2022 BMW iX xDrive50: Bayerische Elektrofahrzeuge sorgen für 300 Meilen Reichweite, schlichte Innenausstattung etc.

2022 BMW iX xDrive50 gibt eine Vorschau auf das eDrive-System der fünften Generation des deutschen Autoherstellers, das zwei Elektromotoren und eine Reichweite von bis zu 300 Meilen bietet. Der neueste iX ist auch der Fackelträger des Elektro-SAV oder Sport Utility Vehicle der nächsten Generation der Marke.

Wenn Sie alt genug sind, um sich daran zu erinnern, hat BMW bei seinem Debüt im Jahr 1998 darauf bestanden, den X5 als „SAV“ zu bezeichnen. Ob das neueste Elektroangebot von BMW ein SAV oder ein SUV ist, steht noch zur Debatte, aber eines ist sicher : Der BMW iX 2022 kommt mit mehr als nur einem Clownsgesicht zur Elektro-SUV-Party.

Innovative Mix-Material-Architektur

eDrive-System der fünften Generation

xDrive Elektrischer Allradantrieb

Reichweite & Ladekapazität

Ausgefallener Stil

Modern & Minimalistisches Interieur

2022 BMW iX xDrive50: Preise & Verfügbarkeit

2022 BMW iX xDrive50 Galerie

Innovative Mix-Material-Architektur

Unter dieser SAV-Karosserie befindet sich ein intelligenter Materialmix für das Fahrgestell und die Unterkonstruktion. Die Rohkarosserie besteht beispielsweise aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK), Aluminium, hochfestem Stahl und Thermoplasten. Seitenrahmen, Dachrahmen, Regenrinnen, Heckscheibenrahmen und Windlauf bilden einen sogenannten „Carbon Cage“, um die Karosserie zu verstärken und gleichzeitig Gewicht zu sparen.

Darüber hinaus hält diese innovative Bauweise den Schwerpunkt niedrig und sorgt für sportliches Handling, das Kernmerkmal eines jeden BMW. Aber mehr als nur technische Tricks, die Kohlefaserstruktur fügt einen visuellen Reiz hinzu, wenn die Heckklappe geöffnet ist, und erinnert Sie an die Materialien des Weltraumzeitalters darunter.

Der 2022er BMW iX xDrive50 verfügt über einen vorderen Doppelquerlenker und eine Fünflenker-Hinterradaufhängung mit auftriebsabhängigen Stoßdämpfern (Luftfederung ist optional) mit zusätzlicher hydraulischer Dämpfung. BMW behauptet, dass die vorderen Stoßdämpfer beim Zugstufenzyklus zusätzliche Dämpfung haben, während die hinteren Stoßdämpfer während der Kompression zusätzliche Dämpfung bieten. In Kombination mit einzigartigen karosseriefesten Federbeinen mit dreifach verlaufenden Federbeinlagern sorgt der neueste BMW iX dafür, dass Ihre Heckfedern ungestört bleiben, wenn Sie über raue Asphaltstellen fahren.

2022 BMW iX xDrive50. Foto: BMW of North America, LLC.

eDrive-System der fünften Generation

Der 2022 BMW iX xDrive50 verfügt über zwei Elektromotoren, die zusammen 516 PS leisten und den SAV in knapp 4,6 Sekunden von null auf 60 mph beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 124 mph erreichen. Es ist nicht der Tesla Model X-Killer, auf den wir alle gewartet haben, aber BMW kocht eine iX M60-Version mit mehr als 600 PS.

Es ist jedoch nicht die Macht, die fasziniert. Stattdessen integriert BMW auf diese Weise Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe in einem einzigen Gehäuse, wodurch die Leistungsdichte effektiv um bis zu 30 Prozent gesteigert und der Wirkungsgrad des Motors um 93 Prozent gesteigert werden kann. Außerdem enthalten die Elektromotoren keine Seltenerdmineralien für die magnetischen Komponenten, ein Beweis für das Engagement von BMW für eine verantwortungsvolle und nachhaltige Fertigung.

