Dallas organisiert, um Transportprobleme für Personen mit niedrigem Einkommen zu lösen

Ich nehme mein privates Auto oft als selbstverständlich hin, weil das Auto in meiner Arbeit so alltäglich ist. Als ich ins Auto sprang, um Besorgungen zu machen, an Meetings teilzunehmen und Freunde zu treffen, hatte ich nichts erwartet. Als ich während der Autoshow Verbraucher über die Ausstattungskits und Leistungsfähigkeiten bestimmter Modelle besuchte, fühlte ich nichts.

Josephine Castillo, die in der Gegend von Dallas lebt, ist das jedoch nicht gewohnt. Das Fehlen der Freiheit, die zuverlässige Transportmittel bieten, ist ein Kampf, den sie nur zu gut kennt.

Leeres Nest

Eingeschränkter Zugriff, maximaler Stress

Aufrichtiger Rahmen

Wesentliche Beziehungen

Echte Beteiligung

Gelassenheit & Lösungen

Leeres Nest

Castillo ist aufgeweckt und lebhaft und unterhält sich eines sonnigen Nachmittags mit mir, als sie ihren Job in einem nahegelegenen Callcenter beendet. Während sie stolz auf ihre lange Geschichte im Kundenservice ist, spricht die selbsternannte „Elternschaft, Großeltern“ mit besonderer Wärme über die vier Enkelkinder, die sie jetzt großzieht; im Alter von 10, 8, 3 und 4 Jahren. Castillo schöpft Kraft aus ihnen, besonders da sie ihren Bachelor-Abschluss in christlichen Studien an der Grand Canyon University abschließt.

"Ich bin die Erste in meiner Familie, die aufs College geht, also gibt es hier viele Neuanfänge, aber ich war nervös, als ich anfing", sagte sie. „Als ich aufwuchs, brach ich die Schule ab, und obwohl meine Mutter versuchte, die Dinge so gut wie möglich zusammenzuhalten, hatte ich immer noch ein kaputtes Zuhause.“

Castillo erinnert sich dann an ihre Kämpfe mit dem Empty-Nest-Syndrom im Jahr 2013, ein Ereignis, das Eltern manchmal erleben, wenn ihre Kinder zum ersten Mal das Haus verlassen. Trotz aller Bemühungen geriet sie in eine tiefe Depression, die später zum Verlust ihres Arbeitsplatzes, Autos und Wohnsitzes führte.

"Ich weiß nicht, ich schätze, es hat mich wirklich hart getroffen", sagte Castillo. „Ich war so traurig, dass ich mich einfach nicht aus dem Bett kriegen konnte.“

Um die Sache noch dringlicher zu machen: Als das Jahr 2014 anbrach, war Castillo nun trotz einer Reihe schwieriger Umstände die Hauptbetreuerin ihrer Enkelkinder. Stück für Stück kletterte sie ihren Weg aus der Verschuldung.

„Ich war im Zug, im Bus, auf dem Weg zur Arbeit, nahm am Kurs teil, um zertifizierter Adoptivelternteil zu werden, und brachte die Kinder in den Kindergarten“, erinnert sich Castillo.

Das Autokreditprogramm von On the Road Lending hilft Kunden, die erschwingliche, zuverlässige Autos benötigen – eine der wichtigsten Komponenten für den Aufbau eines starken Lebens. Foto: John B. Sutton, Jr., Sutton Photography.

Eingeschränkter Zugriff, maximaler Stress

Als Castillo ehrenamtlich bei der Heilsarmee arbeitete, erfuhr sie von On the Road Lending, einer in Dallas ansässigen Organisation, die erschwingliche Kredite für zuverlässige, neueste Automodelle vergibt. Obwohl Dallas über ein umfangreiches Nahverkehrssystem verfügt, insbesondere in Bezug auf die Stadtbahn, sind weniger als 15 Prozent der Arbeitsplätze in der Region damit erreichbar. Allein in Dallas County, wo sich On the Road Lending befindet, haben 68 Prozent der Haushalte Subprime-Kredite, etwa 550.000 Familien. Darüber hinaus haben etwa 10 Prozent der Fahrzeuge (rund 489.000 Autos) in Nordtexas die Emissionstests nicht bestanden und sind überwiegend für Familien mit niedrigem Einkommen zugelassen.

