Der Supersportwagen Viper kündigte 2013 offiziell seine Rückkehr nach Le Mans an

Als die Viper als Halo-Produkt der neu gegründeten Marke SRT der Chrysler Group wiedergeboren wurde, war der Rennsport-Ambition dieses neuen Autos von Anfang an klar. Im Gegensatz zur Chevrolet Corvette Stingray von 2014 wird die C7R-Version des Autos Fans entmutigen. Die SRT Viper GTS-R wurde neben dem 640 PS starken V-10-Straßenauto vorgestellt.

SRT Motorsports debütierte in der vergangenen Saison bei vier Rennen in der American Le Mans Series und bereitete sich mit seinem Auftritt 2013 auf Teams wie BMW M3, Ferrari 458, Porsche 911 und Chevrolet Corvette vor.

Zusätzlich zum vollen Kalender für die letzte American Le Mans-Serie vor der Fusion mit der Grand-Am-Sportwagenserie 2014 wird die SRT Viper GTS-R zu den französischen 24 Stunden zurückkehren Ausdauer-Klassiker.

SRT Motorsports wurde am Freitag bekannt gegeben und bestätigte, dass sie eine Einladung der Sanktionsbehörde für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans für die Veranstaltung 2013 angenommen haben. Da das Rennen für den 22. und 23. Juni angesetzt ist, werden zwei SRT Viper GTS-R-Rennfahrzeuge an der besonderen Langstrecken-Herausforderung teilnehmen.

Im Gegensatz zu vielen Rennveranstaltungen, die fast jedes Team akzeptieren, das ein Auto für Zeitfahren auf die Strecke stellen möchte, ist es eine exklusivere Ehre, das Feld für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans zu stellen. Der ACO (Automobile Club de l’Ouest) lädt Teams ein, von denen sie sich am sichersten fühlen

am besten auf den Wettbewerb vorbereitet sein

am Circuit de la Sarthe.

Die Nachricht ist eigentlich eine Rückkehr für den von Mopar unterstützten Supersportwagen. Als 1996 die Viper GTS mit geschlossenem Cockpit eingeführt wurde, hatte das französische Unternehmen Oreca schnell Erfolg bei der Kampagne für eine Rennversion des Supersportwagens in Europa. Anerkannt als Chrysler Viper GTS-R (die Marke Dodge besaß zu dieser Zeit keine offizielle Präsenz auf dem europäischen Markt) dominierte das Viper Team Ocera in der FIA GT-Meisterschaft

1997 bis 1999. Das Viper Team Ocera gewann von 1998 bis 2000 drei Jahre in Folge seine GT-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans. Die Viper GTS-R wurde auch vom Larbre Competition Team für die Ausgaben von 2001 bis 2003 eingesetzt die 24 Stunden von Le Mans.

Nach dem Erfolg von Oreca würden ehrgeizige Bemühungen der Chevrolet Corvette, des Ferrari 550 und des Saleen S7R den Biss der Viper auf die Konkurrenz der GT-Klasse in den späteren Jahren des Fahrzeugs verringern.

Nach 10-jähriger Abwesenheit wird die neueste Viper GTS-R wieder voll und ganz von der Chrysler-Fabrik übernommen. SRT Motorsports und ihr technischer Partner Riley Technologies bereiten mit Sicherheit ein Gewinnerteam für die Show im Juni in Frankreich vor.

Trotz des Ergebnisses des Rennens wird es definitiv eine exotische Note in das Rennen 2013 bringen, die in Amerika hergestellte Viper GTS-R mit V-10-Antrieb wieder auf dem Circuit de la Sarthe antreten zu hören.

Quelle der Informationen und Bilder: Chrysler Group