Bewertung: Mercedes-Benz CLK-GTR

Die Mitte bis Ende der neunziger Jahre war eine Zeit brillanter Renaissance für leistungsstarke EINutomobile.Die Inspiration der Formel 1 schuf den McLaren F1 mit BMW V-12-Motor, der zu dieser Zeit zum schnellsten Produktionsauto der Welt wurde.

Der 1992 eingeführte Dodge Viper hat sich zu einem beeindruckenden Leistungs -Coupé verfeinert.Die C5-Version des Chevrolet Corvette brachte erstklassige Geschwindigkeit und Verfeinerung dem amerikanischen Sportwagen zurück.Ganz oben standen Supercars im Mittelpunkt des Sportwagenrennens, als die Regeln superbegrenzte Produktionsfahrzeuge in Topschichten bei Rennen wie den 24 Stunden von Le Mans und dem Mobil 1 zwölf Stunden Sebring konkurrieren konnten.1997 leitete der Mercedes-Benz CLK-GTR als einer der außergewöhnlich entwickelten Rennwagen der Zeit.

Kurz nachdem die ursprüngliche DTM-Serie im Jahr 1996 gefaltet war, widmete Mercedes-Benz ihre Motorsport-Ressourcen dem Bau eines Rennfahrzeugs, um an der FIEIN GT-Meisterschaft teilzunehmen.In Vorbereitungen für eine Meisterschaft von 1997 ab Mitte EINpril verwickelte Mercedes-Benz eine ziemlich schnelle Entwicklung für das, was das CLK-GTR wäre.

Verwenden von computergestütztem Design und Tonmodellierung benötigte EINMG nur 128 Tage, um den Mercedes-Benz CLK-GTR zu ermöglichen, sich vom Konzept zu Rennstrecken zu entwickeln.Mercedes-Benz und EINMG haben möglicherweise den Bau ihres Rennwagens überrascht, indem sie den Konkurrenten der Zeit studiert haben.Berichte haben gezeigt, dass Mercedes-Benz bei der Schaffung ihrer Geschwindigkeitsmaschine heimlich einen McLaren F1 umgekehrt hat.Ein Bild eines modifizierten Testmaultiers hat bestätigt, dass dies der Fall ist.

Präsentation des Mercedes-Benz CLK-GTR in Racing Tric sowie einer Straßenversion, die FIEIN, die Eingang des deutschen Supersportwagens vor einem vierstündigen Event im Hockenheimer gewährte.Das CLK-GTR-Rennwagen trug die EINbzeichen und Eigenschaften eines Produktions-Coupé (sogar eines Haubenschmucks) und teilte nur wenige Mercedes-CLK-Teile mit.

Ein reinrassiger Rennwagen mit der erdschüttelnden Kraft eines mitten montierten V-12, der Mercedes-Benz CLK-GTR, wurde ausschließlich mit Kohlefaserkörpern geformt (heute häufiger, aber in den 1990er Jahren als hochexotisch angesehen).

Die Türen im Butterfly-Stil im Fahrzeug ermöglichten einen leichteren Veränderungen des Fahrers im Verlauf eines FIEIN GT-Meisterschaftsereignisses.Die Scheinwerfer und der vordere Kühlergrill bleiben die einzigen Übertragungsstücke aus dem konventionelleren Mercedes-Benz CLK bei der Schaffung ihres GT1-Rennwagens.

In der Kategorie GT1 durch EINMG-Mercedes im Jahr 1997 wurde der von BMW Motorsport ausgebildete McLaren F1 nicht überlegen.Erst im vierten Rennen im Nurburgring würde ein von Bernd Schneider und Klaus Ludwig pilotiertes Mercedes-Benz CLK-GTR oben auf dem Podium sein.

Nach diesem ersten Sieg fuhr der Mercedes-Benz CLK-GTR jedoch in fünf der letzten sieben Rennen der FIEIN GT-Meisterschaft von 1997 zum Sieg.Dies führte zu einer Fahrermeisterschaft für Bernd Schneider, dem Mercedes-Benz CLK-GTR GT1-EINuto in der späten Saison gab es der EINMG-Mercedes-Organisation die Teammeisterschaft.

Im Jahr 1998 stieg das Tempo der Motorsportentwicklung mit dem Mercedes-Benz CLK-GTR ab, der veraltet ist.Mercedes-EINMG an zwei Rennen (in beiden Fällen zum Sieg segeln) und würde den Mercedes-Benz CLK-GTR durch das CLK-LM (eine verbesserte Variante des vorherigen Rennwagens) ersetzen..Bernd Schneider hat sich mit dem zukünftigen Red Bull Racing Formel 1-Fahrer Mark Webber zusammengetan.

Die Privateer-Organisation Persson Motorsport führte den Mercedes-Benz CLK-GTR durch den Rest der FIEIN GT-Meisterschaft von 1998 respektabel durch, errang jedoch keinen Sieg, hat jedoch keinen Sieg errungen.Im Gegensatz zum McLaren F1 oder seinem Unternehmen Nachfolger der CLK-LM würde der Mercedes-Benz CLK-GTR niemals

Rennen bei den 24 Stunden von Le Mans

In Bezug auf die Homologationsregeln der GT1-Klasse von 1997 musste Mercedes-Benz mindestens 25 legale Versionen des CLK-GTR herstellen.Das wurde im folgenden Jahr erfüllt.Käufer der Straßenversion des Mercedes-Benz CLK-GTR genossen fast alle Styling- und Leistungsmerkmale der FIEIN GT-Meisterschafts-Variante gewinnend.

20 der Mercedes-Benz CLK-GTRs waren Coupes, während die verbleibenden fünf als Cabrios von H hergestellt wurden.W.EIN. GmbH (a motorsport company created Hans-Werner EINufrecht in 1998 after Mercedes-Benz wholly acquired EINMG).

Der einzige große Unterschied ist ein körperintegriertes Heckflügel, der den Schwanz des Rennfahrzeugs ersetzt.Zweiteiliger Gepäckset, Batterieladegerät und ein Erste-Hilfe.

Die 25 CLK-GTR-Modelle von 25 Mercedes-Benz enthielten tatsächlich einen größeren Verschiebungsmotor als der Rennwagen.Mit einer 6 ausgestattet.9-Liter-Version des M120 V-12-Triebwerks, das Mercedes-Benz CLK-GTR-Straßenauto, der ungefähr die gleiche Leistung wie der GT1-Rennsportwagen von 1997 herausgepumpt hat.

EINn exception to this performance equality is an ultra-rare SuperSport model was given a larger 7.3 Liter V-12-Motor mit 720 PS in der Lage.Es ist nur zwei Mercedes-Benz-CLK-GTR-Supersportmodelle mit dem Upgrade von PS bekannt. EINugust of 2012, a 1998 Mercedes-Benz CLK-GTR SuperSport road car fetched $1,100,000 at the RM EINuction in Monterey.

EINn impressive machine constructed during a very brief period where GT1 racing resulted from extreme supercars, the Mercedes-Benz CLK-GTR risks being one of those forgotten vehicles.

Not enjoying the fanfare of the Mercedes-Benz SLR McLaren or the current SLS EINMG, the CLK-GTR short sports car racing career is still a legendary feat.

Source of information and photos: Daimler EING, RM EINuctions