Alles, was Sie über den Subaru WRX 2015 wissen möchten (mit Fotogalerie und Video)

Vielleicht wissen Sie bereits auf Automoblog, dass wir große Fans von Subaru WRX sind. Wie konntest du nicht? Es ist wirklich ein Supercar von Regular Joe – die enorme Turbokraft eines Boxermotors, der vier Räder durch eine lächerlich intelligente Aufhängung, ein Differenzial und einen Antriebsstrang antreibt, die alle elektronisch vom Fahrer feinabgestimmt werden können, um ein Rennniveau zu erreichen . Mit einem sexy Aussehen von innen nach außen, einem erstaunlichen Auspuffsound und einem guten Starterbe, ist dieses Auto kaum schief zu gehen.

Die Leute fragen mich die ganze Zeit, was mein Lieblingsauto ist, und meine Antwort ist immer „für das erschwingliche Auto eines normalen Mannes – der WRX STI, zweifellos.“ Es ist eines der lustigsten Autos, die ich je gefahren bin.

Es ist also keine Überraschung, dass ich aufgeregt war, als Subie die nächste Generation der 2015-Version des WRX ankündigte. Während sein Aussehen gegenüber dem Konzept etwas zu wünschen übrig lässt, wurde das echte Ding letztes Jahr auf der NY Auto Show enthüllt. Aber es ist alles andere als hässlich, und es zählt wirklich, was drin ist.

Sehen Sie sich auch unbedingt das coole neue Werbevideo für den WRX STI und eine riesige Fotogalerie am Ende an.

Was ist neu für 2015?

Aufhängung & Handhabung

Außen

Innenraum

Motor & Übertragung

Stapelt es also auf?

2015 Subaru WRX STI Fotogalerie

2015 Subaru WRX Fotogalerie

Was ist neu für 2015?

Aufhängung & Handhabung

Der Subaru WRX war schon immer für sein unglaubliches superklebriges Handling bekannt, daher war es wichtig, dass die neue Version den Einsatz noch weiter steigert. Subaru hat die Karosserie des WRX leichter gemacht und das Chassis und die Aufhängung versteift, um sicherzustellen, dass das Auto beim Fliegen (oder Rutschen) um Kurven flach liegt, während sie VDC (Vehicle Dynamics Control) und Active Torque Vectoring (was auch immer das ist) hinzugefügt haben. und ein neues Servolenkungssystem, das hoffentlich das Auto-auf-Schienen-Lenkgefühl beibehält, das ich so sehr an dem Auto liebe.

Außen

Der Körper ist komplett neu, wie Sie sehen können, also werde ich nicht darauf eingehen. Bemerkenswert ist, dass die hintere Stoßstange jetzt einen Diffusor und einen Doppelauspuff enthält, was verdammt gut aussieht. Die Räder wurden ein wenig nach außen geschoben, aber nicht genug, um die Gesamtbreite der Karosserie zu erhöhen, und die A- und C-Säulen haben einen etwas spitzeren Winkel, um das Design schlanker zu machen, und die Dinge wurden so niedrig wie möglich gehalten, um den Schwerpunkt zu verringern .

Die gesamte Außenbeleuchtung besteht jetzt aus LED und es wurden neue 17-Zoll-Räder in Rotguss hinzugefügt. Die neuen Räder sehen gut aus, aber natürlich, wer könnte der klassischen blau/goldenen Farbkombination des STI widerstehen?

Innenraum

Subaru entschied sich für das Cockpitgefühl des WRX und das zu Recht – ein Fahrerauto sollte fahrerorientiert sein.

Das neue Lenkrad hat einen kleineren Durchmesser, eine neue D-Form und Griffe, um sicherzustellen, dass es Ihnen nicht aus den Händen rutscht, kurz bevor Sie den Scheitelpunkt einrasten.

Jede Menge von Look-at-me-ich-bin-sportlichen Details wurden hinzugefügt, darunter Carbon-Zierverkleidungen und Metallzierakzente, ein silberner Ring mit WRX-Gravur umkreist den Schalthebel auf Handbüchern (und Sie erhalten ein Handbuch , oder?) und neue Sportsitze. Es gibt jetzt eine Standard-Ladedruckanzeige auf der Instrumententafel, und Sie können das Interieur in jeder Farbe bekommen, solange es schwarz ist. Die einzigen anderen Farben im Inneren sind die rote Meterbeleuchtung und die Kontrastnähte.

Motor & Übertragung

Der Subaru WRX 2015 erhält einen völlig neuen Motor. Obwohl es immer noch ein 2,0-Liter-Boxer-4 mit Turbolader ist (2,5 Liter beim STI), bringt er jetzt 268 PS und 258 lb/ft Drehmoment auf die Straße – und beim WRX STI steigen diese Zahlen auf 305 und 290.

Sie können sich für ein Sport Lineartronic CVT-Getriebe entscheiden, aber seien wir ehrlich – der wahre Spaß liegt im neuen 6-Gang-Heimwerker. Wer will überhaupt ein CVT in einem WRX? Ich mochte die straffe Reaktion des ausgehenden 5-Gang-Getriebes sehr, aber ich denke, es ist an der Zeit, einen weiteren Gang einzulegen. Natürlich übernehmen sie den fantastischen SI-DRIVE, mit dem Sie Fahrmodi auswählen können, und wenn Sie einen Fehler machen und das CVT erhalten, emuliert der Sport Sharp-Modus ein 8-Gang-Sportgetriebe.

Stapelt es also auf?

Auf dem Papier sieht der neue Subaru WRX 2015 ziemlich tierisch aus. Ich bin etwas zögerlich, was das neue Getriebe betrifft, aber das Auto sieht richtig sexy aus und die Seele ist immer noch vorhanden.

Ich werde mein Bestes tun, um in naher Zukunft eine in die Hände zu bekommen, und seien Sie versichert, dass Sie die Ersten sein werden, die davon erfahren.

Sehen Sie sich in der Zwischenzeit die riesige Fotogalerie des WRX unten an:

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