2012 Ford Focus Bewertung

2012er Ford Focus

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Im Kompaktwagensegment ist in den letzten Jahren ein neuer Auftrag entstanden. Getreue wie der Toyota Corolla und der Honda Civic wurden im Wettbewerb von Modellen wie dem Chevrolet Cruze, Ford Focus und Hyundai Elantra in den Schatten gestellt. Der Ford Focus 2012 war einer der erfolgreichsten unter ihnen. Tatsächlich behauptet Ford, dass es dieses Jahr bisher das meistverkaufte Auto der Welt ist.

Es gibt jedoch einige Kontroversen darüber, wie man die Dinge zusammenzählt. Als einer der Pioniere der „One Ford“-Strategie ist der Focus weltweit das gleiche Fahrzeug und wird unter einem Namensschild verkauft. Das steht im Gegensatz zum Corolla, der unter verschiedenen Namen verkauft wird und Styling-Variationen haben kann. Wenn Sie jede Corolla-Variante einbeziehen, gewinnt es, aber Sie bekommen die Idee – Focus ist entweder das meist- oder das zweitbeste Auto der Welt, Punkt. Mit dieser Art von Erfolgsbilanz müssen Sie etwas richtig machen. Wir haben den Ford Focus 2012 eine Woche lang getestet, um herauszufinden, was.

Außen

Fahren

Innenraum

Überblick

Außen

Das Äußere des Focus ist eine Stärke – er ist eines der dynamischsten Autos im Segment. Es ist straff, europäisch und frisch aus der Zeit zwischen Fords amerikanisch orientiertem Aussehen und der globalen neuen Stilsprache „One Ford“, die sich im Fusion zeigt.

Unser Tester war mit sportlichen Fünf-Speichen-Rädern mit Klavierlack-Akzenten ausgestattet. Sie gewannen viele Komplimente. Kombiniert mit dem Sportpaket unseres Testers, das einen kleinen Heckspoiler beinhaltete, gab unser Focus einen athletischen Auftritt ab.

Fahren

Leider hat sich die Sportlichkeit nicht ganz auf das Fahrerlebnis übertragen. Der Focus beschwerte sich, wenn er geschoben wurde, und in den Serpentinen gab es eine gute Menge an Körperrollen. Natürlich ist dies ein sparsames Auto mit Frontantrieb, von dem wir hier sprechen. Dennoch hätten wir uns eine größere Bereitschaft gewünscht. Der Focus Titanium ist viel straffer und bietet ein Handhabungspaket, und das ist definitiv eine Box, die wir überprüfen würden, wenn wir den Focus in dieser Ausstattungsvariante bekommen würden.

Für die meisten hat die Handhabung keine oberste Priorität – es ist etwas, das übersehen werden kann. Hinter dem Steuer stießen wir jedoch auf andere Probleme – wie zum Beispiel, dass der Focus deutlich untermotorisiert war. Das Schalten war keine zufällige Erfahrung; es ging vielmehr darum, dem Motor das letzte bisschen Kraft abzuringen. Dies ist keineswegs ein Segment über Pferdestärken. Aber irgendwie schaffen es andere Autos im Segment, wie der Chevrolet Cruze, sich spritziger zu fühlen.

Innenraum

Im Inneren ist die Geschichte für Fahrer und Beifahrer viel besser. Das Interieur des Focus ist sehr frisch und jugendlich, genau das wollten die Designer. Der Focus erhält sehr gute Noten für Design, Passform und Verarbeitung sowie Materialqualität. Ford hat sein Spiel im Innendesign wirklich intensiviert. Kombiniert mit exzellenten Technologien wie SYNC ist auch das Interieur eine Stärke des Focus – für die Beifahrer jedenfalls.

Draußen gab es Probleme, wie die Tatsache, dass das geschwungene Außendesign des Focus die Kopffreiheit und die Sicht einschränkt. Durch den Mangel an Beinfreiheit fühlte es sich noch beengter an, als es war. In Kombination mit dem Fehlen einer Armlehne in der Mittelkonsole war es kein großartiger Ort für Passagiere, um Zeit zu verbringen. Ein nettes Detail, das uns jedoch aufgefallen ist, waren tiefe Ausschnitte in den hinteren Türverkleidungen. Sie sorgten für eine spürbare zusätzliche Breite.

Überblick

Nach einer Woche mit dem Focus waren wir nicht mehr so ​​begeistert davon wie am Anfang. Es war ein überraschendes Gefühl, wenn man bedenkt, dass unsere erste Wahrnehmung davon anders war. An unserem ersten Tag gefiel uns der Focus ganz gut, aber im Laufe der Woche wurde es ermüdend. Dies steht im Gegensatz zu unseren Erfahrungen mit anderen Modellen in diesem Segment, wie beispielsweise dem Chevrolet Cruze.

Trotzdem wurden in diesem Jahr bisher Hunderttausende von Fahrzeugen weltweit verkauft, aber Fox bietet eindeutig Produkte an, die Kunden interessieren. Focus ist ein gutes Auto – besonders wenn Sie sich auf Stil und Technologie konzentrieren. Wenn. Wählen Sie einfach einen besseren Motor, ein besseres Verarbeitungspaket und – wagen wir es zu sagen – ein Automatikgetriebe.