2018 Toyota Prius Prime Premium Bewertung

Toyota Prius Prime 2018

Vorteile

Kraftstoffverbrauch

Erweiterte Reichweite

Guter Gesamtwert

Nachteile

Sitzplätze

Laderaum

93

FEST

Der Toyota Prius Prime Plug-in Hybrid-Electric (PHEV) war letztes Jahr neu und übertrifft bereits das Tesla Model S, Model X, Chevy Volt und Bolt. Das Auto findet bei den Verbrauchern Anklang, weil Toyota führend in der Hybridtechnologie und eine vertrauenswürdige Marke ist.

Wir haben diese Vorteile diese Woche aus erster Hand gesehen, als wir den 2018er Toyota Prius Prime Advanced der Spitzenklasse fahren.

Was ist neu für 2018

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

2018 Toyota Prius Prime-Galerie

Was ist neu für 2018

Der Prius Prime bleibt für das Modelljahr 2018 unverändert.

Funktionen & Optionen

Der 2018er Toyota Prius Prime Advanced ($33.100) ist vollgepackt mit einer langen Liste an technischen Features. Es verfügt über einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, einen zentralen 11,6-Zoll-Touchscreen, ein verbessertes Multimediasystem, Sitze aus hochwertigem Kunstleder (SofTex), automatische Scheinwerfer, schlüssellosen Zugang, Satellitenradio und kabelloses Aufladen von Smartphones.

Die Advanced-Ausstattung ist außerdem mit zusätzlichen Technologiefunktionen wie Premium-Audio, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnung hinten, beheizbarem Lenkrad, automatisch abblendendem Spiegel, Heads-up-Display, einer Smartphone-App mit Lademanagementsystem, Klimaanlage mit Fernbedienung, Scheibenwischer mit Regensensor und eine halbautomatische Parkfunktion.

Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 33.995 $.

Interieur-Highlights

Der Prius Prime fühlt sich innen modern an, und das erste, was uns auffiel, war das riesige 11,6-Zoll-Touch-Tablet, das fast alles steuert. Es ist ziemlich intuitiv und Sie gewöhnen sich ziemlich schnell daran, indem Sie einfach mit seinen vielen Funktionen spielen. Der neue Prius Prime bietet Platz für vier Personen und ist serienmäßig mit Schalensitzen im Fond ausgestattet. Die Vordersitze sind beheizbar und mit einem SofTex-Kunstleder bezogen, das einer Lederpolsterung nahe kommt.

Der Fahrgastraum ist typisch für die meisten Kompaktwagen, wobei das Gesamtvolumen hier etwas geringer ist als bei seinen anderen Prius-Kollegen. Die geneigte Dachlinie schränkt zwar den Kopfraum für größere Passagiere ein, beeinträchtigt die Sicht vom Fahrersitz jedoch nicht wesentlich.

Der Prius Prime bietet bis zu 19,8 Kubikfuß Laderaum, was für einen Kompaktwagen überdurchschnittlich ist, aber weniger als die 27,4 Kubikfuß des Standard-Prius mit Fließheck. Der Laderaum wird durch den Akku des Prime kleiner, der im Heck des Autos montiert ist. Der im Verhältnis 60/40 geteilt umklappbare Rücksitz fügt jedoch zusätzliche Ladefähigkeit hinzu.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Der Toyota Prius Prime wird von einem 1,8-Liter-4-Zylinder-Motor und einem Hybrid-Synergy-Antriebssystem mit wiederaufladbarer Lithium-Ionen-Batterie angetrieben. Die Nettoleistung des Hybridsystems beträgt 121 PS (90 kW). Es kommt mit einem elektronisch gesteuerten stufenlosen Getriebe (ECVT). Die Kombination treibt die Vorderräder an.

Der Prius Prime erreicht nach EPA-Schätzung 54 kombinierte mpg nur mit Benzin und 133 mpGe Strom plus Benzin, was ihn zu einem der sparsamsten Plug-in-Hybride auf dem Markt macht. Er hat eine rein elektrische Reichweite von 25 Meilen und wenn er vollgetankt und aufgeladen ist, hat der Prius Prime eine Reichweite von 640 Meilen.

Im Gegensatz zu batterieelektrischen Fahrzeugen benötigt der Prius Prime kein spezielles Heimladegerät, wodurch die Besitzer Tausende sparen. An einem 120-Volt-Stromkreis kann der Prime in etwa fünfeinhalb Stunden auf 100 Prozent aufgeladen werden. Hausbesitzer, die einen eigenen 240-Volt-Stromkreis verwenden, können in etwa zwei Stunden aufladen.

Fahrdynamik

Abgesehen von dem lästigen Dröhnen des stufenlosen Getriebes, das sich unter Strom aufrollt, kann der Prius Prime mit seinem elektrischen Beschleunigungsschub Spaß machen. Es war besonders angenehm, als wir wegen seiner kompakten Größe mit Leichtigkeit durch Denver fuhren.

Der 2018er Toyota Prius Prime bietet nicht die größte Beschleunigung, wenn er auf Autobahngeschwindigkeit kommt, aber er glänzt in Sachen Kraftstoffverbrauch. Wir haben mehr Kabinengeräusche bemerkt als beim traditionellen Prius, wahrscheinlich wegen seiner härteren Reifen, die für maximale Kilometerleistung ausgelegt sind. Aber die Motorgeräusche des 1,8-Liter-Werks werden gut unterdrückt.

Wir nahmen den kompakten Hybrid im Hochland mit, als wir die I-70 hinauf in die Berge westlich von Denver fuhren, und stellten fest, dass er über reichlich Leistung verfügt. In den engen Bergkurven lehnte sich der Prius Prime nicht zu sehr nach vorne; der City-Transporter umarmte die Kurven ziemlich gut.

Schlussfolgerung

Der Toyota Prius Prime 2018 verdoppelt die Reichweite des bisherigen Prius Plug-in-Hybrid und bietet gleichzeitig mehr Serienausstattung und Technologie. Diejenigen, die einen sparsamen Pendler suchen, sollten den Toyota Prius Prime 2018 in Betracht ziehen. Es bietet den Verbrauchern einen der besten Gesamtwerte aller Fahrzeuge auf dem Markt.

Denis Flierl hat über 25 Jahre in verschiedenen Funktionen in der Automobilindustrie investiert. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy

2018 Toyota Prius Prime-Galerie

2018 Toyota Prius Offizielle Seite.

Foto: Toyota Motor Sales, USA, Inc.