Honda will die Elemente neutralisieren

Das 10-jährige Honda Element wurde im Modelljahr 2011 nicht verändert. Man kann sagen, dass die Zukunft dieses Autos für junge Leute auf der Wand des sozialen Netzwerks geschrieben ist. In einer nicht so überraschenden Ankündigung wird Honda am Ende des Modelljahres 2011 den Stecker auf seinem langfristigen kompakten Crossover-Nutzfahrzeug stoppen.

Als das 21. Jahrhundert mit einer Automobilöffentlichkeit aufblühte, die mehr Lkw-ähnliche Fahrzeuge suchte, war die kreative Grundlage für den Crossover-Utility ein unentdecktes Land für Autounternehmen. Eine unerschrockene Suche nach einem kleinen Fahrzeugdesign führte Honda dazu, eine weniger konventionelle Form wahrzunehmen, die Kunden anlocken könnte, die ihrem Honda Civic entwachsen sind. Die in Japan geborene Autofirma, die bereits den CR-V verkaufte, wollte ein Fahrzeug, das ein erfinderischeres Styling-Statement abgeben würde. Durch das Spiel mit den Eigenschaften des typischen kastenartigen Gebrauchsfahrzeugs erhielt der Honda Element eine unverwechselbare Form als eine Art urbanes Abenteuerfahrzeug.

Basierend auf einem Konzeptauto aus dem Jahr 2001 namens Model X behielt die Produktion einen Großteil der Stilelemente des Exterieurs bei, um eine mutige, autoritäre Haltung zu erreichen. Der Honda Element, der im Modelljahr 2003 debütierte, wurde als „Active Lifestyle Vehicle“ beworben, das sich ideal für Outdoor-Aktivitäten eignet, sei es ein Ausflug zur Bank oder ein Wochenende auf dem Campingplatz. Der 101,4-Zoll-Radstand des Elements eignete sich für Stadtbewohner an Wochentagen zwischen Abenteuern.

Zehn Jahre Produktion für den Honda Element haben dazu geführt, dass dieses Nutzfahrzeug für Markenmerkmale gekennzeichnet ist, darunter eine breite Beifahrertür mit Säulen und ein Urethan-beschichteter Innenboden, der eine einfache Reinigung ermöglicht. Im Laufe der Jahre wurden bei den Weiterentwicklungen des Elements mehrere kreative Ergänzungen im Namen der Sicherheit sowie die Optimierung des bis zu 74,6 Kubikfuß großen Heckstauraums vorgenommen. Letztes Jahr gab der Honda Element Hundefans einen Knochen mit einem optionalen hundefreundlichen Paket.

Der Honda Element war ein Fahrzeug, das vor Emotionen und Lebendigkeit sprühte, und richtete sich an die Zielgruppe der unter 30-Jährigen, die Autos kauften. Mit über 325.000 verkauften Exemplaren dieses einzigartigen Fahrzeugs hat der Element jedoch ein breites Automobilpublikum angesprochen. Als selbstbewusstes Frachtfahrzeug wurden viele Honda Elements für den städtischen kommerziellen Einsatz durch kleine Unternehmen entworfen.

Da Honda die Produktion des Sport-Roadsters S2000 im vergangenen Jahr offiziell eingestellt hat, ist der Honda Element ein weiteres Nischenfahrzeug, das auf ein emotionales Verschwinden eingestellt ist. John Mendel, Executive Vice President von Honda American, kommentierte den Abgang von Element und würdigte das Fahrzeug als gefeierten Erfolg. „Es machte kastenförmige Fahrzeugdesigns cool, und Element-Besitzer erfreuen sich weiterhin an seinem einzigartigen Design und seiner unübertroffenen Vielseitigkeit“, sagte Mendel.

Wenn der letzte Honda Element das Werk in East Liberty, Ohio, verlässt, verlässt das Nutzfahrzeug 2011 das Land, nachdem es einen neuen fortschrittlichen Schritt im modernen Automobildesign vorangetrieben hat. Heute sind Fahrzeuge wie der Nissan Cube, aber auch der Juke, Mini Countryman und Kia Soul Ableger der angesagten, kompakten Crossover-Designrichtung.

Quelle der Informationen und Bilder: Honda America