„Zugang ist für alles im Leben entscheidend. Wir müssen zu unseren Jobs, unseren Kindern zur Schule, zum Einkaufen, zum Arzt oder zu Freunden“, sagte Michelle Corson, Gründerin und CEO von On the Road Lending. „Wenn Sie ohne ein zuverlässiges Auto in der Falle sitzen oder versuchen, den Nahverkehr zum Laufen zu bringen, entsteht enormer Stress.“

Im Jahr 2015 verfasste The Atlantic einen Kommentar darüber, wie der Nahverkehr diejenigen im Stich lässt, die ihn am dringendsten benötigen, von mechanischen Problemen und Fahrpreiserhöhungen bis hin zu übermäßigen Wartezeiten und eingeschränktem Zugang. Wer sich für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel entschieden hat, kämpft oft täglich mit diesen Mängeln. Corson mit ihrem Finanzhintergrund hat On the Road Lending gegründet, um soziale Probleme wie dieses anzugehen.

"Ich habe gesehen, dass der Transport in Texas ein Problem ist, und obwohl wir in Dallas das größte Nahverkehrssystem in den USA haben, gemessen an linearen Schienenkilometern, nutzen es nur sehr wenige Menschen", sagte Corson. „Ich dachte, wir könnten Familien mit niedrigem Einkommen eine Möglichkeit bieten, ein gutes Auto zu kaufen, wenn wir einen Impact-Investment-Darlehensfonds einrichten, mit dem wir ihnen ermöglichen könnten, etwas Besseres zu geringeren Kosten zu kaufen.“

In der Zwischenzeit kämpfte Castillo darum, sich fortzubewegen und das Leben mit den Kindern, die sich jetzt in ihrer Obhut befinden, aufrechtzuerhalten. Eine Sache, die sie am meisten genossen, war, als Familie in die Kirche zu gehen, aber sie hatte nicht den Luxus einer gemütlichen Sonntagsfahrt. Es war fast unmöglich, zu einem Morgengottesdienst zu kommen.

„Vielleicht können wir mit dem Bus dorthin fahren, aber vielleicht nicht zurück; oder wegen des bestimmten Tages, auf den eine kirchliche Aktivität fiel, konnten wir es nur bis zur Hälfte schaffen und mussten dann zu Fuß gehen, wenn wir es überhaupt schafften“, erinnerte sich Castillo. „Als wir nicht dabei sein konnten, hat es uns sehr belastet, weil wir etwas verpasst haben.“

Die CEO von On the Road Lending, Michelle Corson (links), engagiert sich intensiv für Kunden. „Wir sind immer wieder erstaunt, wie widerstandsfähig unsere Kunden angesichts vieler Widrigkeiten sind“, sagte sie. Foto: John B. Sutton, Jr., Sutton Photography.

Aufrichtiger Rahmen

Durch das charakterbasierte Modell von On the Road Lending konnte Castillo einen erschwinglichen Kredit für einen 2013er Nissan Quest erhalten. Es ist zuverlässig und bietet genügend Platz für ihre Enkelkinder, aber ohne On the Road Lending wäre es für Castillo unmöglich gewesen, ein solches Fahrzeug zu besitzen. Durch die charakterbasierte Kreditvergabe bekam sie jedoch eine zweite Chance.

„Kredit-Scores entwickelten sich und wurden zu einer Möglichkeit, mit der Kreditgeber Risiken schnell bewerten konnten“, erklärte Corson. „Wir hatten den Verdacht, dass Kredit-Scores möglicherweise nicht der beste Indikator für die Fähigkeit einer Person sind, ein verantwortungsbewusster Kreditnehmer zu sein.“

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Das Modell von On the Road Lending untersucht andere Faktoren, wie z. B. wie lange eine Person beschäftigt ist oder an ihrem derzeitigen Wohnsitz lebt. Das Modell deckt sogar ab, wie bereit ein Bewerber ist, seine vergangenen Fehler einzugestehen, und beinhaltet einen persönlichen Aufsatz als eine der Anforderungen.

„Ich möchte eine integre Person sein und zu meinem Wort stehen“, sagte Castillo. „Früher habe ich die Dinge sofort aufgegeben; Früher bin ich vor Dingen davongelaufen, aber ich möchte ein neues Zeichen setzen und einen guten Namen haben.“

Foto: John B. Sutton, Jr., Sutton Photography.

