Volkswagen Golf 40th Anniversary (alias Hase)

1975 brauchte Volkswagen in den USA ein kleines Wunder, vor allem bei Kleinwagen. Zu dieser Zeit waren ihre Hauptmodelle der Käfer und der Bus, aber seit 1970 haben sich die Verkäufe von beiden verlangsamt. Für Toyota und Honda steht die wirtschaftliche Rezession unmittelbar bevor.

Dennoch verschiffte VW den europäischen Golf als Rabbit in die USA. Dieses „neue“ Fließheck würde amerikanischen Fahrern Premium-Optionen, Frontantriebstechnologie und einen 1,8-Liter-Motor mit 70 PS bieten. Als Nachfolger des Ur-Käfers war der Rabbit, später Golf, gedacht.

Im Laufe der Jahre

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Im Laufe der Jahre

Eine neue Infografik von unseren Freunden bei VWPartsVortex.com zeigt, wie sich die Preise für VW Golf seit 1975 geändert haben, wenn sie an die Inflation angepasst werden. Interessanterweise variierten die Preise zwischen 1975 und 2015 nicht so sehr. Rocco Demas, Manager bei VW Parts Vortex, sagt, dass der Golf wirklich auf drei Dinge hinausläuft.

„Erstens waren die Autos immer sparsam. Zweitens wurden die Autos immer mit einem Schwerpunkt auf Premium-Features und Qualität entworfen“, erklärte er. „Drittens hat es immer Spaß gemacht, die Autos zu fahren.“

Bis 1977 wurde eine Dieselvariante für rund 550 $ mehr angeboten, jedoch mit einem Kraftstoffverbrauch in den mittleren bis oberen 30er-Jahren. VW hat den Motor als langlebigere Option als ein Benzin-Pendant in Rechnung gestellt. Schließlich würde der US-Markt neben dem 90-PS-GTI sowohl Cabriolet- als auch Hot-Hatch-Modelle sehen. Bis 1985 wurde eine neue Version des GTI-Motors für die MKII-Generation verwendet – der Radstand wurde verlängert und der Hase wurde effektiv zum Golf.

„Der Rabbit war einer der schönsten und fortschrittlichsten Kompaktwagen, die man in den 70er und 80er Jahren kaufen konnte, mit einer fantastischen GTI-Option Mitte der 80er, die eine tolle Fahrt war“, sagte Demas. „Im Gegensatz zu den meisten Autos der Konkurrenz wurde der Rabbit von Kritikern durchweg als spaßig zu fahren und leistungsstark eingestuft.“

Foto: Volkswagen of America, Inc.

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Im Jahr 1975, als der Rabbit 2-Door Hatchback auf den Markt kam, betrug der UVP 3.330 $; 15.629 $ heute, inflationsbereinigt. Zum Vergleich: Der 2017er Golf TSI S mit Schaltgetriebe beginnt bei 19.895 $; die besser ausgestattete TSI Wolfsburg Edition mit Automatik startet bei 22.695 $. 1983 kostete der Rabbit GTI 2-Door Hatchback 7.990 $ oder 19.977 $, wenn man die heutige Inflation berücksichtigt. Im Gegensatz dazu kostet der aktuelle S-Trimm-Zweitürer GTI mit Schaltgetriebe 25.595 US-Dollar. Derzeit umfasst die Golf-Reihe den R, Sportwagen, Alltrack und eine vollelektrische Version.

"Obwohl sie nicht immer das billigste Auto auf der Straße waren, wurden sie von Verbrauchern und Kritikern gleichermaßen gut angesehen", sagte Demas.

VWPartsVortex.com bietet einen umfassenden Überblick über den Golf im Laufe der Jahre, einschließlich der Reaktionen von Journalisten, als er zum ersten Mal erschien. Wir haben ihre Infografik unten eingefügt. Genießen!

Carl Anthony studiert Maschinenbau an der Wayne State University, ist Vorstandsmitglied der Ally Jolie Baldwin Foundation und ein treuer Fan der Detroit Lions. Bevor er wieder zur Schule ging, hatte er gleichzeitig Positionen in der Produktentwicklung und im experimentellen Marketing in der Automobilindustrie inne.

Titelfoto: Volkswagen of America, Inc.