Machen Sie sich keine Sorgen um Ihre Prius-Batterie

Gestern Abend spät in der Nacht erhielt ich eine E-Mail vom großen Chef Chris über die Batterie des Toyota Prius. Der Dialog geht so:

Chris: „Möchtest du einen Fakten-/Meinungsartikel dazu schreiben? Das ist eine Frage, die ich schon ein paar Mal gehört habe.“

Tony: „Du meinst, die Prius-Batterie-Frage ist eine, die du schon gehört hast?“

Chris: „Eher was passiert, wenn die Batterien nicht mehr aufgeladen werden. Scheint, als würden die Leute denken, dass sie in ein paar Jahren ausgehen.“

Tony: „Ah, sicher ... wirklich? Die Leute denken das? Verdammt ... "

Gestatten Sie mir, Sie zu beruhigen...

Diese ganze Ausgabe wurde durch einen Blogpost im Toyota Open Road Blog ausgelöst. Es scheint, dass einige Leute denken, dass der Akku eines Prius oder eines anderen Hybrids eine kurze Haltbarkeit hat. Sie tun es nicht, aber wie alles andere im bekannten Universum haben sie eine bestimmte Lebensdauer.

Normalerweise sind Batterien ziemlich einfache Geräte, insbesondere die einfachen Blei/Säure-Batterien, wie die in Ihrer Taschenlampe und Ihrem Prius. Sicher, sie werden sich irgendwann abnutzen, aber der Schlüssel zur Aufrechterhaltung einer langen Lebensdauer der meisten einfachen Batterien besteht darin, sicherzustellen, dass sie vollständig aufgeladen sind, wenn Sie sie im Leerlauf verwenden. Mit der Batterie in Ihrem Auto oder den Batterien in einem Prius ist dies kein Problem, da die Lichtmaschine & Ladesystem sorgt dafür, dass die Batterie voll aufgeladen ist, wenn Sie das Auto für die Nacht parken.

Was einen Blei-/Säure-Akku tötet, ist ihn ruhen zu lassen, wenn er teilweise aufgeladen ist, oder, was normaler ist, ihn sitzen zu lassen. Wenn Sie diesen Ferrari GTO für 500 Dollar in der Scheune finden, wird er sich deshalb nicht umdrehen. Die Batterie ist leer. Sie holen die Überbrückungskabel heraus, und natürlich springt das Auto an und läuft, weil es zu diesem Zeitpunkt von der Lichtmaschine zündet.

Wenn Sie das Auto abstellen, springt es nicht wieder an. Warum? Der Akku hält keine Ladung.

Sogar mit einem so exotischen Auto wie einem GTO ist die Antwort einfach: Sie gehen zum nächsten Shucks/Kragen/Autoteileladen und holen sich die richtige Art von 12-Volt-Batterie, tauschen sie gegen die alte aus, wie Sie es mögen wäre eine Glühbirne, und du bist auf dem Weg.

Natürlich ist dieses Verfahren beim Prius von Toyota nicht dasselbe.

Da ist ein HAUFEN Batterien drin, und sie sind für Normalsterbliche größtenteils unzugänglich (man hat besser einen Aufzug für das Auto usw. usw.). Die gute Nachricht ist, dass die Batterien ein wirklich robuster Teil des gesamten Systems sind, und wie zu erwarten war, hat Toyota alle Prius da draußen im Auge behalten, um zu sehen, wie sie sich in der realen Welt schlagen.

Es gibt mehr als ein paar Prius der 1. Generation im Viertel-Millionen-Meilen-Club, die immer noch wie Züge fahren, und es gibt sogar ein Prius-Taxi der 1. Generation in Victoria B.C. das sind über 300.000 ohne batteriebezogene Probleme. Und falls es Sie interessiert, der Rekord liegt bei über 400.000 Meilen für einen Prius.

Also wirklich, die Batterien in einem Hybrid sind ein ziemlich starkes Glied in der Kette. Das Zeug, das verschleißen wird, ist das Zeug, das schon immer abgenutzt war, Dinge wie Kopfdichtungen und Getriebe und Reifen und Bremsen und so weiter.

Machen Sie sich keine Sorgen um die Batterien.

Dies ist ein kompletter Knüller von Toyotas Jon F. Thompson.