Brief aus Großbritannien: Es gibt keine Zukunft und Englands Traum

Titelzitat: 1977, God Bless Queen/Sex Pistol. Die Aussichten für junge Leute sind heute so düster wie vor 40 Jahren, als der Punk regierte.

Für normale Leute ändert sich nichts.

Im Juni dieses Jahres haben Sie vielleicht den Nachrichten und meinen Irrungen entnommen, dass Großbritannien die Europäische Union verlassen wird. Sofort war ein Schmerzens- und Angstschrei aus der Automobilindustrie zu hören. Es ist verständlich. Unsere Autohersteller befinden sich größtenteils in ausländischem Besitz und sind eng mit dem europäischen freien Markt verbunden.

Nachdem sich der Staub gelegt und die Atmosphäre beruhigt hatte, begann die Untersuchung dessen, was das alles bedeutet.

Zunächst schien es, als wären unsere Automobilhersteller alle dafür, das Schiff aufzugeben, und dazu gehörte auch der mächtige Nissan, dessen Werk in Sunderland, Großbritannien, ein Musterbeispiel für Exzellenz und Produktivität ist.

Schatzdeal

Mr. Präsident

Der Ferne Osten

Die Autoindustrie

Keine Zukunft für England?

Schatzdeal

Anschließend, und das muss offen gesagt werden, geriet unsere Regierung aus Verzweiflung ein wenig in Panik und organisierte einen Sweetheart-Deal mit dem japanischen Autohersteller, der dem Unternehmen keine Zölle oder zusätzliche bürokratische Belastungen versprach, wenn sie es nur widerstrebend täten Liebhaber, bleib.

Liebling, verlass mich nicht so.

Jaguar Land Rover gab bekannt, dass auch sie bereit sind, ihre Produktionskapazität auf eine Million Fahrzeuge pro Jahr zu verdoppeln; Aber da ist ein Fang. Im Gegenzug würden sie von der britischen Regierung erwarten, dass sie die Stromversorgung verbessert und in die Infrastruktur investiert.

Ja, gut: Diese Geschäfte werden, wenn sie zustande kommen, Arbeitsplätze sichern, aber zumindest auf den ersten Blick wird es den britischen Steuerzahler wahrscheinlich ein Vermögen kosten, da unsere Kassen zur Stützung verwendet werden. . . na was genau? Das ist die Sache: Niemand weiß es.

Produktion des Nissan Juke und Qashqai im Nissan-Werk Sunderland. Foto: Nissan Großbritannien.

Mr. Präsident

Hinzu kommt die bevorstehende Amtseinführung eines neuen Präsidenten der Vereinigten Staaten, eines gewissen Mr. Trump. Vielleicht ist Ihnen der Name irgendwann aufgefallen. Das andere Problem, mit dem sowohl das Vereinigte Königreich als auch unsere europäischen Nachbarn insgesamt zu kämpfen haben, lautet: Was plant der gewählte Präsident? Aus unseren Medienschimpfen geht hervor, dass der Versuch, eine klare Antwort aus seiner mutmaßlichen Regierung herauszuholen, dem Versuch gleicht, sich an einem eingefetteten Flussaal festzuhalten, während man Dixie auf einem Signalhorn spielt.

Das Problem scheint zu sein, dass niemand es weiß.

Der Ferne Osten

Unsere Premierministerin besuchte kürzlich Indien, um Handelsinteressen zu sammeln, sobald sie Artikel 50 auslöst, das Dokument, das unseren Austritt aus Europa offiziell ankündigt. Indien ist ein Land, mit dem wir sehr eng verbunden sind. Das liegt vor allem daran, dass wir im siebzehnten Jahrhundert zum ersten Mal dort oben gerockt haben und versucht haben, ihnen zu sagen, was sie in den nächsten paar hundert Jahren tun sollen.

Es lief nicht gut und hinterlässt immer noch einen leicht üblen Beigeschmack des Kolonialismus. Das Vorgehen unserer Regierung war nicht, wie wir vermutlich dachten, herzlich willkommen. Was den Handel mit dem Osten, dem Fernen Osten und insbesondere dem boomenden chinesischen Automobilmarkt betrifft, weiß das zumindest auf absehbare Zeit niemand.

Siehst du, wohin wir hier gehen?

Die Autoindustrie

Unsere Autohersteller müssen sich im Wandel befinden. Es wird viel geredet, aber in letzter Zeit ist es ein bisschen zu ruhig geworden. Wir müssen davon ausgehen, dass sich die Autoindustrie mit einer abwartenden Haltung zurücklehnt, während sie im Stillen an einer Rettungsstrategie arbeitet, falls das Schlimmste passieren sollte.

Die britische Automobilindustrie beschäftigt rund 800.000 Menschen und hat in den letzten zwei Jahrzehnten eine enorme Erholungskraft bewiesen. Die Zukunft sah rosig aus. Ein Großteil dieser eingehenden Investitionen basierte auf der Mitgliedschaft in der Union. Im Rahmen dieser Vereinbarung wussten globale Autohersteller, dass sie ihre in Großbritannien hergestellten Autos ohne Zölle nach Kontinentaleuropa exportieren konnten.

Einige Führungskräfte der Branche haben erklärt, dass unsere Fabriken nicht mehr wettbewerbsfähig werden und letztendlich scheitern könnten, wenn das Vereinigte Königreich keinen guten Zugang zum europäischen Markt erhält.

Natürlich hat die große ungewaschene Öffentlichkeit keine Ahnung, was, wenn überhaupt, hinter den Kulissen vor sich geht. Nach allem, was wir wissen, könnten die Dinge viel weiter auf einem positiven Weg sein, als offenbart wurde. Oder nicht. Unter den Wählern weiß das derzeit niemand.

Foto: Unsplash.

Keine Zukunft für England?

Es gibt nur wenige bekannte Faktoren. Erstens – und das ist so vorhersehbar wie die Gewissheit, dass man nach einem Zehbruch die Erholungsphase damit verbringen wird, ihn ständig gegen Möbel zu schlagen – schmeißen die europäischen Politiker ihre Spielsachen aus dem Buggy.

Der abscheuliche Belgier, der gerne glaubt, er regiere die Show, gibt düsteres Gemurmel von sich. Er hasst, was wir getan haben, weil es seiner selbstgefälligen Sichtweise widerspricht.

Er will uns das Verlassen so schwer wie möglich machen.

Derweil streiten sich im britischen Parlament die üblichen Verdächtigen um die Spitzenposten. Menschen, die aus der Regierung gedrängt wurden, als das neue Regime nach der Euro-Abstimmung hereinkam, glauben nun, dass sie ein göttliches Recht haben, wieder in das herrschende Kabinett aufgenommen zu werden; und das, obwohl ihre Politik von der Bevölkerung entschieden abgelehnt wird. Sie stellen sich vor das nationale Interesse und drohen, das Boot ins Wanken zu bringen, wenn es an der Zeit ist, dass wir es alleine schaffen.

Game of Thrones hat nichts mit dem britischen Parlament zu tun.

Während England also von einer neuen Zukunft träumt, schwanken und streiten und argumentieren Politiker in einem Ausmaß, dass keine Zukunft absehbar ist. Nur die Zeit und das Schicksal werden es zeigen. Im Moment weiß es niemand.

Geoff Maxted ist Autoautor, Fotograf und Autor unserer Serie „Letters from Britain“. Folgen Sie seiner Arbeit auf Twitter: @DriveWrite