Brief aus Großbritannien: Audi R8 experience

Stellen Sie sich Folgendes vor: Eine kleine braune Wühlmaus durchbricht die Deckung und erreicht die Verbindung zwischen Gras und harter Oberfläche. Es ist ein schöner Tag; Es gibt nur wenige Menschen und das Land ist ruhig. Irgendwo in der Nähe sang ein Vogel in einem Baum. Die Maus streckte zaghaft ihre Pfoten aus, zog sich aber plötzlich wieder zurück. Zu diesem Zeitpunkt lag ein heulendes Geräusch in der Luft und ein Audi R18 e-tron Quattro raste in Hitze und Lärm vorbei.

Die Maus hat die erste Lektion des Motorsports fast auf die harte Tour gelernt: Versuchen Sie niemals, an einem Trainingstag in Le Mans die Mulsanne-Gerade zu überqueren!

Vom Rennen auf die Straße

Handwerker gebaut

Faszinierende Fakten

R8 im Kino

Leben in Ihrem Auto

Vom Rennen auf die Straße

Es war ein trauriger Tag, als die deutsche Marke ihren Rückzug aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft Ende 2016 ankündigte. Der beständige Erfolg von Audi beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans spiegelt sich im beständigen Erfolg der Marke auf der Straße wider. Und auf der Straße schrieb Audi eine weitere Erfolgsgeschichte.

Im Juni 2007 kam ein straßenzugelassener Sportwagen an, der ihr Rennerbe ehrte und dazu bestimmt war, Auszeichnungen und Lob auf der ganzen Welt – und von mir – zu erhalten. Der Audi R8.

Basierend auf dem früheren Konzept, das von Frank Lamberty und Julian Honig entworfen wurde, wurde der R8 2006 der wartenden Welt vorgestellt, und die Auslieferungen begannen im nächsten Jahr mit sofortigem Erfolg. Der R8 ist weniger rau als einige andere Supersportwagen, aber zivilisiert und komfortabel mit einem subtilen Soundtrack, einer hervorragenden Gasannahme und der Art von sengender Leistung, die das Fahrzeug leicht in den Supersportwagen-Sektor einreiht.

Foto: Audi AG.

Handwerker gebaut

Der Audi R8 wird immer noch von Hand gebaut, hauptsächlich von Handwerkern, deren Fähigkeiten regelmäßig überwacht werden, um sicherzustellen, dass die hohen Standards, die sie erreichen, beibehalten werden. Der Audi R8 startete mit einem 4,2-Liter-V8 hinter dem Fahrer. Später gesellte sich eine begehrte Spyder-Version hinzu, die beide anschließend mit einem strotzenden V10-Motor für noch mehr Leistung angeboten wurden. Ein Sportfahrwerk mit dynamisch abgestimmter Feder-Dämpfer-Kombination sorgte für das gewünschte Audi-Fahrgefühl.

Im Jahr 2012 gewann der Audi R8 LMS, im Wesentlichen eine Rennversion des Straßenautos, seine Klasse beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ohne ein einziges mechanisches Problem; das einzige Auto, das dies tut.

Faszinierende Fakten

Der Audi R18 e-tron Quattro war der erste hybride Le-Mans-Rennwagen von Audi mit teilelektrifiziertem Hybridantrieb. Der e-tron Quattro ist ein Allradfahrzeug mit Hybridtechnologie (Typ KERS), die die Vorderräder antreibt, und einem Dieselmotor, der die Hinterräder antreibt.

Wussten Sie, dass nur ein Testkilometer mit dem R8 auf der Nürburgring-Nordschleife fünfzehn Kilometern auf öffentlichen Straßen entspricht? So viel wird an die Autos gefordert.

Nur 120 der besten Mitarbeiter der Fabrik qualifizieren sich für die Arbeit am prestigeträchtigen R8-Montageband. Mehr als die Hälfte der R8-Arbeiter sind über 40 Jahre alt. Man sagt, der einfachste Weg, sie zu erkennen, sei, nach den grauen Haaren zu suchen. Die Fabrik nennt sie „Silverliner“. Natürlich nicht zu verwechseln mit männlichen Berggorillas, die als Silberrücken bekannt sind!

Im Lateinischen bedeutet Audi „hören“ und das deutsche Wort für hören ist „horch“. Audi-Gründer war August Horch.

1938 wurden erstmals Crashtests von Audi durchgeführt. Diese Tests gaben dem Unternehmen eine Vorstellung davon, wie sich Autos im Falle eines Unfalls verhalten würden. Ohne es zu wissen, hatte das Unternehmen einen Präzedenzfall für alle anderen Autohersteller geschaffen.

1932 schloss sich Audi mit drei anderen Unternehmen zur Auto Union zusammen – ein Name, der auf den Rennstrecken der damaligen Zeit legendäre Erfolge feiern sollte. Die ursprünglichen vier Unternehmen der Auto Union werden durch die sich überlappenden Ringe des Audi-Logos repräsentiert.

Dieses Pressebild der Audi AG zeigt ein wunderschön restauriertes Auto Union Type-D Twin Supercharger-Modell von 1939.

R8 im Kino

Die Produzenten des ursprünglichen Iron Man stellten den R8 als idealen Sportwagen für den Hightech-Milliardärshelden Tony Stark vor. Der R8 Space Frame war so gut gebaut, dass er das Ende des Films veränderte. Die Stunt-Direktoren planten ursprünglich, den R8 mit dem Gegner von Iron Man zu kollidieren und ihn umzudrehen. Aber es würde nicht kippen. Die Filmemacher versuchten es mit einem anderen Stunt, aber der Audi R8 setzte sich trotzdem durch!

Das Herzstück des R8 – der Motor – sitzt eng hinter dem Fahrer und trägt zu perfekter Balance und Straßenlage bei. Es gibt eine Auswahl an Kraftwerken, die ursprünglich von den Motoren abgeleitet wurden, die Audi zum Sieg in Le Mans verholfen haben. Die erste Generation (2007-2015) hatte einen 4,2-Liter-V8 mit 430 PS oder einen lebhaften 5,2-Liter-V10 mit 532 PS. Heute verfügt der R8 über zwei V10-Motoren, einen mit 540 PS und eine Plus-Version mit einer kraftvollen, drehfreudigen Leistung von 610 PS.

Jedoch bleibt jedes zuverlässig und raffiniert. Bei der Entwicklung des Audi R8 geht es von Anfang bis Ende um die Evolution des Aussehens des Autos und die Revolution, die im Inneren des Autos vor sich geht.

Foto: Audi AG.

Leben in Ihrem Auto

Hin und wieder kommt ein Auto daher, das diejenigen inspiriert, die es sehen. Manche Autos sind einfach zum Fahren gemacht: eine triumphale Kombination aus bewährtem Allradantrieb, hochentwickelter Technik und der Sorgfalt und Aufmerksamkeit der Menschen, die sie gebaut haben. Der Audi R8 ist so ein Auto und besucht mich diesen Sommer wieder. Sei still mein schlagendes Herz – und deins sei still, so gut du diesem besonderen Klang der Macht lauschen kannst.

Geoff Maxted ist Autoautor, Fotograf und Autor unserer Serie „Briefe aus Großbritannien“. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @DriveWrite

Foto: DriveWrite Automotive.