Brief aus Großbritannien: Lebenswerk

Nehmen wir unsere Arbeit als selbstverständlich hin? Sollten wir unseren Arbeitgebern mehr danken?

Sollten wir als Arbeitnehmer in einer sich verändernden Wirtschaftslandschaft flexibler mit unseren Jobs umgehen?

Geoff Maxted vom DriveWrite Automotive Magazine untersucht in diesem neuesten Brief aus Großbritannien.

Eine kürzlich in den Vereinigten Staaten durchgeführte Umfrage ergab, dass eine „schockierend“ hohe Zahl von Mitarbeitern das Gefühl hat, aufgrund ihrer Arbeit nicht trainieren zu können; Was die Frage aufwirft: Warum ist dies eine Verantwortung des Arbeitgebers? Sicherlich sind Arbeitgeber für alle Aspekte der Gesundheit und Sicherheit in ihrer Branche verantwortlich und haben bis zu einem gewissen Grad eine Sorgfaltspflicht, aber überträgt sich das auf das Privatleben?

Ergebnisse der Studie

Der britische Wohlfahrtsstaat

Der traurige Fall von Swindon

Umzug & Schüttler

Fit für die Arbeit

Ergebnisse der Studie

Die Umfrage ergab, dass mehr als zwei Drittel der Befragten angaben, dass ihre Arbeitgeber ihnen keine Fitnessvorteile bieten. Mehr als die Hälfte gibt an, dass ihr Arbeitgeber es ihnen erschwert, unter der Woche ein Training zu absolvieren! Warum? Sollten Arbeitgeber am halben Morgen demütig sagen: „Sicher, nehmen Sie sich die Zeit, die Sie brauchen“? Sind Fitnessstudios abends nicht geöffnet?

Es kommt noch schlimmer: Zwei von fünf dieser Arbeitnehmer glauben, dass ihr Arbeitgeber für ihre Gesundheit verantwortlich ist! Das kann man sich nicht ausdenken, und es ist ein großer Augenöffner darüber, wie wir heute mit unserem Arbeitsleben umgehen. Die Studie wurde von Zeamo durchgeführt, einer digitalen Fitness-Plattform, die 5.000 Menschen in den Vereinigten Staaten befragte.

Der britische Wohlfahrtsstaat

Nun, bevor Amerika sich aufregt, wird dieser Autor enthüllen, dass es hier eher schlimmer ist. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde im Vereinigten Königreich ein Wohlfahrtsstaat gegründet (obwohl die Ursprünge bis ins Jahr 1902 zurückreichen), wobei der Staat es sich zur Aufgabe machte, das wirtschaftliche und soziale Wohlergehen der Bürger zu schützen und zu fördern. Kurz gesagt, wenn es darauf ankam, ließ der Staat Sie nicht verhungern. Es war und ist ein hervorragender und sehr fairer Plan, der zwangsläufig von Politikern abgeändert, missbraucht und fragmentiert wurde, und das Ergebnis ist eine Art Abhängigkeit der Bevölkerung.

Anstatt ein letzter Ausweg zu sein, wird es zu einem Recht. Es ist diese Stimmung, die unser ganzes Leben durchdrungen hat, einschließlich unseres Arbeitslebens.

Eine NPR-Geschichte aus dem letzten Jahr beschreibt, wie junge Menschen im Interesse besserer Chancen immer noch eine traditionelle College-Ausbildung anstreben. Der Bericht von NPR stellt jedoch fest, dass Handwerksberufe dem richtigen Bewerber viele Möglichkeiten bieten. Laut dem Georgetown Center on Education and the Workforce zahlen etwa 30 Millionen Jobs in den Vereinigten Staaten ein durchschnittliches Jahresgehalt von 55.000 US-Dollar, erfordern jedoch keinen Bachelor-Abschluss.

Der traurige Fall von Swindon

Erinnern Sie sich, als vor ein paar Jahren das neueste Honda Civic-Modell an die amerikanische Küste kam? Sie werden in Swindon gebaut, einer Stadt in der Grafschaft Wiltshire in England, wo dieser Autor lebt. Anfang dieses Jahres kündigte der Honda-Vorstand an, das Werk in Großbritannien im Jahr 2021 zu schließen. Etwa 3.500 treue Arbeiter in Swindon werden wahrscheinlich ihren Arbeitsplatz verlieren. Obwohl diese geplante Schließung mit der anhaltenden und zunehmend verzweifelten Brexit-Saga zusammenfällt, besteht Honda darauf, dass sie nichts damit zu tun hat, dass Großbritannien die Europäische Union verlässt.

Sie sagen, dass dies auf beispiellose Veränderungen in der globalen Automobilindustrie zurückzuführen ist. Dieser letzte Punkt ist wahr genug.

