Ground Zero RX-7: Gorilla im Smoking

Frage: Wie bringt man einen Gorilla dazu, einen Smoking zu tragen? Nun, Sie werden das tun, was Tamer Kekhia und seine Kinder bei Ground Zero Motor Sport in Tigard, Oregon, getan haben. Sie beginnen mit einem kleinen, leichten Sportwagen und sind voller Power, sodass selbst die nervösesten und steifsten Männer in das unkontrollierte Schulmädchenkichern verfallen. Tamer selbst ist Geschwindigkeit nicht fremd, er fing an, einige verrückte Straßenräder zu benutzen, um sein Adrenalin anzuregen. Dann entschied er sich, auf vier Rädern zu sprinten und entschied, dass die FD3S RX-7-Plattform für ihn geeignet sei. Brian Flander, ein Mitarbeiter von Zeroland, sagte mir: „Der Trainer ist fasziniert von Fahrrädern, also will er ein Auto, das mit einem Fahrrad mit großem Durchmesser fahren kann.“ Er fuhr fort: „Auch wenn das Auto sehr leicht und für Hochgeschwindigkeitszüge ausgelegt ist. Weißt du, von ungefähr 70 bis zu irgendetwas. \"Ja bitte!

Tamer und das Team von Ground Zero begannen mit dem relativ serienmäßigen Twin-Turbo 93 RX-7 und machten sich schnell daran, ihn in das Monster zu verwandeln, das Sie hier vor sich sehen. Sie ließen den ursprünglichen Twin-Turbo 13b fallen und begannen mit einem frischen 13b, der einige Portierungsarbeiten erhielt, um einige große Pferdestärken aufzunehmen. Brian und die Jungs stellten dann gleich lange untere Ansaugkrümmer sowie die polierten Aluminiumrohre her, die den einzelnen kugelgelagerten Garret GT42R-Turbo verbinden. Der große alte Garret stopft 36 Pfund Boost durch einen Greddy-Ladeluftkühler, der dann die gekühlte komprimierte Ladung in den Wankle schreit und 676 PS und 466 Pfund Drehmoment an den Rädern erzeugt. In einem Auto, das weniger als 3.000 Pfund wiegt, ist das einfach verdammt brutal! Der RX-7 verwendet einen Greddy PRofec B Boost-Controller, um den Bad Boy zu überwachen, sowie ein Turbo Excesses Blow-Off-Ventil, um all diesen Boost in Schach zu halten. Wenn Sie so viel Schub in einen Motor bekommen, müssen Sie auch die Kraftstoffzufuhr erhöhen, damit der Motor nicht mager wird und sich selbst zerstört. Um diese Aufgabe zu bewältigen, kontaktierte das Team Precision Turbo für ein Paar ihrer 850-cm³-Primärinjektoren, und während sie dabei waren, holte sie einen Satz von vier 1600-cm³-Primärinjektoren für die Sekundäreinspritzdüsen, um den Gorilla wirklich zum Brüllen zu bringen. All dieser verbrauchte Kraftstoff und Boost heult dann durch einen vollen 4-Zoll-Auspuff.

Um den Rest des Antriebsstrangs anzusprechen, entschied das Team, dass eine serienmäßige 5-Gang-Transe der Aufgabe gewachsen war, all diese Wut zu lenken. Sie gingen mit einer Einscheibenkupplung von RX-7.com; Tamer berichtet, dass es viele Klemmen hat, um all diese Kraft auf den Boden zu bringen. Sie haben auch RX-7.com aufgenommen, um ihnen etwas mehr Einstellbarkeit in Form eines Satzes ihrer einstellbaren Querlenker für die unabhängige Hinterradaufhängung zu bieten. Um all diese Einstellmöglichkeiten zu maximieren, fuhren sie mit HKS Hyperman-Gewindefahrwerken an allen vier Ecken, um das Auto auf den Boden zu bringen, wo es hingehört. Hotchkis folgte dann mit einem Satz ihrer Stabilisatoren, um das Auto gerade zu halten, wenn Tamer das Auto durch die Kurven hämmert.

Da er wusste, dass das Auto so viel Leistung bringen und trotzdem in der Lage sein würde, Kurven wie auf Schienen zu fahren, wusste Tamer, dass er ernsthaft Gummi auf den Boden bringen musste. Zu diesem Zweck erhielt der RX von I Forged, einer Reihe von Eros aus ihrer Formelserie, ein individuelles Bling-Bling. Dann ging er weiter und wickelte sie mit Pirelli P Zero-Gummi ein, um das Auto in den Kurven zu platzieren.

Um das Ungetüm so hübsch wie schnell zu machen, wollte das Team etwas Subtiles tun, also verwendeten sie eines der Bodykits von Version Selects für den RX-7. Das Team passte die Seiten und die vordere Stoßstange im eigenen Haus an und schickte dann das gesamte Auto zur Lackierung in das serienmäßige Schwarz. Der Lack auf dem Auto sieht aus, als könnte man seine Hand direkt hindurchstecken, und er zeigt auch die lasergeraden Karosserieteile. Das Team sagt, dass das Auto noch nicht ganz fertig ist, da sie planen, später einen Kohlefaser-Diffusor hinzuzufügen, wahrscheinlich zu dem Zeitpunkt, an dem Sie dies lesen.

Tamer hielt den Innenraum einfach und funktional mit einem verbesserten Lenkrad und einem Kenwood-CD-Player, um die Melodien zu sprengen. Um den Innenraum zu vervollständigen und Tamers Hintern zu halten, haben die Jungs einige Sitze von Recarro bekommen. Die Sitze sind ebenfalls in Schwarz gehalten, um zum Rest des Biests zu passen.

Nun, das ist es, ein Gorilla im Smoking. Leistung, Stil und Funktion sind alle in einem schönen Paket enthalten. Das Beste an dieser Geschichte ist, dass das Auto so gefahren wird, wie es gefahren werden sollte, was schwierig ist. Hier gibt es keine Anhängerkönigin; Tamer nahm das Auto tatsächlich heraus und testete es regelmäßig. Autos, die auf diesem Niveau gebaut werden, sind selten. Lassen Sie dies also ein Aufruf an alle sein, die Super-Bitch-Autos wie Tamers haben. Gehen Sie hinaus und bewerben Sie Ihr Kunstwerk. Lass andere ihre Schönheit schätzen und ihre Macht fürchten. Aber denken Sie bitte an Ihre eigene Warnung. Wenn Sie dieses Biest sehen, wenn Sie eines Nachts auf eine Parade gehen, stoßen Sie den Gorilla bitte nicht an und versuchen Sie nicht, mit ihm um die Wette zu fahren. Er wird dir wahrscheinlich die Arme brechen und dich damit schlagen.