2018 Volkswagen Golf TSI SE Review: Einfach zu pendeln

2018 VW Golf TSI SE

Vorteile

Innenqualität

Fließheck-Dienstprogramm

Nachteile

Keine AWD-Option

Kraftstoffverbrauch vs. Konkurrenz

Stadtbewohner, die nach einer sportlichen Kompaktlimousine suchen, haben eine Reihe von Optionen, aber keine ist agiler als der Volkswagen Golf. Für unter 25.000 US-Dollar ist der Golf TSI SE mit zusätzlichen Standardfunktionen, einem neuen Infotainmentsystem und zusätzlicher Sicherheitstechnologie ausgestattet.

Am Wochenende sind wir den Volkswagen Golf TSI SE von 2018 gefahren, um zu sehen, ob er Ihren Fahranforderungen entspricht.

Was ist neu für 2018

Funktionen & Optionen

Interieur-Highlights

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Fahrdynamik

Schlussfolgerung

2018 VW Golf Galerie

Was ist neu für 2018

Die Golf Wolfsburg Edition und die SEL-Ausstattung wurden eingestellt, aber die SE-Ausstattung, die wir an diesem Wochenende gefahren sind, ist neu. Die Basis S und SE erhalten ein leicht überarbeitetes Design, einige weitere Standardfunktionen und neue Infotainmentsysteme.

Für das Modelljahr 2018 erhalten Sie mehr Standardfunktionen, darunter Smartphone-Integration, LED-Lauflichter und -Rücklichter, automatische Scheinwerfer und Scheibenwischer sowie einen neuen Acht-Zoll-Infotainment-Touchscreen.

Funktionen & Optionen

Der Volkswagen Golf TSI SE 2018 (23.655 $) ist serienmäßig mit Halogenscheinwerfern, LED-Tagfahrlicht und -Rücklichtern, automatischen Scheibenwischern mit Regensensor, beheizbaren Außenspiegeln und 15-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Im Inneren erhalten Sie ein mit Leder umwickeltes Lenkrad, manuell verstellbare Sitze mit Lendenwirbelstütze und elektrischer Rückenlehne sowie eine Rückfahrkamera.

Das Infotainmentsystem wird mit dem 8-Zoll-Touchscreen aufgerüstet, der einen CD-Player und ein Satellitenradio sowie VWs Security & Service-App. Es ist außerdem mit Bluetooth- und USB-Konnektivität, Apple CarPlay und Android Auto sowie einem Soundsystem mit acht Lautsprechern ausgestattet.

Der Top-Trim SE rüstet auf Kunstlederpolsterung, beheizbare Vordersitze und schlüssellosen Zugang mit Druckknopfstart auf. Sie erhalten auch eine Überwachung des toten Winkels mit Querverkehrswarnung hinten und eine Vorwärtskollisionswarnung mit automatischer Notbremsung.

Gesamt-UVP einschließlich Bestimmungsort: 24.970 $. Zum Vergleich: Der VW Golf S 2018 mit Fünfgang-Schaltgetriebe beginnt bei 20.910 US-Dollar.

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Interieur-Highlights

Es gibt überall viele weiche Materialien, die es bequem machen, und wir würden es als ausgesprochen europäisch bezeichnen. Die SE-Ausstattung fügt mit Kunstlederpolsterung und beheizbaren Vordersitzen etwas mehr Komfort hinzu. Die Sitze bieten ausreichend Halt und Komfort für längere Fahrten im kompakten Fließheck. Vor dem Schalthebel befindet sich ein praktischer Behälter, perfekt für ein Smartphone.

Die elektrisch verstellbaren Vordersitze bieten die perfekte Fahrposition für eine kompakte Luke. Die Rücksitze bieten viel Platz für durchschnittlich große Erwachsene und sind bequem für längere Fahrten. Dank des höheren Lukendachs gibt es auch reichlich Kopf- und Schulterfreiheit. Es gibt auch eine praktische klappbare hintere Armlehne/Getränkehalter mit einem Durchgang nach hinten.

Hinter den Rücksitzen bietet diese kompakte Luke 22,8 Kubikfuß Laderaum, der durch die hintere Heckklappe leicht zugänglich ist. Mit flach zusammengeklappten Sitzen bietet er bis zu 52,7 Kubikfuß Platz.

Motor & Angaben zum Kraftstoffverbrauch

Der 2018er VW Golf TSI SE ist mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder mit Turbolader ausgestattet, der satte 170 PS und 184 lb-ft produziert. des Drehmoments. Es kommt mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, das die Kraft auf die Vorderräder überträgt.

EPA-Schätzungen des Kraftstoffverbrauchs liegen bei 25/34 Stadt/Autobahn und 29 in Kombination mit dem Schaltgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch ist eine Stärke des Golf, obwohl es andere im Segment gibt, die höher rangieren.

Fahrdynamik

Mit dem 2018er VW Golf macht es Spaß, in der Stadt zu fahren. Wir bewegten uns leicht um langsameren Verkehr herum und die Sicht ist für eine kleine Luke ausgezeichnet. Wir haben es dann auf unserer Fahrt von den Bergen westlich von Denver, wo sich der TSI wie zu Hause fühlt, um die engen Kurven geworfen. Die Lenkung und das Bremsen der Luke reagieren in den Kurven ausreichend.

Das standardmäßige Fünfgang-Schaltgetriebe hat kurze Schaltvorgänge und arbeitet gut mit dem Turbomotor zusammen. Er hat jede Menge Power für alle Fahrsituationen und ist sportlicher als die meisten anderen kleinen Schräghecklimousinen. Es gab genug Kraft, um die Vorderräder durchdrehen zu lassen, wenn wir aus einer Kurve heraus hart aufs Gas traten.

Wenn er geschoben wird, beschleunigt der TSI schnell, während der Turbo hochfährt, um die verfügbaren 170 PS voll auszunutzen.

Schlussfolgerung

Der 2018er VW Golf TSI SE ist eine Spaßluke, die auch praktisch ist. Es gibt viel zu mögen und wir würden es allen empfehlen, die einen kraftstoffsparenden und unterhaltsamen Pendler suchen.

Denis Flierl hat über 25 Jahre in verschiedenen Funktionen in der Automobilindustrie investiert. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @CarReviewGuy

2018 VW Golf Galerie

Fotos: Volkswagen of America, Inc.

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