Lernen Sie den Shelby GT350R kennen – den ultimativen Mustang

Auf der letztjährigen Los Angeles Auto Show stellte Ford den neuen Shelby GT350 vor. Der GT350R steht kurz vor dem Erscheinen, aber wann er herauskommen wird, steht fest. Nun, Ford stellte auf der North American International Auto Show den Shelby GT350R Mustang vor, der angeblich der streckentauglichste Serien-Mustang aller Zeiten ist. Dies ist eine große Behauptung, aber wenn man bedenkt, was Ford kürzlich getan hat, ist es schwierig, sie zu widerlegen. Der neue GT350R wird dem Geist des ursprünglichen GT350R folgen, den uns Carol Shelby 1965 gegeben hat, aber wird er seinem Namen gerecht? Dank innovativer Aerodynamik, Fahrwerkstechnik und reduziertem Gewicht sieht es so aus.

„Der Shelby GT350R Mustang ist ein kompromissloses Auto im Streben nach maximaler Streckentauglichkeit“, sagte Raj Nair, Ford Group Vice President, Global Product Development. „Es ist ein reinrassiges Straßenauto, das Technologie und Einfallsreichtum nutzt, um eine Leistung zu liefern, die nur wenige Enthusiasten jemals erlebt haben.“

Wie das Standardmodell wird der GT350R über eine flache 5,2-Liter-Kurbelwelle verfügen, die auch der stärkste Saugmotor ist, den Ford je produziert hat. Natürlich wurde nicht nur dem Motor, sondern auch dem Fahrwerk viel Aufmerksamkeit geschenkt. Es wurde mit überarbeiteten Federraten und Stabilisatoren, einer niedrigeren Fahrhöhe, einzigartigen, auf die Rennstrecke abgestimmten Ausrichtungseinstellungen sowie anderen Änderungen ausgestattet, die Agilität für jeden Straßenkurs versprechen.

„Der Shelby GT350R Mustang ist ein Auto mit der Wendigkeit und Leistungsentfaltung, die man sich auf einem Straßenkurs wünscht“, sagte Nair. „Hier geht es nicht nur um Pferdestärken. Der Shelby GT350R ist ein rundum ausgewogener Athlet – einer, der außerordentlich präzise und agil ist.“

All diese Änderungen sind aufregend, aber etwas wirklich Innovatives am GT350R ist die Tatsache, dass er Räder aus Kohlefaser trägt, was Ford zum ersten großen Autohersteller macht, der serienmäßig Kohlefaserräder einführt.

Carbonfaserräder sind nicht nur Show, es gibt eine Gewichtseinsparung von 13 Pfund pro Kurve und das bedeutet weniger ungefedertes Gewicht und eine Verringerung der Rollträgheit. Ich bin ziemlich aufgeregt darüber, aber ich fand es immer noch beeindruckender, wenn es auf dem Standard-GT350 statt auf dem limitierten R-Modell wäre. Davon abgesehen bin ich immer noch aufgeregt, da dies bedeutet, dass wir allmählich mehr Hersteller sehen könnten, die Carbonfaserräder produzieren.

Um diese Räder werden Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen mit einer speziell für den GT350R entwickelten Mischung gewickelt.

Der Camaro Z/28 hat die Messlatte für die Gewichtsreduzierung in einem amerikanischen Sportwagen gesetzt, und der GT350R tut dasselbe. 130 Pfund wurden im Vergleich zum GT350 mit dem Track-Pack rasiert, indem die Klimaanlage, die Stereoanlage, die Rücksitze, der Kofferraumboden und der Teppich, die Rückfahrkamera und andere Gegenstände entfernt wurden.

Einige dieser Dinge können wieder hinzugefügt werden, aber es scheint falsch zu sein, dies zu tun. Wenn Sie diese Artikel möchten, besorgen Sie sich einfach einen Standard-GT350.

Auch der Aerodynamik wurde mit einer Reihe von Details, darunter eine Motorhaubenentlüftung, Unterbodenwannen, Diffusor, belüftete Radkästen und andere Merkmale, die zum Abtrieb beitragen, den der GT350R erzeugen wird, ziemlich viel Aufmerksamkeit geschenkt.

„Die hocheffiziente Aerodynamik, der innovative Leichtbau und das Weltklasse-Chassis des Shelby GT350R bieten ein wirklich spektakuläres Fahrerlebnis, bei dem Sie sich wie ein professioneller Rennfahrer fühlen“, sagte Kerry Baldori, Chief Functional Engineer bei Ford Performance.

Dann ist da noch der Motor, wie bereits erwähnt, es wird ein 5,2-Liter-V8 mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einer flachen Kurbelwelle sein. Es wurden keine Zahlen bekannt gegeben, aber Ford sagte, es werde über 500 PS und 400 Pfund-Fuß Drehmoment leisten.

Nicht zu vernachlässigen sind die Designdetails. Das Äußere wird rote Bremssättel und rote Nadelstreifen an den Rändern der Rennstreifen aufweisen.

Zu sagen, dass ich aufgeregt bin, wäre ein bisschen untertrieben. Der GT350R soll den Ruf des Mustangs auf die nächste Stufe heben und könnte endlich ein echter Nachfolger des ursprünglichen GT350R sein. Wir müssen jedoch bis Ende dieses Jahres warten, um es herauszufinden.

„Dies ist die Spitze der Performance-Mustangs von heute“, sagte Dave Pericak, Direktor von Ford Performance. „Der Shelby GT350R Mustang legt den Grundstein für eine Geschichte, die sich in den kommenden Jahren auf der Strecke und auf der Straße abspielen wird.“

Ford scheint in letzter Zeit sehr aktiv zu sein. Laut Perry Car sieht es so aus, als würde Ford den Fans in den kommenden Jahren noch mehr Aufregung bereiten.