Brief aus Großbritannien: Ford and the Farm Shop

Sind die heutigen Autos nur technisch fortschrittliche, überdachte Lastwagen?

Welche Rolle spielt das moderne Auto in unserem Leben, da sich unsere Perspektiven mit der Zeit ändern?

Geoff Maxted vom DriveWrite Automotive Magazine untersucht in diesem Brief aus Großbritannien.

„Urig“ ist ein altes Wort aus Mittelengland, das einst „weise“ oder „geschickt“ bedeutete, aber seit etwa dem 18

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Jahrhundert bedeutet auf altmodische Weise seltsam malerisch oder gefällig. Warum, fragen Sie, diese Lektion in Olde English?

Nun, das ist die Art von pedantischem, semantischem Typ, der ich bin, und weil es für diesen Brief aus dem Vereinigten Königreich relevant ist.

Das Land vermessen

Ford Focus Aktiv

Familie zuerst

Die öligen Bits: Chassis & Fahrmodi

Die öligen Bits: Motor & Kraftstoffverbrauch

Im Inneren

Im Wandel der Zeit

Das Land vermessen

Quaint pflegte damals Großbritannien zu beschreiben, wie es einmal war. Leider ist die Vergangenheit ein fremdes Land; dort machen sie es anders*. Leider gibt es heute nicht mehr viel Kurioses im Vereinigten Königreich. Glücklicherweise kann der Ruhesuchende jedoch immer noch einige Taschen glückseliger Ursprünglichkeit entdecken; ruhige, verschlafene Dörfer und üppige Landschaften von großer Schönheit, wo die einzige Ablenkung Vogelgezwitscher ist.

Dies ist das Land, in dem britische Traditionen überleben und gepflegt werden.

Zu den beliebtesten gehört der traditionelle Hofladen; und sie sind wie in alten zeiten, mit lokal angebauten produkten, nur dass sie jetzt natürlich biologisch sind. Mit wenigen Ausnahmen sind diese Farmen nicht bequem mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Idealerweise sollten wir es zu Pferd tun, aber heutzutage bevorzugen wir Briten unseren persönlichen eisernen Transport vieler Pferde: Wir fahren mit dem Auto. Was mich schließlich ungeschickt auf den Punkt bringt: wie wir Autos heute als Mittel zum Zweck bewerten.

Automoblogs Geoff Maxted reist oft durch die englische Landschaft, um Fahrzeuge zu testen. Diesmal ist es der Ford Focus Active. Foto: Geoff Maxted.

Ford Focus Aktiv

Wenn ein Auto als Active bezeichnet wird, scheint es nur richtig, aktive Dinge zu tun. Das ist für diesen Autor nicht selbstverständlich, aber Ford stellt kein Auto namens The Sedentary her. Der Ford Focus Active ist also ein normaler Focus, gekleidet wie ein Crossover mit einem Hauch von zusätzlichem SUV-Stil für Liebhaber des Outdoor-Lebens. Die britische TV-Kampagne zeigt es vielleicht in einem vielseitigeren Kombi-Format, aber das vorgestellte Auto hier ist die Fließheckversion und sehr gut ist es auch; zumal dieses 2019er Modell (vierte Generation) Focus, das letztes Jahr in Europa und China eingeführt wurde, dank einer vollständigen Ergänzung der neuesten Sicherheitsausrüstung mit der Höchstzahl von fünf Sternen für Sicherheit ausgezeichnet wurde.

Leider, Amerika, kannst du dieses Auto nicht haben. Man muss sich mit dem immer noch sehr guten, aber in die Jahre gekommenen Modell der dritten Generation begnügen. Im August 2018 kündigte Ford die Absage von Plänen zum Import des neuen in China gebauten Focus-Crossovers nach Amerika an und verwies auf Zollbedenken. Infolgedessen ist das Modell der vierten Generation in den USA nicht erhältlich, nachdem Ford beschlossen hat, den Focus nicht wie beim Vorgängermodell im Inland für den US-Markt herzustellen.

Pech; Es ist ein tolles Auto. Trotzdem ließ uns Amerika über 50 Jahre auf einen Rechtslenker-Mustang warten, also hey; Alles rächt sich irgendwann.

Während eines Straßentests bekommt man Appetit, daher ist ein Besuch in einem örtlichen Hofladen auf dem englischen Land ein Muss. Foto: Geoff Maxted.

Familie zuerst

Es ist der neueste Ford in einer neuen Familie von Active-Crossover-Modellen, die von Sport Utility Vehicles inspiriert sind. Wie bereits erwähnt, ist der Focus Active in geräumigen fünftürigen Schrägheck- und Kombi-Karosserievarianten mit robustem Außendesign, erhöhter Fahrhöhe und einer maßgeschneiderten Fahrwerkskonfiguration erhältlich, um diese klassenführende Focus-Fahrdynamik beizubehalten. In die Mischung geworfen haben wir die Fähigkeit auf unebenen Straßen und eine höhere Fahrposition für ein sichereres Fahren in der Stadt und auf der Autobahn hinzugefügt.

Es ist ein Auto, bei dem die Familie an erster Stelle steht, das aber den begeisterten Fahrer mit seiner scharfen Lenkung und dem traditionell guten Focus-Handling nicht enttäuschen wird.

