Die Street-Version des Jetta TDI Cup wird in Kürze im Handel erhältlich sein

Der Jetta TDI Cup „Street Edition“ scheint endlich vor den Händlern zu stehen. Dies ist eine Sportversion eines sparsamen Autos, und ich war schon immer ein Unterstützer. Im Falle von Volkswagen sieht dies nach einem Auto aus, das sowohl Spaß macht als auch kostengünstig ist – und möglicherweise die Umwelt.

Die Volkswagen Jetta TDI Cup „Street“ Edition sollte im Januar 2010 in die Ausstellungsräume der Händler kommen, nachdem sie bei TDI Cup-Rennen im ganzen Land gezeigt wurde, wo sie von Enthusiasten und Verbrauchern gleichermaßen gut angenommen wurde.

Mark Barnes, Chief Operating Officer, Volkswagen of America, sagte über das neue Fahrzeug des Unternehmens: „Seit unserer ersten TDI-Cup-Serie im Jahr 2008 haben wir zahlreiche Anfragen erhalten, ob wir eine TDI-Cup-Nachbildung anbieten würden oder nicht Fahrzeug. Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass Anfang nächsten Jahres eine Sonderedition des Jetta TDI Cup Street Edition in den Ausstellungsräumen der Händler erhältlich sein wird. Was diese Sonderedition so einzigartig macht, ist, dass sie das optionale, vom Rennsport inspirierte TDI-Cup-Bodykit-Paket in Kombination mit unserem sauberen Dieselmotor enthält. Der Jetta TDI Cup Street Edition ist ein außergewöhnliches Sondermodell, das ebenso viel Fahrspaß wie Optik bietet.“

Was unterscheidet diesen Jetta also von anderen? Das TDI Cup „Street“ Edition Kit verfügt über die Frontstoßstange, die Seitenschweller und die Heckschürze, die bei den TDI Cup-Rennwagen zu finden sind, das ist also schön. Diese werden nur auf Dinge geheftet, die wie etwas auf einem Rennwagen AUSSEHEN, sie WERDEN auf Dinge geheftet, die auf einem Rennwagen gefunden werden.

Es geht auch nicht nur ums Aussehen. Alle „Street“ Edition Jetta TDIs haben größere Bremsen mit roten Bremssätteln, Stabilisatoren und auf europäische Sportarten abgestimmte Federung vom leistungsorientierten GLI.

Unter der Motorhaube des TDI Cup-Autos befindet sich ein sauberer 2,0-Liter-Dieselmotor mit 140 PS und bemerkenswerten 236 lbs.-ft. des Drehmoments. Der Motor verfügt außerdem über einen elektronisch geregelten Turbolader sowie Common-Rail-Direkteinspritzung. Sie haben die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem total beschissenen DSG-Getriebe. Ich würde mich für die halbautomatische Box entscheiden, weil sie so gut funktioniert, schneller ist und eigentlich auch im Straßenverkehr gut funktioniert.

Die TDI Cup Edition verfügt über Sportsitze mit Interlagos-Stoff auf der Innenseite und ein lederbezogenes Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen, wenn Sie die DSG-Box erhalten. Abgerundet wird alles durch einen Satz 18-Zoll-Charleston-Räder mit Performance-Ganzjahresreifen. Ja, ich weiß, „Performance-Ganzjahresreifen“ ist ziemlich widersprüchlich, aber das hat VW gesagt, und wissen Sie, wie viele Käufer werden sich überhaupt für die Werksfelle entscheiden?

Preis? Die Sonderausgabe beginnt bei etwa 25.000 US-Dollar, was ziemlich gut ist.