Was ist ein magnetorheologischer Schock?

Als mein Mann und ich an diesem Abend über den Chevrolet Camaro ZL1 von 2012 sprachen, war mein erster Gedanke, dass er mir von einem magnetorheologischen Schock erzählt hatte. Bevor ich also anfange, den Wirkungsmechanismus zu verstehen, muss ich lernen, ihn auszudrücken. Ich habe mir das Video der Teststrecke über den Aufprall viele Male angesehen, und dann wurde mir klar, dass der Mann über den Aufprall der „magnetischen Logik“ sprach. Manganto bedeutet, was Sie davon halten; magnetische Kraft oder elektromagnetischer Strom. Der Teil „rio“ ist eine Abkürzung für Rheologie oder halbfeste Flüssigkeitsforschung. Logik ist die Intelligenz- oder Computerkomponente der Gleichung. Dies ist eigentlich ein 30-Dollar-Wort, das einen mit intelligenter Flüssigkeit gefüllten Aufprall bedeutet, der von einem Elektromagneten gesteuert werden kann, der wiederum von einem Sensor und einem Computer gesteuert wird. Okay, ihre Worte sind cooler und prägnanter als meine Definition, aber sie bedeuten dasselbe.

Die magnetorheologische Flüssigkeit oder MR-Flüssigkeit, um meine Finger vor Erschöpfung zu bewahren, besteht in Wirklichkeit aus Schwebeteilchen in Öl. Es verhält sich unter normalen Betriebsbedingungen wie jedes andere Öl, fügt aber einen kleinen elektromagnetischen Stimulus hinzu und wie Tequila in einer heißen Sommernacht beginnen seltsame Dinge zu passieren. Ok, nicht so seltsam, wenn Sie Magnetismus verstehen, aber genauso aufregend wie der Tequila.

Wenn ein elektrischer Strom durch die Flüssigkeit geleitet wird, richten sich die Partikel daran aus, um die viskose Flüssigkeit vorübergehend in einen Feststoff zu verwandeln, so wie Jose Quervo scheinbar konservative Personen davon überzeugen kann, ihre Wachsamkeit aufzugeben und mit dem Strom zu schwimmen. Sehen Sie, die Elektromagnete sind mit den Stoßwänden ausgerichtet, so dass der magnetische Fluss (oder das Signal zwischen den Polen) parallel durch sie verläuft, wenn die Notwendigkeit einer steiferen Aufhängung vom Computer des Autos gefordert wird, wodurch die Partikel in Flüssigkeitsbarrieren gezwungen werden.

Kehren wir zu unserem Szenario mit wildem Tequila zurück. Du bist im Club und hast noch dreißig Minuten Zeit, um Mrs. Right Now zu finden, und der Druck ist groß. Sie überprüfen Ihren Atem und Ihre Haare und entscheiden, dass es Zeit für Ihr „A“ -Spiel ist. Du siehst sie von der anderen Seite des verrauchten Raums und ziehst ein, nur um Random Joe zwischen euch beide treten zu lassen. Sie und diese besondere Dame haben eine großartige magnetische Chemie am Laufen, aber Joe dort, aufgeregt von dieser Kraft, bleibt zwischen Ihnen beiden und verlangsamt den Austausch von Getränken, Smalltalk und allen Flüssigkeiten. Übertragen Sie diese Idee nun auf die mit MR-Flüssigkeit gefüllten Stoßdämpfer, und Sie sehen die Ähnlichkeiten.

Für die technisch versierteren Leute da draußen sage ich Folgendes: Der elektromagnetische Fluss breitet sich senkrecht zum Fluss einer viskosen Flüssigkeit zwischen zwei Polen aus, sodass sich die in der Flüssigkeit schwebenden Partikel parallel ausrichten und ihren Fluss verhindern, wodurch der Fluss im Wesentlichen verringert wird Viskosität von Suspensionsflüssigkeiten bis zum Punkt der magnetischen Sättigung und zum Erreichen eines quasi-festen Zustands. Puh... Ich persönlich bevorzuge die Bar-Analogie.

Aber was hat das nicht nur mit dem Camaro zu tun, sondern auch mit Audi, Acura, Holden, Ferrari und vielen anderen GM-Produkten? „Ein rennfertiges Auto direkt ab Werk“, so das Team, das den Camaro ZL1 entwickelt hat. Die Einführung des MR-Fluids in die Aufhängungssysteme von Hochleistungssportwagen ermöglicht eine sofortige Rückmeldung vom Fahrzeug mit einem steiferen Stoßdämpfer, wenn es darauf ankommt, auf einen flüssigeren, luxuriösen Autostoßdämpfer, wenn Sie einfach nur fahren möchten. Jeder Tag ist kein Renntag und die Fahrzeuge, die diese Technologie nutzen, werden in der Lage sein, zwischen den beiden zu unterscheiden.

Diese bahnbrechende Technologie ist nicht ohne potenzielle Nachteile. Der Konsens ist, dass sich die Partikel im Laufe der Zeit aus dem Öl absetzen werden. Derzeit ist MR-Flüssigkeit teuer, daher wird angenommen, dass der Austausch von Stoßdämpfern, die diese Art von intelligenter Flüssigkeit enthalten, ebenfalls teuer sein wird, aber niemand weiß wirklich, wie lange es dauern könnte, bis diese Trennung eintritt, da nicht jeder das Quartal testen wird Meile. Die Flüssigkeit ist auch schwerer als ein herkömmlicher Stoßdämpfer, aber nicht so sehr, dass sie das Gesamtgewicht des Fahrzeugs erheblich erhöht. Außerdem kann sich die Flüssigkeit nach längerem Gebrauch verdicken, auch hier ist ein Austausch die einzige Heilung.

Wie sollten sich normale Verbraucher darauf vorbereiten, diese technologischen Wunder in ihr Fahrerlebnis zu integrieren? Ich denke, es ist nichts. Wenn Sie sich nicht alltägliche Rennwagen wie Corvette oder 458 Italia leisten können, werden Sie sie vielleicht nie als Werksoption in Betracht ziehen. Eines Tages können Sie sie Ihren modifizierten Fahrten hinzufügen, da bin ich mir sicher. Die Anforderungen gewöhnlicher Fahrer lassen uns jedoch nicht zu, dass sie plötzlich in Omas Minivan auftauchen, im Gegensatz zu Tequila, der sich ohne Vorwarnung von uns ausbreiten kann.