Honda CR-Z Hot Hybrid Hatch bricht in Vegas ein: Teil 2

Zwölf kundenspezifische Honda CR-Z wurden auf der SEMA 2010 verschickt. Es ist schwierig, es anhand eines Artikels der persönlichen Handwerkskunst und Struktur zuzuschreiben. Im zweiten Teil konzentrieren wir uns auf Autos, die von Nicht-OEM-Partnern bereitgestellt werden.

Aftermarket-Leistungsunternehmen und sogar ein Brillenanbieter bieten 6 zusätzliche Designinterpretationen für diesen aufregenden neuen Gas-/Elektro-Hybrid.

Bisimoto Engineering 2011 CR-Z

DSO Eyewear 2011 CR-Z Sport-Hybrid-Tuner

Eibach Federn 2011 CR-Z

Fortune Motorsports Samurai Gold 2011 Honda CR-Z

König Wheels 2011 CR-Z

Wraptivo 2011 CR-Z Type-F-Konzept

Bisimoto Engineering 2011 CR-Z

Im serienmäßigen Honda CR-Z versprechen 122 PS eine einigermaßen schwungvolle Leistung für den kleinen Hybrid. Bisimoto Engineering ist kein großer Fan von Serienmotoren. Die Tuner-Firma aus Ontario, Kalifornien, sah die Gelegenheit und zeigte ihr 533 PS starkes 2011 CR-Z SEMA Showcar. Der 1,5-Liter-Motor wurde speziell für den Honda CR-Z von Bisimoto Engineering gebaut und enthält eine sortierte Zusammenstellung von Leistungsteilen.

Mit einer Reihe von Optimierungen, die durch interne Modifikationen von Bisimoto durchgeführt wurden, umfassen andere leistungsoptimierende Produkte Supertech-Ventile und K&N-Ölfilter. Der Großteil der PS-Leistung dieses CR-Z-Hybrids ist jedoch einem Turbonetics Billet-Turbolader und Ladeluftkühler zu verdanken.

Auf der Außenseite werten eine Heckklappe und ein Kotflügel aus Kohlefaser, weiß lackierte 18-Zoll-Räder von Bisimoto-Savini zusammen mit knalligen Renngrafiken dieses Projektauto von Bisimoto Engineering auf.

DSO Eyewear 2011 CR-Z Sport-Hybrid-Tuner

Als Hersteller von Premium-Designer-Sonnenbrillen sowie Schutzbrillen beginnt das Experimentieren von DSO Eyewear mit dem Honda CR-Z mit einer zweifarbigen Lackierung aus Sturmsilber und Perlweiß. Der DSO Eyewear 2011 CR-Z Sport Hybrid Tuner fügt Details aus Kohlefaser hinzu und greift entlang der Vorder- und Rückseite ineinander und ist tagsüber ein sensationell aussehender Anblick.

Nachts leuchten HID-Scheinwerfer in der niedrigen Einstellung hellblau, wobei extrem weiße Glühbirnen für das Fernlicht vorhanden sind. Das Innere des DSO Eyewear 2011 CR-Z Sport Hybrid Tuner ist hochwertig mit Wildleder und Katzkin-Leder getragen in Midnight Tuscany und Silber.

Wenn man bedenkt, dass ein Honda CR-Z unter der Leitung eines Brillenherstellers gebaut wird, könnten einige glauben, dass Leistungssteigerungen keine Modifikationen beinhalten würden. Tatsächlich zeigen Gran Turismo-Bremsen, Performance-Stabilisatoren sowie ein HKS-Ansaug- und Edelstahl-Auspuffsystem das Gegenteil.

Eibach Federn 2011 CR-Z

Eibach Springs Incorporated entschied sich dafür, ihren Honda CR-Z nicht in einen absoluten Geschwindigkeitsdämon zu verwandeln, und beschloss, die Kraftstoffeffizienz des Gas-/Elektro-Hybrids in ihrem Projektauto hervorzuheben.

Dieser 2011er CR-Z baut natürlich auf einem Eibach Pro Street-S-Gewindefahrwerk auf und ist mit einem K&N-Einlass und einem Magnaflow-Auspuff mechanisch leicht verbessert. Das Team von Eibach Springs wurde unter Verwendung einer ganzen Reihe von C-West-Karosseriezusätzen konstruiert, die durch einen Mugen-Spoiler akzentuiert wurden, und lackierte den Honda CR-Z brillant in Rot und Schwarz mit einem Gold, das die Farben trennt. Im Inneren ist die CR-Z-Kabine von Eibach Springs 2011 mit Schalensitzen, Gurten und Lenkrad von Sparco Fighter ausgestattet. Ein roter Überrollbügel ist ebenfalls prominent im Innenraum zu sehen und verleiht dem Hybrid-Fließheck Steifigkeit und Sicherheit.

