2018 Indy 500 Notebook: Teil 4: Bis morgen um diese Zeit

Tony Borroz öffnete das sogenannte „2018 Indy 500 Notebook“, um das größte Spektakel des Rennsports unbearbeitet zu untersuchen. Diese neue Serie umfasst die Tage vor und nach dem 102. Indianapolis 500. Das Spiel soll am Sonntag, den 27. Mai stattfinden. Das 2018 Indy 500 Notebook ist nicht gerade ein Live-Bericht, es ist eher ein Originalbericht. Das ist ein ungefilterter Blick, was Indy 500 erst so attraktiv macht.

Der Prolog ist hier zu finden.

Teil 2: „Hey Hinchcliffe, willst du Rennen fahren? Dann geh schneller!“

Teil 3: „Carb Day“ hier.

Morgen um diese Zeit sollte alles vorbei sein. Wir werden wissen, wer gewonnen und wer verloren hat. Wirf an dieser Stelle eine Münze. Sicher, sicher, die Penskes sehen wie immer stark aus und Carpenter ist der Held der Heimatstadt, aber eines ist unveränderlich: Keiner dieser Leute ist mit diesem Aero-Paket bei diesen Geschwindigkeiten gefahren.

Lassen Sie mich das noch einmal sagen:

Keiner dieser Leute ist mit diesem Aero-Paket bei diesen Geschwindigkeiten gefahren.

Dies ist das erste Mal, dass Indycar-Teams mit dem neuen Speedway-Aero-Kit so schnell fahren. Niemand ist in den Verkehr gerannt – sagen wir der Diskussion halber, dass „Verkehr“ bedeutet, dass er mit 230 Meilen pro Stunde in Kurve 3 einfährt – und niemand hat es für 500 verdammte Meilen getan.

Tony Kanaan war im letzten Training am Miller Lite Carb Day im ABC Supply AJ Foyt Racing Chevrolet Nr. 14 der Schnellste (227,791 mph). Kanaan gewann 2013 den Indianapolis 500. Foto: IMS LLC.

Kinderleicht

Ich meine, sagen Sie, was Sie über die Fahrpräzision wollen, die man braucht, um in Monaco zu „arbeiten“ – und ich

könnte, aber wir decken keine Grand-Prix-Rennen ab (SPONSOR US), also muss ich mir später einen Weg suchen, das zu tun – aber morgen auf dem Speedway, Indiana, etwas zu vermasseln, wird ernsthafte Konsequenzen haben.

Also vermassel es nicht. Und überreagieren Sie nicht auf irgendwelche Beinahe-Fehler, die irgendjemand um Sie herum macht. Und wenn jemand es vermasselt, lass dich nicht davon einfangen. . . und nutzen Sie die gelbe Flagge, die es verursachen wird. . . und das nächste (unvermeidliche) Gelb . . . nageln Sie die Boxenstopps. . . bring es in den Siegeskreis. . . Trink deine Milch.

Einfach.

Teil 5: „On The Fly – Before The Green Flag“ hier.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Sein in Kürze erscheinendes neues Buch The Future In Front of Me, The Past Behind Me wird in Kürze erhältlich sein.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter: @TonyBorroz