Fiat 500 Abarth bekommt 200 PS

Hey, da wir gerade über deutsche Tuner sprechen (oder waren es zumindest gestern), schaut euch mal die 200PS dieses Fiat 500 Abarth an.

Nun, ich bin nicht jemand, der riesige PS-Zahlen von winzigen kleinen Autos für andere befürwortet ... aber es hat immer für mich funktioniert!

In diesem speziellen Fall haben wir hier einen Fiat 500 Abarth, im Wesentlichen Fiats intern getunte Version ihres kleinen Mini-Autos, das so etwas wie die John Cooper Works-Version des MINI von BMW ist.

Dieser spezielle Fiat 500 Abarth wurde von einer deutschen Tuningfirma namens Karl Schnorr Kraftfahrzeuge überarbeitet. (Sag DAS dreimal ganz schnell.)

Was die feinen Leute von Karl Schnorr Kraftfahrzeuge taten, war ein Sportpaket für den winzigen Italiener mit Motor- und Fahrwerksmodifikationen auf den Markt zu bringen. Normalerweise der Fiat 500 Abarth, der von einer 135 PS starken 1,4-Liter-Turboanlage angetrieben wird, was eine ziemlich gute Ausgangsbasis für ein Auto ist, das ungefähr die Größe einer Waschmaschine hat.

Diejenigen, die daran interessiert sind, den Upgrade-Weg von KSK zu gehen (ich tippe diesen Namen nicht noch einmal ein), können aus zwei Motorpaketen wählen.

Ein Paket erhöht die Leistung und das Grunzen um 28 PS und 45 Nm, was zu endgültigen Zahlen von 163 PS und einem maximalen Drehmoment von 251 Nm im sogenannten „Sportmodus“ führt.

Ich kann es nicht wissen, da der Fiat 500 nicht in Amerika ist (noch – ich sehe Sie an, Chrysler/Fiat-Allianz), aber ich denke, der „Sportmodus“ ist eine Art Dash-Toggle-Deal ändert die Stimmung im laufenden Betrieb. Die Kosten für dieses Kit belaufen sich auf 950 US-Dollar.

Das zweite Paket enthält ein neu zugeordnetes Steuergerät, einen größeren Turbolader, eine Sportauspuffanlage und fügt dem Basis-Abarth-Setup zusätzliche 65 PS hinzu, wodurch die Motorleistung auf 200 PS erhöht wird.

Leider hat KSK keine Drehmomentwerte für diese Version angegeben (ich hoffe, sie sind hoch), aber sie sagten, dass Paket Nummer zwei die Kasse auf 5.050 US-Dollar bringt.

KSK hat sich auch das Chassis angeschaut – Gott sei Dank. Wie würde dieses kleine Biest fahren, wenn sie ihm nur mehr Kraft geben und die Unterkonstruktion in Ruhe lassen würden? Wie auch immer, KSK hat ein spezielles Gewindefahrwerk für den 500 entwickelt. Es senkt die Fahrhöhe um einige Millimeter, und das kostet Sie 1.270 US-Dollar.

Sie haben sich auch das Aussehen des Wagens angesehen und Ihnen neue Rennstreifen und 17-Zoll-OZ-Leichtmetallfelgen in passendem Rot für coole 1.090 $ gegeben.

Auf jeden Fall ist es nicht schlecht ... und wie gemunkelt wurde, hat Fiat über Chrysler 500 nach Nordamerika gebracht, und dann sehe ich eine große Anzahl von Übersee dieses deutschen Tuningunternehmens.