Mit dem Ziel, einen Fahrer mit einer Tagesleistung von mehr als 100 Meilen zu bauen, sollen die Bemühungen von Eibach Springs auch aktiv an Event-Rennwochenenden beteiligt sein.

Fortune Motorsports Samurai Gold 2011 Honda CR-Z

Motiviert bei der Schaffung des „ultimativen Alltagsfahrers“, brachten die Fortune Motorsports und die Tjin Edition diesen eleganten Brauch hervor. Der 2011er Honda CR-Z ist außen mit Dupont Samurai Gold-Lackierung und innen mit Street-Rod-Instrumenten und Sitzen ausgestattet. Der Fortune Motorsports Samurai Gold 2011 Honda CR-Z fährt auf einer volldigitalen Luftfederung und Falken Ziex-Reifen

Als geschäftige SEMA-Show für die Tjin Edition war das Unternehmen auch an der All-Star-Sammlung von maßgeschneiderten 2011er Ford Mustangs beteiligt, die nach Las Vegas gebracht wurden. Der Einsatz von hochintensiver Entladungsbeleuchtung, LED-Scheinwerfern und einem Webasto-Schiebedach sind eindeutige Berührungen der Tjin Edition, die an den Fortune Motorsports Samurai Gold 2011 Honda CR-Z weitergegeben wurden.

König Wheels 2011 CR-Z

Der Konig Wheels 2011 CR-Z nimmt eifrig die Herausforderung an, ein Fahrzeug zu entwickeln, „das einen aktiven Lebensstil annimmt und gleichzeitig sauberer lebt, und weist in jeder Hinsicht Weiterentwicklungen auf.

Der Konig Wheels 2011 CR-Z spielt buchstäblich mit dem „grünen“ Thema und ist mit einem leuchtend limonengrünen Farbschema beschichtet, das mit einigen schwarzen Streifen entlang der Seitenwände kombiniert wird. Das Fahren auf leichten Konig FRT Technology-Rädern, Neuton-Reifen und einem Eibach-Tieferlegungssatz lässt dieses Designkonzept anmutig rollen. Im Gegensatz zu anderen CR-Z-Custom-Jobs integriert das Showcar von Konig Wheels eine andere Form des umweltfreundlichen Transports. Das Huckepack-BMX-Fahrrad fährt oben auf einem Dachgepäckträger.

Kicker-Lautsprecher, Subwoofer und Verstärker setzen den Trend eines lebenslustigen Lebensstils im Inneren fort und verbessern die Stereo-Haupteinheit von Alpine. Durch das Öffnen der Heckklappe sind Organisationsschuhe, eine Kühlbox sowie ein Skateboard für jede Tagesexpedition vorhanden.

Wraptivo 2011 CR-Z Type-F-Konzept

Das Wraptivo 2011 CR-Z Type-F Concept wurde angeblich im Geiste und Erbe von Honda entworfen und verwendet eine Sammlung von Aftermarket- und Honda-Originalzubehör. Das Wraptivo-Produkt auf dem CR-Z zu zeigen, ein Stealth-ähnliches mattschwarzes und Kohlefaserdach sowie ein Motorhaubenteil, ist eigentlich eine Karosserieverpackung, keine Lackierung.

Für weitere Außenarbeiten werden Seitenschweller und Heckdiffusor von Honda Originalzubehör geliefert, während der hintere GT-Flügel von Rando/Tracy Sports erhältlich ist. BF Goodrich g-force Super Sport-Reifen umgeben rote 18-Zoll-Volk Racing G2-Räder. Die Vermählung von Honda-Zubehör und Aftermarket-Produkten setzt sich im Design des Wraptivo-Showcars ​​fort, da sich rote Recaro Sport-Schalensitze mit der Mittelarmlehne und dem Kompass-Rückspiegel von Honda-Originalzubehör vereinen.

So elegant wie die Außenhaut des Wraptivo, umfassen die Motorverbesserungen an diesem Showcar ein HKS-Kompressor-Kit und ein leises Hi-Power-Auspuffsystem.

Zur Vervollständigung der 12-Wagen-Anordnung von Honda CR-Z-Hybriden waren auch Projektwagen des Honda Tuning Magazine und der bevorstehenden LA Auto Show auf der Las Vegas SEMA Show vertreten.

Quelle der Informationen und Bilder: American Honda Motor Company