Porsche ruft neuen 911 Carrera S wegen Problemen mit der Kraftstoffleitung zurück

Das Porsche Besitzerlebnis gilt als eines der emotionalsten Erlebnisse auf dem weltweiten Sportwagenmarkt. Obwohl das Angebot von Porsche um den Crossover Cayenne und den viertürigen Panamera erweitert wurde, basiert die Essenz des deutschen Sportwagenherstellers immer noch auf dem Heckmotormodell 911.

Ausgewogenes, aufregendes Handling und die Kraft von Flat-6-Triebwerken machen den brandneuen Porsche 911 zu einer besonderen, fast engelsgleichen Ikone in der Kategorie der Exoten. Trotz all der einzigartigen Leidenschaft, Geschichte und des Designs, die mit dem Porsche 911 verbunden sind, ist der Sportwagen immer noch eine komplexe Ansammlung von Teilen, die zusammenwirken; eine Tatsache, die den Porsche nicht so sehr von anderen Automobilen unterscheidet. Den Porsche etwas tödlicher zu machen, ist ein neu herausgegebener Sicherheitsrückruf des Autoherstellers für seinen Flaggschiff-Sportwagen.

Während die neuesten, längeren und leistungsstärkeren Fahrzeuge der 911-Klasse auf den US-amerikanischen Markt kommen, droht ein Sicherheitsmangel, die blitzschnelle Markteinführung der 408-PS-Version des Porsche 911 in den amerikanischen Showrooms zu verlangsamen. Im vergangenen Dezember gab es einen Bericht über ein Kraftstoffleck an einem der Porsche Carrera S-Fahrzeuge der Generation 911 des Modelljahres 2012. Untersuchungen ergaben, dass das Benzinleck auf eine getrennte Kraftstoffleitung des 2012er Porsche Carrera S zurückzuführen war. Durch Untersuchungen des Problems wurde festgestellt, dass ein Schnellverbinder zwischen einer Kunststoff- und einer Aluminium-Kraftstoffleitung dazu neigte, sich zu lösen. Ein Defekt, von dem angenommen wird, dass er laut NHTSA „auf einen Montagefehler zurückzuführen“ ist, da der Freigabeknopf der Kraftstoffleitungsverbindung mit einer nahe gelegenen Kühlmittelleitung in Kontakt gekommen ist. Im Laufe der Zeit kann eine Bewegung des 2012er Porsche 911 Carrera S dazu führen, dass der Schnelllöseknopf die Kraftstoffleitung löst. Die Folgen einer Trennung der Kraftstoffleitung können zum Abwürgen oder zu einer erhöhten Brandgefahr führen.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat Porsche Cars North American am 20. März über das Problem informiert. Der freiwillige Rückruf wurde drei Tage nach dem Versand des offiziellen NHTSA-Schreibens an Porsche herausgegeben. Durch die Abhilfemaßnahme des Herstellers des 2012er Porsche 911 Carrera S werden autorisierte Mechaniker ein Distanzstück zwischen den Kraftstoff- und Kühlmittelleitungen installieren, um jegliche Wechselwirkung zu verhindern, die zu einer Verschiebung führen könnte. Es wird auch eine Inspektion der Kraftstoffleitung und des Schnellverbinders durchgeführt, um sicherzustellen, dass sie richtig angebracht sind. Bei Kontakt zwischen Kraftstoffleitung und Kühlmittelleitung wird ein zusätzlicher Distanzring eingesetzt.

Mit Rückrufbenachrichtigungen, die häufig mit Autos und Crossover-Fahrzeugen in großen Stückzahlen verbunden sind, können Fälle, in denen exotische Fahrzeughersteller wie Porsche dazu gedrängt werden, die Sicherheit ihrer Fahrzeuge in der Nachproduktion zu gewährleisten, diejenigen amüsieren, die dies nicht realistisch können sich die heißesten Straßenmaschinen leisten. Der Porsche 911 Carrera S ist nicht das einzige Premium-Sportwagenfahrzeug, das mit einem möglichen Sicherheitsmangel konfrontiert ist. Im Jahr 2010 wurden in mehreren Berichten und Videos viele Beispiele dafür hervorgehoben, wie der brandneue Ferrari 458 Italia in Rauch aufging. Ferrari brachte die Brände mit dem Hitzeschildkleber des Motors in Verbindung und leitete Reparaturen für die 458 Italia-Coupés ein.

In Bezug auf neue Porsche 911 Carrera S-Modelle, die vom 26. Oktober 2011 bis zum 24. Januar 2012 gebaut wurden, sind etwa 1.232 Porsche 911 Carrera S-Sportwagen in den Vereinigten Staaten betroffen. Porsche Cars North America wird Besitzer betroffener Fahrzeuge kontaktieren.

Informationsquelle: NHTSA Fotoquelle: