2016 Chevrolet Trax LTZ FWD im Test

Chevy Trax LTZ FWD 2016 im Test

Vorteile

Dienstprogramm

Kraftstoffverbrauch

Guter Gesamtwert

Nachteile

Fahrdynamik

Innenmaterialien

Keine Mittelkonsole

80

GUT

2016 Chevy Trax

Manchmal ist größer nicht immer besser, und für Pendler in der Stadt könnte der Chevy Trax absolut sinnvoll sein. In engen Stadtgebieten, in denen die Größe wirklich eine Rolle spielt, kann ein kleines Crossover-Fließheck sehr sinnvoll sein. Der Chevy Trax ist ein erschwinglicher City-Pendler, der einfach zu fahren und zu parken ist und über die neueste Technologie für eine neue Generation verfügt.

Diese Woche testen wir das Spitzenmodell des 2016er Chevrolet Trax LTZ FWD.

Was ist neu für 2016?

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

Was ist neu für 2016?

In seinem zweiten Produktionsjahr bleibt der Chevy Trax bis auf ein paar neue Farben im Wesentlichen unverändert. Zu den Außenfarben gehören Crimson Metallic, Sable Metallic, Cyber ​​Grey Metallic und Champagne Silver Metallic. Es ist in den Ausführungen LS, LT und LTZ erhältlich.

Funktionen & Optionen

Der 2016er Chevrolet Trax LTZ FWD (25.230 $) kommt mit viel Standardausstattung für sein Geld und beinhaltet Dachreling, Sichtschutzglas hinten, Motorfernstart, beheizbare Außenspiegel und Satellitenradio. Die LTZ-Ausstattung ist standardmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, einer Rückfahrkamera, Parksensoren hinten, einem sechsfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, einem automatisch abblendenden Rückspiegel, hochwertigen Kunstleder-Vinylpolstern, beheizbaren Vordersitzen und einem Bose-Audio mit sieben Lautsprechern ausgestattet System.

Auf der technologischen Seite bietet die Chevrolet MyLink-Schnittstelle einen 7-Zoll-Touchscreen und integrierte Smartphone-Apps, Bluetooth-Telefon- und Audiokonnektivität, GMs OnStar-Telematik (mit 4G-WLAN), Siri Eyes Free-Sprachsteuerung für iPhones, einen USB-Anschluss und vieles mehr eine zusätzliche Audiobuchse.

Im Inneren befindet sich die neueste Technologie, um eine neue Generation von Käufern mit der standardmäßigen MyLink-Schnittstelle von Trax zufrieden zu stellen, die mit Ihrem Smartphone verbunden ist.

Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 26.125 $.

Chevy Trax LTZ 2016 vorne innen

Interieur-Highlights

Beim Einsteigen fühlt sich der Trax wie ein größeres Fahrzeug an. Uns gefiel die höhere Dachlinie des Trax, die eine gute Sicht im dichten Stadtverkehr und beim Navigieren auf engen Parkplätzen bietet. Aus den hellen, luftigen Fenstern ist es leicht zu sehen. Es gibt viel nützlichen Innenraum und er bietet einen nützlichen Nutzen für den Transport von Sportausrüstung und den Transport von zusätzlicher Fracht. Vorne sind Kopf- und Beinfreiheit reichlich vorhanden, und während Chevrolet sagt, dass es 5 Sitze gibt, hat der Rücksitz wirklich nur genug Platz für zwei Erwachsene.

Der Trax bietet hinten 18,7 Kubikfuß Laderaum, und bei umgeklappten Rücksitzen erweitert er sich auf 48,4 Kubikfuß. Auch für den Transport längerer Gegenstände lässt sich der Beifahrersitz flach zusammenklappen.

2016er Chevy Trax Laderaum mit Vordersitz

2016 Chevy Trax Frachtraum

2016 Chevy Trax Weekend Trip Cargo

Wir konnten nicht herausfinden, warum Chevy keine Mittelkonsole eingebaut hat, was sich auf den verfügbaren Stauraum im Innenraum auswirkt.

Außerdem war das Problem, das wir mit der Innenausstattung hatten, die minderwertige Qualität der Materialien. Die Kabine hat ein Mietwagengefühl mit all dem harten Kunststoff und nicht viel weichem Material auf den Oberflächen.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Der Chevy Trax wird von einem 1,4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor angetrieben, der mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Der Motor leistet 138 PS und 148 Pfund-Fuß Drehmoment. Geschätzte Kraftstoffverbrauchszahlen sind 26/34 Stadt/Autobahn mpg und 29 kombiniert mit Frontantrieb.

2016er Chevrolet Trax LTZ

Fahrdynamik

Für den Stadtverkehr macht der kurze Radstand den Trax zu einem besonders guten City-Flitzer. Es ist klein und kompakt und eignet sich daher ideal für die Navigation in Seitenstraßen, Parkplätzen und überfüllten Autobahnen. Der 1,4-Liter-Turbomotor hat genug Power für die meisten Stadtmenschen und reicht für den gelegentlichen Ausflug in die Berge am Wochenende.

Es wird jedoch schwierig sein, mit vier Erwachsenen und voller Ausrüstung bergauf zu gehen.

Der Chevy Trax ist einfach zu fahren und liegt in der Mitte der Fahrspaßanzeige. Wir nahmen es mit in die Berge und schoben die Kurven und der kleine Crossover bot durchschnittliches Handling, blieb aber gut kontrolliert. Der Motor war ruhig, bis wir ihn stark über die 3500-U / min-Marke drückten, wo er etwas laut werden kann. Das 6-Gang-Automatikgetriebe ist auf Stadtfahrten ausgelegt, was den Kraftstoffverbrauch senkt, aber der sechste Overdrive-Gang bietet ein angenehmes Fahrerlebnis auf der Autobahn.

Insgesamt bietet der Chevy Trax ein komfortables Fahrverhalten, kontrolliertes Handling und gute Manövrierfähigkeit.

2016 Chevy Trax Rear Shot Driving

2016 Chevy Trax Side Shot Fahren

2016 Chevy Trax Vorderansicht

Schlussfolgerung

Für Stadtbewohner bietet der Chevy Trax einen erschwinglichen City-Pendler, der den Nutzen eines Fünftürers hat, mit guter Sicht, überdurchschnittlichem Kraftstoffverbrauch und einfach zu leben ist. Die kleine Frequenzweiche bietet aktuelle Technik und kommt mit viel Serienausstattung fürs Geld.

*Denis Flierl investiert seit mehr als 25 Jahren in die Automobilindustrie und bekleidete verschiedene Positionen. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy