2019 Genesis G70 ist reich an Funktionen, aber billig

Der Genesis G70 2019 bietet zwei Motoren und sechs verschiedene Ausstattungsvarianten.

Ein spezielles Sportpaket mit Schaltgetriebe ist ab 34.900 $ erhältlich.

Wenn Genesis auf dem Markt für Luxusautos immer mehr Fortschritte macht, wie werden sie sich behaupten?

Genesis, die Untermarke von Hyundai, die für den koreanischen Autohersteller das ist, was Lexus, Acura und Infiniti für ihre japanischen Eltern sind, hat gerade die Preisgestaltung für seinen G70 bekannt gegeben. Der 2019 Genesis G70 richtet sich direkt an Konkurrenten wie die BMW 3er-Reihe und die Mercedes-Benz C-Klasse. Im Gegensatz zu diesen Schwergewichten kostet der G70 etwa so viel wie ein Minivan.

Sehen Sie, ich werde hier ganz vorne stehen: Der Genesis G70 ist ein sehr gutes Auto, aber niemand wird sich in 50 Jahren danach sehnen wie nach einer längst verlorenen Liebe. Kompetenz bringt Sie nur so weit. Es bringt Ihnen Loyalität und Hingabe, aber es bringt Sie selten dazu, zu lieben.

Andererseits können Sie mit Kompetenz viele Umsätze erzielen.

Ausstattungsvarianten & Motoren

Höchstleistung

Innenkomfort & Tech-Behandlungen

Und es gibt noch mehr. . .

Preisspanne

2019 Genesis G70-Galerie

Ausstattungsvarianten & Motoren

Das 2019 Genesis G70, das seit einiger Zeit auf dem Heimatmarkt erhältlich ist, ist jetzt in den USA erhältlich. Sie haben die Wahl zwischen zwei Motoren. Entweder ein 2,0-Tonnen-Reihenvierzylinder-Turbo oder ein 3,3-Tonnen-V6-Twin-Turbo-Mühle. Wenn Sie sich für den 2.0 Four-Banger entscheiden, haben Sie die Wahl zwischen sechs großzügig ausgestatteten Ausstattungsvarianten ab 34.900 US-Dollar.

Zu den Ausstattungsvarianten gehören Advanced, Elite, Prestige, Dynamic, Sport und Sport M/T.

Das 3.3T-Werk erhält vier Ausstattungsvarianten sowie zwei Special Edition-Modelle in begrenzter Produktion, alle ab 43.750 $. Diese sind als Advanced, Elite, Prestige und Sport gekennzeichnet. Die limitierten 3.3T-Pakete heißen Dynamic Special Edition und Design Special Edition. Ja, das ist prätentiös, aber wenn es um den perspektivischen Mercedes- oder BMW-Fahrer geht, ist wohl etwas Prätentiösität angesagt.

Aus irgendeinem Grund begrenzt Genesis die Produktion auf nur 400 Einheiten.

Nun, zumindest ist „limitiert“ nicht nur ein Aufkleber, den sie auf die Stoßstange kleben.

Exterieur-Features umfassen LED-Tagfahrlicht und beheizbare Außenspiegel mit integrierten Blinkern. Foto: Genesis Motor America, LLC.

Höchstleistung

In Bezug auf die Leistung sind die Motoren ziemlich beeindruckend. Der 2.0T Vierzylinder-Turbo leistet 252 PS und 260 lb-ft. des Drehmoments. Das ist eine Menge Muskeln, die aus einer halben Gallone Hubraum gequetscht werden. Der 3.3T ist mit 365 PS und 376 lb-ft ähnlich beeindruckend. Drehmoment am Zapfhahn. Danke Genesis.

Über alle Ausstattungsvarianten hinweg gibt es viele Überschneidungen in Bezug auf die Funktionen. Schauen wir uns also einfach beide Enden des G70-Spektrums an.

Am unteren Ende (und ich verwende diesen Begriff hier relativ) ist der 2.0T Advanced RWD mit Shift-by-Wire-Technologie ausgestattet, die von einem MacPherson-Federbein vorne und einer Mehrlenker-Hinterradaufhängung gehalten wird. Das Servolenkungssystem ist zahnstangenmontiert und motorgetrieben. Die Räder sind 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Michelin-Ganzjahresreifen P225 / 45R18. Eine Achtgang-Automatik mit Schaltwippen und Rev-Match ist erhältlich.

Die Bremsen sind natürlich belüftet.

Innenkomfort & Tech-Behandlungen

Der Innenraum verfügt über vordere Einstiegsleisten aus Edelstahl, eine doppelte Klimaautomatik, einen 12-fach elektrisch verstellbaren Fahrersitz (einschließlich 4-fach verstellbarer Lendenwirbelsäule) und einen 8-fach elektrisch verstellbaren Beifahrersitz. Perforiertes Leder umhüllt das neig- und teleskopierbare Lenkrad und den Schaltknauf. Die vorderen Schminkspiegel sind beleuchtet und haben verschiebbare Sonnenblenden.

Es gibt auch eine Frontkarte und ein Pin-Licht (nicht sicher, was das ist). Die Rückbank ist im Verhältnis 60/40 geteilt umklappbar. Audio-, Tempomat- und Telefonsteuerung befinden sich am Lenkrad.

Es gibt eine Rückfahrkamera mit Parkleitlinien und einen automatisch abblendenden Rückspiegel mit HomeLink. Kunstleder-Sitzflächen, hintere klappbare Armlehne mit Getränkehaltern und eine Bluetooth-Freisprechanlage sind im Lieferumfang enthalten. Multimedia? Tonnenweise: HD-Radio, 7-Zoll-Farb-LCD-Multi-Informationsbildschirm, zwei USB-Anschlüsse vorne und ein weiterer hinten. Es gibt sogar Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität.

Denken Sie daran, dass dies die niedrigste Stufe ist (und es gibt noch mehr). All dies erhalten Sie auf einem Genesis G70 von 2019 ab etwa 35.000 US-Dollar! Nun, heften Sie weitere 995 $ für ein Ziel an, aber trotzdem.

Und es gibt noch mehr. . .

Die 3.3T-Modelle verfügen über Dinge wie ein Mehrscheiben-Sperrdifferenzial, Brembo-Bremsen, Doppelauspuff, eine sportlich abgestimmte Aufhängung, Leichtmetallpedale und Voll-LED-Scheinwerfer. Und die Anfluglichter mit dem Genesis-Logo auch (Angeber!). Neben der Navigation gibt es so etwas wie die „Einstiegshilfe für den Beifahrersitz“. Nein, ich weiß es auch nicht.

Aber es gibt auch ein leistungsstarkes Lexicon-Audiosystem mit 15 Lautsprechern, Quantum Logic Surround und Clari-Fi Music Restoration Technology.

Preisspanne

Der bereits erwähnte 2.0T Advanced RWD kostet ab 34.900 $, die Dynamic AWD Launch Edition kostet an der Spitze 52.250 $. In der Mitte des Angebots liegen der 3.3T Advanced RWD und AWD für 34.750 USD bzw. 45.750 USD.

Tony Borroz hat sein ganzes Leben damit verbracht, Oldtimer und Sportwagen zu fahren. Er ist Autor von

Ziegel & Bones: The Liebenswertes Vermächtnis und Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, erhältlich als Taschenbuch oder im Kindle-Format. Sein in Kürze erscheinendes neues Buch The Future In Front of Me, The Past Behind Me wird in Kürze erhältlich sein.

Verfolgen Sie seine Arbeit auf Twitter:

@TonyBorroz

2019 Genesis G70-Galerie

Foto und Fotoquelle: Genesis Motor America, LLC.