Mazda veröffentlicht Sonderedition zum 100-jährigen Jubiläum des MX-5 Miata

Meine Liebe zum Mazda Miata ist bekannt. Natürlich nennt man das Vorurteil, aber aus meiner Sicht ist das für den Reduzierer ein hartes Auto, das mir nicht gefällt. Leicht, kompakt und korrekt gehandhabt; Natürlich kann es mehr Strom verbrauchen, aber zeigen Sie mir ein Auto, das dies nicht tut. Mazda hat von Anfang an etwas Gutes, und sie werden sich nicht damit anlegen. ..

Sie stehen kurz vor dem 100. Geburtstag des Unternehmens, und um dieses 100-jährige Bestehen zu feiern, haben sie ihren Miata ausgewählt, um ein besonderes Paket zu transportieren.

Sonderausgabe zum 100-jährigen Jubiläum von Miata

Rote Effekte

100th Anniversary Special Edition Powertrain

Preise & Verfügbarkeit

Sonderausgabe zum 100-jährigen Jubiläum von Miata

Im Grunde haben wir es hier mit einer Styling-Edition zu tun. Mazda hat nicht viel mit dem Auto gemacht, was die Hardware angeht, noch haben sie mit Sachen herumgealbert. Das ist ein bisschen traurig, denn jetzt wäre ein perfekter Zeitpunkt gewesen, um dem kleinen Kerl endlich eine Drehmaschine zu verpassen (hey, ein Getriebekopf kann träumen).

Glücklicherweise hat Mazda auf sein Erbe zurückgegriffen, ohne zu versuchen, Designs von 1920 zu verwenden. Nicht, dass die Designtrends nach dem Ersten Weltkrieg grundsätzlich schlecht wären, es ist nur so, dass man vorsichtig sein muss, sonst könnte man mit einem enden Verdeck mit Argyle-Print oder so.

Der Mazda MX-5 Miata (vollständiger Name) zum 100-jährigen Jubiläum, der später in diesem Jahr in den USA erscheinen soll, wird in begrenzter Stückzahl entweder mit RF (einziehbares Fastback) oder mit einem ziemlich ansprechenden und exklusiven roten Softtop angeboten. Das Äußere ist schneeflockenweißer Perlglimmer, der durchgehend durch rote Styling-Elemente akzentuiert wird. Es ist ein schöner Look; subtil; raffiniert. Und es hat diesen Rückfall-Vibe.

Rote Effekte

Weitere Verzierungen zum Jubiläum sind das minimalistische „100 Years 1920 – 2020“-Emblem auf dem vorderen Kotflügel und ein Logo zum 100-jährigen Jubiläum in Rot und Schwarz auf den Radmittenkappen. Es gibt mehr Rot in der Kabine, mit roten Ledersitzen und roten Teppichen, um ein „Level an Raffinesse“ hinzuzufügen. Es funktioniert auch als nette Anspielung auf das zweifarbige Mazda R360 Coupé, den ersten Personenwagen der Firma Hiroshima.

Die Kopfstützen sind mit dem Logo zum 100-jährigen Jubiläum geprägt, und die roten Fußmatten haben das gleiche Emblem wie der vordere Kotflügel. Der Schlüsselanhänger ist mit dem Logo zum 100-jährigen Jubiläum geprägt und wird in einer Sondereditionsbox präsentiert.

Foto: Mazda North American Operations.

100th Anniversary Special Edition Powertrain

Der Mazda MX-5 Miata zum 100-jährigen Jubiläum basiert auf dem Grand Touring-Modell 2020. Für Motivation sorgt der trickreiche Vierzylinder Skyactiv-G 2.0 Motor. Besagte Mühle leistet 181 PS und 151 lb-ft. Drehmoment, das nicht riesig ist, aber für einen Zweisitzer ausreicht, der knapp über eine Tonne auf die Waage bringt. Das Getriebe wird entweder von einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Skyactiv-Drive-Sechsgang-Automatik mit Schaltwippen gehandhabt.

Keine Sorge, diese Automatik ist eigentlich ganz gut! Die manuellen Versionen umfassen jedoch ein Sperrdifferential, Bilstein-Dämpfer, eine vordere Stoßdämpferstrebe, eine sportlich abgestimmte Federung und für die RF-Variante ein schwarzes Dach.

Zu den weiteren Extras gehören Apple CarPlay und Android Auto, beheizbare Ledersitze (ein Muss für Fahrten mit offenem Dach bei kaltem Wetter), ein Bose-Audiosystem mit Kopfstützenlautsprechern für Fahrer und Beifahrer, Klimaautomatik und ein 17-Zoll-Display in dunklem Silber Alufelgen.

Preise & Verfügbarkeit

Der MX-5 Miata zum 100-jährigen Jubiläum sollte später in diesem Jahr eintreffen. Die (nicht wirklich all das) schlechte Nachricht ist, dass es Ihnen 32.670 $ für das Softtop und 35.425 $ für das RF mit einer manuellen Übertragung kostet. Die Automatik bringt Ihnen etwa 300 bis 500 US-Dollar mehr.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist der Autor von Bricks & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz.

Foto und Fotoquelle: Mazda North America Business Department.