2018 Ford Mustang GT: Verschwindet in 4 Sekunden

Die Ford Motor Company jubelt dem Rennen zu und enthüllt, dass der 2018er Mustang GT im Schleppmodus in weniger als vier Sekunden Tempo 60 erreichen wird. Als einer der fünf vom Fahrer wählbaren Modi des 2018 Mustang nutzt der Drag Strip-Modus das Getriebe, um die Leistung auf der Geraden zu maximieren. Der Drag-Strip-Modus kann die Beschleunigung des Mustang GT, der schneller ist als der 94.000-Dollar-Porsche 911 Carrera, verbessern.

Lebenswichtige Elemente

Leistung & Leistung

Übertragungstechn

Preise & Verfügbarkeit

Lebenswichtige Elemente

Letztes Jahr haben wir uns mit Dave Pericak, Global Director von Ford Performance, zusammengesetzt. Pericak, das Thema des Dokumentarfilms A Faster Horse aus dem Jahr 2015, teilte uns die Vision hinter dem Mustang zum 50-jährigen Jubiläum mit. Carl Widmann, heute Chefingenieur von Mustang, führt die hohe Leistung des 2018er Modells auf fünf verschiedene Elemente zurück: verbesserte Leistung und verbessertes Drehmoment des neu gestalteten 5,0-Liter-V8, schnellere Reaktionszeiten im verfügbaren 10-Gang-SelectShift-Getriebe und verfügbare Sonderanfertigungen Michelin Pilot Sport 4 S Reifen (Performance Pack).

Das fünfte Element, der bereits erwähnte verfügbare Drag-Strip-Modus, ist besonders erwähnenswert.

„Normalerweise vergeudet man beim Schalten Zeit“, erklärt Widmann. „Im Drag-Strip-Modus fällt das Motordrehmoment beim Schalten nicht ab. Dank unseres neuen, von Ford gebauten 10-Gang-Getriebes erhalten Sie Spitzendrehmoment und -leistung direkt durch.“

2018 Ford Mustang GT mit dem Performance Package in Orange Fury. Foto: Ford Motor Company.

Leistung & Leistung

Das Herzstück von Fords Pony Car seit 2011 ist der 5,0-Liter-V8, jetzt mit Dual-Fuel, Hochdruck-Direkteinspritzung und Niederdruck-Saugrohreinspritzung für mehr Leistung und Effizienz. Ford-Ingenieure arbeiteten daran, ein robustes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, hohe Drehzahlen und Kraftstoffeffizienz zu erreichen. Der neue 5.0 registriert 460 PS und 420 lb-ft. Drehmoment; Der aktuelle 2017er Mustang leistet 435 PS und 400 lb-ft. Drehmoment im Vergleich.

EcoBoost-Mustangs erfahren ebenfalls einen „Boost“. Der neu abgestimmte Motor leistet 310 PS und 350 lb-ft. Drehmoment, ein 30 lb-ft. Gewinn gegenüber dem Modell 2017. Im Drag-Strip-Modus mit dem Performance Package und der 10-Gang-Automatik erreicht der 2018er EcoBoost Mustang 60 in weniger als fünf Sekunden. Diejenigen, die mehr wollen, werden dieses kleine Feature der neuen EcoBoost Mustangs zu schätzen wissen.

Foto: Ford Motor Company.

Übertragungstechn

Der neue 10-Gang-Motor von Ford ist mit einem breiten Übersetzungsbereich und einem spezifischen Gangabstand kalibriert. Die Anordnung ist facettenreich und hilft einem Fahrer, Leistung, Beschleunigung, Reaktionsfähigkeit und Effizienz zu erreichen. Ford verwendet ein patentiertes Verfahren, bei dem die Architektur des Getriebes in Verbindung mit direkt wirkenden Hydrauliksteuerungen einen bestimmten Kraftfluss zulässt. Das Design ist wiederum facettenreich und ermöglicht eine ideale Übersetzungsprogression, Effizienz und schnellere Schaltzeiten.

Ein neues elektronisches Steuerungssystem mit adaptiven Schaltplanungsalgorithmen in Echtzeit hilft sicherzustellen, dass der richtige Gang zur richtigen Zeit eingelegt wird. Wenn es um den Drag-Strip-Modus und seine Effektivität geht, spielt die Übertragung die wichtigste Rolle.

„Auf die Ausrüstung kommt es an“, sagte Widmann. „Und im Drag-Strip-Modus startet dieses Auto besser denn je vom Band.“

Preise & Verfügbarkeit

Kunden können ihren 2018er Mustang auf der Website von Ford bauen und auspreisen. Erwarten Sie, die ersten Modelle in diesem Herbst bei den Händlern zu sehen.

Carl Anthony ist Managing Editor von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan.

Fotos & Quelle: Ford Motor Company.