In Paris kommen Katzen raus: Jaguar F-Type

Man kann sagen, dass Jaguar, eine Luxusautomarke, damit begonnen hat, in den Automarkt einzusteigen. Zum ersten Mal seit Jahrzehnten hat Jaguar einen Markenstil, der modernes Design und Technologie vereint. Jaguar und seine Schwester-Lkw-Luxusautomarke Land Rover führten dazu, dass ihre Muttergesellschaft 305.859 Einheiten auf den Markt brachte, 21 % mehr als in den vorangegangenen 12 Monaten. Da die Verkäufe von Jaguar selbst ein bescheidenes Wachstum von mehr als 4 % aufweisen, hat das Interesse an der „Katzenmarke“ ein aufregendes neues Niveau erreicht. Der Pariser Autosalon 2012 wird definitiv an den Erfolg dieser britischen Automarke anknüpfen und das neueste Modell von Jaguar einläuten, das zu einer neuen Kreatur im Sportwagen-Dschungel werden wird.

Nach 38 Jahren Wartezeit seit der Produktion des letzten E-Type ist der uralte Nachfolger von Jaguars ikonischstem Fahrzeug eingetroffen. Der Jaguar F-Type, ein modernes Hochleistungsauto mit Frontmotor und Hinterradantrieb, ist ein baldiges Serienmodell, das die Zeit wieder aufleben lassen will, in der Luxus und Geschwindigkeit Markenzeichen des britischen Unternehmens waren. Der Jaguar F-Type kehrt zum ersten Mal seit dem Bau des ultraexotischen XJ220-Supersportwagens auf den Markt für zweisitzige Sportwagen zurück und ist ein klarer Versuch, die Herzen derer zu berühren, die von der Ikone der 1960er- und 1970er-Jahre, die von vielen als „tot“ beurteilt wird, geliebt werden das schönste Fahrzeug sein, das je gebaut wurde. Der Luxus-Roadster F-Type des 21. Jahrhunderts ist stark vom C-X16-Konzeptauto des letzten Jahres beeinflusst. Der große, niedrige Frontgrill des F-Type, die muskulöse „Power Bulge“-Motorhaube und das über die Vorderräder schwebende Bi-Xenon-Scheinwerfergehäuse sind Frontend-Details, die ihn sogar von anderen aktuellen Jaguar-Modellen unterscheiden. Das Heck des Jaguar F-Type hat ein niedriges Heck, ähnlich wie beim E-Type Roadster. Zu den modernen Akzenten im Heckdesign gehören LED-Rückleuchten und ein ausfahrbarer Heckspoiler, der 120 Kilogramm (264,55 Pfund) Widerstand gegen den Auftrieb des Hecks bieten kann. Eine Gesamtfahrzeugform unter Berücksichtigung der Aerodynamik und einer raffinierten Designpräsentation. Der Umfang der Jaguar-Ingenieure bei der Optimierung des Erscheinungsbilds des F-Type bestand darin, die Türgriffe in die Karosserie zu stecken. Die Griffe des Jaguar F-Type werden ausgelöst, wenn sie durch Drücken eines Schlüsselanhängers oder durch Drücken auf die Oberfläche der Tür gerufen werden, und werden als „mechanischer Handschlag“ bezeichnet.

Der serienreife Jaguar F-Type wird von einer großen Menge Aluminium geprägt. Während Audi viele Auszeichnungen als Premium-Automobilhersteller mit Erfahrung in der Leichtmetalllegierung erhält, war Jaguar auch bei der Verwendung von Aluminium in früheren Fahrzeugen weit verbreitet. Der F-Type übernimmt die Aluminiumkonstruktion von Jaguar durch die Verwendung in der Karosserie, im Rahmen und in der Doppelquerlenkeraufhängung an allen vier Rädern des Sportwagens. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das so konstruiert ist, dass es Fahrer und Beifahrer ein hervorragendes Allround-Handling bietet, um den F-Type zu genießen.

Ein sauberer, raffinierter Sportwagen wird in die Innenpräsentation des Jaguar F-Type getragen. Als zweisitziges Cockpit kommuniziert der Jaguar F-Type deutlich, dass sich der Fahrer auf eine sogenannte asymmetrische Kabine konzentriert. Das Aussehen und der Kontrollzugang der Fahrerseite sollen dem Autofahrer ein Kampfflugzeug-ähnliches Gefühl vermitteln. Ein Joystick-förmiger Gangwahlhebel ist eine bemerkenswerte Einbeziehung des ernsthaften, von der Luft- und Raumfahrt inspirierten Leistungsgefühls des Innenraums des Jaguar-Sportwagens. Die Lüftungsschlitze sind im Inneren des F-Type verborgen, und nur der Fahrer oder die Computersteuerung des Autos dürfen sich öffnen.

Alle Jaguar F-Types werden mit einem 8-Gang-„Quickshift“-Getriebe mit sequentiell manueller Schaltsteuerung über den Schalthebel-Joystick oder am Lenkrad montierte Schaltwippen ausgestattet. Der Sportwagen Jaguar F-Type wird je nach Motorisierung in drei verschiedenen Modellen erhältlich sein. Zwei Versionen des F-Type werden von Jaguars neuem hochtechnologischem 3-Liter-V6-Triebwerk angetrieben. Ein Basis-F-Type liefert 340 PS (335 PS), während das F-Type S-Modell die Motorleistung auf 380 PS (374 PS) erhöht. Im Basistrimm segelt der Jaguar F-Type in 5,1 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Die zusätzlichen 40 PS des F-Type S ermöglichen es dem Fahrzeug der Marke Jaguar, in nur 4,8 Sekunden durch das gleiche Leistungsplateau zu beschleunigen.

Während die Leistung der V-6-angetriebenen Jaguar F-Type-Modelle die ideale Methode ist, um auf der Autobahn oder durch eine sommerliche Sonntagsfahrt Wind durch die Haare zu jagen, ist der F-Type V8 S der radikalere Sportwagen mehr wahrscheinlich die Haare von deinem Kopf streifen. Mit Jaguars aufgeladenem 5-Liter-V8-Motor erzeugt der F-Type V8 S-Sportwagen sensationelle 495 PS (488 PS). Der Jaguar F-Type V8 S ist eine Katze, die definitiv zuschlägt, und benötigt nur 4,2 Sekunden, um aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen. Mit dem Jaguar F-Type V8 S-Sportwagen ist auf einem stetigen, geraden Weg eine Höchstgeschwindigkeit von 186 Meilen pro Stunde erreichbar. Alle S-Modelle des Jaguar F-Type verfügen über ein Sperrdifferenzial für verbesserte Traktion und eine aktive Abgasanlage.

Die Veröffentlichung des Jaguar F-Type für die Öffentlichkeit wird voraussichtlich Anfang bis Mitte nächsten Jahres stattfinden, wobei die Preisangaben für einige Zeit im Voraus festgelegt wurden.

Quelle der Informationen und Fotos: Jaguar Land Rover