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Toyota GR 86 im Jahr 2022: Neuer Name, stärkerer Motor und der gleiche Fahrspaß!

Toyota 2022 Subaru Auto BRZ
zhitanshiguang 02/09/2021 Fließheck 1074
Von nun an heißt der Sportwagen Toyota 86 GR 86. Damit ist der 2022er Toyota GR 86 nach dem GR Supra und dem GR der dritte Yaris Hot Hatchback, der das Abzeichen von Gazoo Racing (GR) erhält. Wir werden...

Von nun an heißt der Sportwagen Toyota 86 GR 86. Damit ist der Toyota GR 86 2022 nach dem GR Supra und dem GR der dritte Yaris Hot Hatchback, der das Abzeichen von Gazoo Racing (GR) erhält. Letztere werden wir in den USA nicht kaufen.

Während wir immer noch nicht darüber hinwegkommen, warum Toyota darauf besteht, den GR Yaris nicht an die US-Küsten zu bringen, kratzten wir uns am Kopf, als Toyota darauf bestand, das Debüt des GR 86 2022 volle fünf Monate zu verschieben, nachdem Subaru den nächsten vorgestellt hatte. gen BRZ. Denken Sie daran, dass der Toyota GR 86 und der Subaru BRZ das gleiche Auto darunter sind, aber es scheint, dass Toyota sich viel Zeit genommen hat, um dem GR 86 ein unverwechselbares Fahrgefühl zu verleihen.

Toyota GR 86 2022: Was ist neu außer der Namensänderung?

Wie schnell ist der 2022 Toyota GR 86?

Leichtere Konstruktion

Frisches Styling

Toyota GR 86 Garantie

2022 Toyota GR 86: Preise & Verfügbarkeit

Toyota GR 86 2022: Was ist neu außer der Namensänderung?

Wenn Sie mit dem neuen Subaru BRZ vertraut sind, ist es nicht schwer zu erkennen, was am 2022 Toyota GR 86 neu ist. Er hat jetzt einen größeren 2,4-Liter-Boxer-Boxermotor mit Saugmotor, der vom Subaru Ascent Crossover abgeleitet ist. gesunde 228 Pferdestärken und 184 lb-ft produzierend. des Drehmoments. Das sind 23 weitere Pferde und 28 zusätzliche lb-ft. Drehmoment als der vorherige 2,0-Liter-Flat-Four. Darüber hinaus erreicht das maximale Drehmoment bei 3.700 U / min, sodass Sie im mittleren Drehzahlbereich reichlich Schub erhalten.

Wie üblich geht die gesamte Kraft über ein serienmäßiges Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder. Wenn Sie den Gedanken hassen, die Gänge manuell zu wählen und sich mit einem Trio von Fußpedalen auseinanderzusetzen, gibt es eine optionale Sechsgang-Automatik, um Ihre Laune zu befriedigen.

Bei einem Auto wie dem Toyota GR 86 von 2022 heißt es manuell oder gar nicht. Aber wenn Sie die Automatik wirklich mögen, wird Toyota das Fahrerassistenzpaket EyeSight von Subaru und seine Fülle an Hightech-Fahrhilfen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und Vorkollisionsbremsung, um nur einige zu nennen, einwerfen.

Wir loben Toyota (und Subaru) dafür, dass sie einen größeren Boxermotor in ihre Taschenrakete der nächsten Generation eingebaut haben. Stellen Sie sich dennoch vor, was hätte sein können, wenn Toyota den Turbolader des FA24-Motors des Ascent beibehalten hätte. Wenn das der Fall ist, hätten Sie 260 PS und 277 lb-ft. Drehmoment in einem zweitürigen Sportwagen mit einem Gewicht von nicht mehr als 2.811 lbs. (Die Automatik bringt 2.851 Pfund auf die Waage.)

Toyota GR 86 (rechts) und Subaru BRZ (rechts). Foto: Toyota Motor Corporation.

Wie schnell ist der 2022 Toyota GR 86?

Wie beim Auto der vorherigen Generation geht es beim Toyota GR 86 nicht um halsbrecherische Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Aber mit seinem größeren 2,4-Liter-Boxermotor ist der 2022 GR 86 auf den Geraden schneller als je zuvor

Vor. Er beschleunigt jetzt in 6,1 Sekunden (6,6 Sekunden mit dem A/T) von null auf 60, fast eine volle Sekunde schneller als das Vorgängermodell.

Leichtere Konstruktion

Physisch behält der neue Toyota GR 86 die kompakten Abmessungen des vorherigen 86 bei. Allerdings hat er jetzt ein Dach und Kotflügel aus Aluminium, um das Gewicht zu reduzieren. Außerdem ist die Torsionssteifigkeit gegenüber dem alten Auto um 50 Prozent gestiegen, um ein besseres Handling und eine bessere Stabilität zu bieten. Und wie der Subaru BRZ 2022 hat der GR 86 MacPherson-Federbeine vorne und eine Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung.

Frisches Styling

Der aktualisierte Toyota GR 86 weist ähnliche Designmerkmale wie das Vorgängermodell auf, insbesondere in den hinteren Seitenverkleidungen. Es verfügt über neu gestaltete vordere Kotflügel, die sich horizontal bis zur Bordkante des Fahrzeugs erstrecken. Ebenfalls neu sind ein GR-spezifischer Matrix-Frontgrill und ein auffälliger Satz neuer Scheinwerfer und Rückleuchten. Ebenfalls neu ist ein leichter Aluminiumschalldämpfer mit zwei Endrohren.

Im Inneren hat der neueste GR 86 ein ähnliches Kabinendesign wie der Subaru BRZ. Es verfügt über ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument und einen 8-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit Apple CarPlay-, Android Auto- und Bluetooth-Konnektivität.

2022 Toyota GR 86 Innenausstattung. Foto: Toyota Motor Corporation.

Toyota GR 86 Garantie

Der 2022 Toyota GR 86 hat eine 36-monatige/36.000-Meilen-Basisgarantie und eine 60-monatige/60.000-Meilen-Garantie auf den Antriebsstrang. Ebenfalls enthalten ist die kostenlose ToyotaCare-Wartung für 2 Jahre/25.000 Meilen. Dennoch lohnt es sich, eine Toyota-Garantieverlängerung in Betracht zu ziehen, wenn Sie viel fahren. Dieser praktische Leitfaden zeigt Ihnen die Werke.

2022 Toyota GR 86: Preise & Verfügbarkeit

Der Toyota GR 86 2022 wird in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich sein: Base und Premium. Preise bleiben bevorstehend, aber Toyota behauptet, dass Basispreise bei unter 30.000 $ beginnen. Die GR 86-Basis verfügt über 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit maschinellem Finish, die mit Michelin Primacy HP-Reifen umwickelt sind, während der GR 86 Premium über schwarze 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit griffigeren Michelin Pilot Sport 4-Reifen verfügt.

Zusätzlich wird jeder 2022 Toyota GR 86 mit einer kostenlosen 1-Jahres-Mitgliedschaft bei der National Auto Sport Association (NASA) geliefert, einschließlich eines kostenlosen Hochleistungsfahr-Tutorials, um das Beste aus Ihrem Toyota-Sportwagen herauszuholen. Die ersten Lieferungen werden gegen Ende 2021 bei den US-Händlern eintreffen.

Alvin Reyes ist ein Automoblog-Kolumnist und Experte für Sport- und Hochleistungsautos. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

Foto & Quelle: Toyota Motor Corporation.