Die öligen Bits: Chassis & Fahrmodi

Wir erfahren, dass der Focus Active über einzigartige Federn, Dämpfer, Stabilisatoren und vordere und hintere Achsschenkelgeometrien verfügt. Dies zusammen mit einer um 30 mm (etwa einen Fuß) erhöhten Bodenfreiheit vorne und 34 mm hinten (über dem Standardauto) bedeutet zusätzliche Bodenfreiheit und einen hohen Hüftpunkt auf den Sitzen, die den Zugang erleichtern. Treten Sie einfach ein.

Mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern, die standardmäßig mit robusten, profilierteren 215/55 R17-Reifen (in Europa) ausgestattet sind, verfügt dieses Auto wie alle anderen Focus-Modelle über wählbare Fahrmodi zwischen Normal, Sport und Eco. Darüber hinaus verfügt der Active auch über einen „Slippery“-Modus, der die Einstellungen der elektronischen Stabilitäts- und Traktionskontrolle anpasst, um das Vertrauen auf Oberflächen mit reduzierter Haftung wie Schlamm, Schnee und Eis zu erhöhen. Außerdem gibt es einen „Trail“-Modus, der dabei hilft, den Schwung auf weichen Oberflächen wie Sand aufrechtzuerhalten. Dies passt das Antiblockierbremsen an, um einen größeren Radschlupf zu ermöglichen, und konfiguriert die Traktionskontrolle, um ein höheres Durchdrehen der Räder zu ermöglichen, wodurch Sand, Schnee oder Schlamm von den Reifen entfernt werden.

Glücklicherweise gab es keine Gelegenheit, es auf Schnee auszuprobieren, aber auf Feldwegen mit Schotter funktionierte es wunderbar. Ideal, wenn ein ausgewachsener Allradantrieb übertrieben erscheint, was für die meisten Benutzer der Fall ist.

Foto: Geoff Maxted.

Die öligen Bits: Motor & Kraftstoffverbrauch

Das Testauto wurde von einem 1,5-Liter-EcoBlue-Start/Stopp-Dieselmotor mit Emissionen von nur 110 g/km angetrieben und fuhr durch ein Achtgang-Auto mit Schaltwippen. Glauben Sie nicht dem negativen Hype, die neueste Generation von Dieselmotoren ist in Ordnung. Ansonsten gibt es eine weitere Dieseloption oder zwei Benzinvarianten, von denen der 1,0-Liter-Dreizylinder-EcoBoost eine herausragende Einheit ist. Mit 118 PS hinterlässt der Active keine Spur von brennendem Asphalt, aber der Motor liefert mehr als ausreichend Leistung für eine zügige Beschleunigung.

Wir haben im Test 50 mpg gesehen, und das, nachdem wir das Auto auf und abseits der Straße auf Herz und Nieren geprüft haben.

Im Inneren

In der aktualisierten Kabine, die typisch für Ford ist, sorgen ein Lederlenkrad und helle Elemente auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen sowie Active-Einstiegsleisten auf den Schwellern für ein hochwertiges Gefühl. Die hochgepolsterten Sitze sind mit dem markanten Active-Stoff bezogen und sehr, sehr bequem, auch auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände. Es gibt jede Menge Beinfreiheit und die übliche Reihe von Technologien, einschließlich Navigation und Rückfahrkamera.

Vielleicht wird Ford USA eines Tages nachgeben oder die Zölle werden gesenkt, weil dies insgesamt ein gutes Auto ist.

Der Ford Focus Active ist das perfekte Auto, um Sie abseits der ausgetretenen Pfade zu führen. Foto: Geoff Maxted.

Im Wandel der Zeit

The Focus Active ist auch ein hervorragendes Beispiel für dieses Thema: die jüngsten Nachrichten, dass die Europäische Union (und das Vereinigte Königreich, je nachdem, was mit dem Brexit passiert, und fragen Sie nicht) plant, Gesetze zu erlassen, die alle neuen Autos, die in oder für gebaut werden Für den europäischen Verbrauch ab 2022 werden Geschwindigkeitsbegrenzer auf maximal 70 Meilen pro Stunde eingebaut. Wir sind uns nicht ganz sicher, ob es um unsere Privatsphäre und Freiheiten geht oder was Ferrari und Co. davon halten werden, aber es ist wahrscheinlich, dass es passieren wird.

Tut mir leid, zukünftige Fahrer, schnelle Autos sind out. Das Auto als Lifestyle-Transportmittel ist in und erklärt teilweise schon die anhaltende Liebesaffäre der Öffentlichkeit mit dem SUV. So werden unsere Autos fortan nur noch zu einem Transportmittel, um unseren Arbeitsalltag und unsere Freizeit zu fördern. Im Frontier-Sprachgebrauch sind sie der moderne Planwagen, die Roma-Karawane, der Omnibus der Zukunft.

Das ist der Ford Focus Active und das werden bald alle Autos sein. Es bewegt die Menschen nach Belieben zu Orten, an denen frisches Gemüse und Obst und alle Arten von robuster Kleidung verkauft werden, ohne die Atmosphäre übermäßig zu verschmutzen oder die Landbevölkerung zu verärgern. Ford hat mit diesem Auto hervorragende Arbeit geleistet und seine Allround-Nutzbarkeit ist zu loben; aber tut mir leid, dafür müssen Sie sich auf mein Wort verlassen.

Geoff Maxted ist Autoautor, Fotograf und Autor unserer Serie „Briefe aus Großbritannien“. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter:

@DriveWrite

* Bereitgestellt von L. P. Hartley