. Lexus steht in der Premium-Kategorie mit Hybrid- oder Elektrofahrzeugtechnologie an der Spitze, während andere Konkurrenten wie Mercedes-Benz und BMW nur ​​ihre Zehen in den Markt für Elektroautos getaucht haben.

Wenn das Lexus LF-LC-Hybrid-Sportcoupé-Konzept physisch debütiert, wird viel Aufmerksamkeit auf die anderen Innovationen gerichtet sein, die in der Designstudie vorgestellt werden. In der Zeit nach der North American International Auto Show 2012 wird es interessant sein zu sehen, wie Lexus die im LF-LC-Konzept gewonnenen Erkenntnisse anpasst.

Quelle der Informationen und Fotos: Toyota Motor Corporation