Natürlich hat dies in Großbritannien für große Aufregung gesorgt, insbesondere mit dem Gerücht, dass Honda den Civic der nächsten Generation stattdessen in Nordamerika bauen wird. Mit ermüdender Zwangsläufigkeit beginnen Gewerkschaftsvertreter der alten Schule, diese hinterhältigen Bosse der japanischen Marke zu rufen und die Regierung zu fordern, etwas zu tun; aber was sollen sie machen?

Honda of the UK Manufacturing ist das globale Produktionszentrum für den Civic. 2015 produzierte das Werk sein 3-millionstes Auto. Foto: Honda Motor Europe Ltd.

Umzug & Schüttler

Es ist tragisch für die Familien von Swindon, die derzeit düster in die Zukunft blicken müssen; aber hier im Westen leben wir in einer kapitalistischen Gesellschaft, in der das Gesetz von Angebot und Nachfrage herrscht. Das ist nichts Neues: Stahlwerke werden durch billigen chinesischen Stahl bedroht; Einzelhandelsgeschäfte schließen schnell, da das Online-Shopping weiter zunimmt. Heutzutage können wir ein Auto kaufen und es bis vor die Haustür liefern lassen, ohne jemals das Haus verlassen zu müssen. Ein Unternehmen mag für die Arbeitnehmer bei der Arbeit verantwortlich sein, aber sind sie auch für ihr Leben verantwortlich?

Es gibt andere Autofabriken in anderen Teilen des Vereinigten Königreichs, denen es gut geht. Gibt es dort Jobs? Sind die Arbeitnehmer bereit, in ein Gebiet zu ziehen, in dem es Arbeit gibt, was historisch gesehen der Fall war? Mit dem Anstieg des Wohneigentums und dem Bedarf an Schulplätzen ist dies nicht so einfach zu bewerkstelligen. Kürzlich gab ein entsetzlicher britischer Fernsehsender, Channel 4, bekannt, dass er seine Basis von London in die nördliche Stadt Leeds verlegen werde. Bis zu 90 Prozent der Mitarbeiter sagen, dass sie kündigen werden, anstatt irgendwo hinzugehen, wo sie nicht sein wollen.

Wir können nur hoffen, dass ein anderer Autohersteller das Werk in Swindon übernimmt (es gibt einen Vorschlag, dass dies der Fall sein könnte) oder ein anderes Unternehmen oder eine andere Industrie in die Stadt kommt, um die Lücke zu schließen.

The Transformation of Manufacturing and the Decline in U.S. Employment (National Bureau of Economic Research, Working Paper 24468, März 2018) der Ökonomen Kerwin Kofi Charles, Erik Hurst und Mariel Schwartz stellen einen Rückgang der „regionsübergreifenden Migration“ fest. laut einem Bericht des Bureau of Labor Statistics. In der Vergangenheit wechselten Arbeitnehmer eher für einen neuen Job.

Fit für die Arbeit

Früher, vor nicht allzu langer Zeit, haben wir uns als Arbeitnehmer um eine Stelle beworben und waren tatsächlich dankbar dafür. Es bedeutete Stabilität und Essen auf dem Tisch. Nach einer Weile, wenn sich die moderne Welt dreht, werden wir selbstgefällig und diese Dankbarkeit verwandelt sich in Abhängigkeit.

Letztendlich verwandelt sich diese Abhängigkeit in einen Anspruch. Wir besitzen diesen Job; wir garantieren es. Es ist unser. Wir fordern während der Arbeitstage zusätzliche Zeit, um an unseren Bauchmuskeln zu arbeiten.

Nicht so.

Wie die Automobilindustrie sehr deutlich gezeigt hat, sind wir alle vom Wandel der Zeit betroffen. Die Dämonisierung fossiler Brennstoffe, der Aufstieg von Ersatz-Elektroautos und die Konvergenz und gemeinsame Nutzung von Fahrzeugplattformen und Modelltypen haben dazu geführt, dass Autohersteller ihre Geschäftsmodelle tiefgreifend ändern mussten.

Zu keinem Zeitpunkt in der Vergangenheit hatten Menschen Anspruch auf einen Arbeitsplatz. Der Job gehört ihnen durch die Wohlwollen und erfolgreiche Geschäftspraktiken der Arbeitgeber. Es liegt an den Arbeitnehmern, dazu beizutragen, dass das Geschäft einen guten Gewinn erzielt, denn eines ist sicher; es gibt keinen job fürs leben.

Geoff Maxted ist ein Autoautor, Fotograf und unsere Serie „From the United Kingdom Author of „Letters“. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @DriveWrite