Wesentliche Beziehungen

Corson war 15 Jahre lang eng mit dem Automobilgeschäft verbunden, während Chief Operating Officer Mary Burnett einst drei Händlern schuldete. Sowohl Corson als auch Burnett nutzten ihr Wissen über das Autogeschäft, um ein Netzwerk von Händlern in ganz Texas aufzubauen. Einer der wichtigsten ist Toyota of Richardson, ein großes Toyota-Geschäft im Dallas/Ft. Worth-Region, die etwa 80 Prozent der Kunden von On The Road Lending bedient.

"Sie verstehen, worum es in unserem Unternehmen geht, und sie sind sehr freundlich zu unseren Kunden, was für uns von größter Bedeutung ist", sagte Corson. „Sie erkennen, dass unsere Kunden nicht viel Zeit beim Händler verbringen können und dass viele sehr gefährdet sind.“

Als Burnett und Corson das erste Mal Toyota of Richardson besuchten, waren sie vom Kundenservice beeindruckt. Das Autohaus ist bekannt für seine Transparenz und seine über 30-jährige Community-Verwurzelung. Der durchschnittliche Mitarbeiter ist dort seit über einem Jahrzehnt tätig, wobei viele die 15- bis 25-Jahres-Marke überschreiten. Nachdem sie Dutzende von Händlern in der Gegend besucht hatten, fanden Corson und Burnett sofort Gefallen an Toyota von Richardson.

„Sie erklärten mir ihre allgemeine Mission und gaben mir einen Einblick in ihre Kunden und Erwartungen an Partnerhändler“, sagte Brian Pacheco, Sales Director, Toyota of Richardson. „Das Programm soll Einzelpersonen durch die Bereitstellung von Wissen und Ermutigung zusammen mit zuverlässigen Transportmitteln befähigen, ihr Leben und das Leben ihrer Familie zu verbessern.“

Kunden von On the Road Lending sind oft Alleinerziehende, Überlebende häuslicher Gewalt, Immigranten, Flüchtlinge, Veteranen, arbeitende Familien und Erstkäufer. Foto: John B. Sutton, Jr., Sutton Photography.

Echte Beteiligung

Wie Corson und Burnett war auch Pacheco besorgt über die Anzahl der Personen, die entweder eine hohe Laufleistung, ein unzuverlässiges Fahrzeug oder überhaupt kein Fahrzeug hatten.

"Wir arbeiten daran, Personen zuverlässige Transport- und hochwertige Finanzierungsoptionen anzubieten, die zuvor auf "hier kaufen, hier bezahlen"-Lots und andere Situationen zurückgegriffen hätten, die zu einer räuberischen Kreditvergabe führen", sagte er.

Das charakterbasierte Modell von On the Road Lending ist eine natürliche Kombination mit dem Verkaufsansatz von Toyota of Richardson.

„Wir schulen unsere Mitarbeiter darin, unkompliziert und ehrlich zu sein, und wir sind stolz darauf, qualifizierte Mitarbeiter einzustellen, die mit unseren Kunden interagieren“, sagte Pacheco. „Die Mitarbeiter hier haben ein persönliches Interesse am Wohlergehen der Kunden von On the Road Lending, und unsere Verkäufer sprechen häufig darüber, wie dankbar die Kunden sind und wie lohnend es ist, Teil des Prozesses zu sein.“

"Wir können nur Gutes über ihre gesamte Organisation sagen", fügte Corson hinzu.

Foto: John B. Sutton, Jr., Sutton Photography.

Gelassenheit & Lösungen

Derzeit ist On the Road Lending in Texas aktiv, expandiert aber möglicherweise bis 2022 auf 20 weitere Märkte. Diejenigen, die sich nach Krediten erkundigen möchten, können dies über die Website der Organisation tun.

„Nur sehr wenige Menschen verstehen, dass der Transport ein großes Problem für Familien mit niedrigem Einkommen ist“, sagte Corson. „Wir arbeiten hart daran, das Bewusstsein zu schärfen und den Menschen eine praktische Lösung anzubieten, die sowohl unmittelbar als auch dauerhaft ist.“

„Ich musste einige Veränderungen in meinem Leben vornehmen, aber sie haben mir geholfen, sie haben mir wirklich geholfen“, sagte Castillo. „Ein zuverlässiges Auto zu haben, hat so viel Stress eliminiert, besonders für kleine Dinge wie zum Einkaufen zu laufen, um einen Laib Brot zu holen.“

Carl Anthony ist Chefredakteur von Automoblog und lebt in Detroit, Michigan.