Die Motoren beziehen ihre Energie aus einer 100-kWh-Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie mit 20 Prozent höherer Energiedichte. BMW bezieht das Lithium direkt aus Australien, während Kobalt für die Batterien direkt aus Quellen gewonnen wird, bevor es zu Batteriezellenlieferanten gebracht wird.

xDrive Elektrischer Allradantrieb

Mit zwei Elektromotoren verfügt der BMW iX xDrive50 2022 über ein vollvariables elektrisches Allradsystem mit dynamischer Stabilitätskontrolle (DSC) und aktornaher Radschlupfbegrenzung. Es mag nach einem Schluck klingen, aber

Reichweite & Ladekapazität

Basierend auf EPA-Testzyklen erreicht der 2022er BMW iX xDrive50 bei voller Ladung eine Reichweite von 300 Meilen. Der iX verfügt über ein integriertes 11-kW-Ladegerät, das seine 100-kWh-Batterie in etwa 11 Stunden auflädt, wenn Ihnen der Saft ausgeht. Wenn Sie nicht so lange warten möchten, ist der iX mit Gleichstrom-Schnellladung bis zu 200 kW kompatibel, genug, um die Batterien in weniger als 40 Minuten zu 80 Prozent aufzuladen.

Ausgefallener Stil

Zugegeben, nicht jeder ist ein großer Fan der übergroßen Nieren von BMW, aber Sie werden den BMW iX 2022 nicht mit einem anderen Elektro-SUV verwechseln. Mit einer Länge von 195 Zoll, einer Breite von 77,4 Zoll und einer Höhe von 66,7 Zoll ist der iX nicht größer als ein X5 und nicht größer als der ebenso skurrile X6, aber er hat ein unverwechselbares Gesicht.

Ich glaube ernsthaft, dass die massiven Nierengitter von BMW im kürzlich vorgestellten 2022 M4 Competition Convertible xDrive ein dauerhaftes Zuhause gefunden haben. Aber beim iX bin ich mir da nicht so sicher. Glücklicherweise lenken diese eleganten Scheinwerfer die Aufmerksamkeit von den ausgeblendeten Nierengittern im iX ab (die flachsten Scheinwerfer, die jemals an einem modernen BMW angebracht wurden). Auch hinten wird es besser mit diesen tollen LED-Rückleuchten und einem funktionalen Heckdiffusor.

Außerdem verfügt der BMW iX über elektrisch flächenbündige Türgriffe und erstmals bei einem großen BMW über rahmenlose Fenster. Standardräder sind 21-Zoll-Aero-optimierte Rollen, während 21-Zoll- und 22-Zoll-Air-Performance-Räder (15 Prozent leichter als herkömmliche Leichtmetallräder) erhältlich sind.

Modern & Minimalistisches Interieur

Der neue iX xDrive50 hat ein nobles, aber minimalistisches Interieur mit nur halb so vielen Schaltern und Knöpfen im Vergleich zu einem traditionellen BMW-Fahrzeug. Wie üblich gibt es ein digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument und iDrive 8-Infotainment auf einem zentralen 14,9-Zoll-Touchscreen-Display; Letzterer ist für eine mühelose und intuitive Bedienung in Richtung der Sichtlinie des Fahrers geneigt.

Alle BMW iX SAVs erhalten ein Panorama-Glasdach mit elektrochromer Schattierung, das auf Knopfdruck von transparent zu opak wechselt. Zu den optionalen Ausstattungsmerkmalen gehören beheizte/belüftete/massagende Sitze, ein Heads-up-Display und ein erstklassiges Bowers & Wilkins Diamond Surround-Soundsystem. In der Zwischenzeit können Sie zwischen Leder-, Nicht-Leder- oder Mikrofaser- und Wollpolstern wählen.

2022 BMW iX xDrive50 Innenausstattung. Foto: BMW of North America, LLC.

2022 BMW iX xDrive50: Preise & Verfügbarkeit

Der 2022er BMW iX xDrive50 kommt Anfang 2022 zu den US-Händlern. Die Grundpreise beginnen bei 84.195 $ (einschließlich 995 $ für den Bestimmungsort) vor bundesstaatlichen Anreizen und Steuergutschriften. Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen BMW sind, vertrauen wir darauf, dass Rydeshopper Ihnen hilft, das beste Angebot zu finden. Rydeshopper ist eine kostenlose und neutrale Drittanbieter-Suchseite*, mit der Sie den Bestand und die Preise von Händlern in Ihrer Nähe anzeigen können.

Alvin Reyes ist ein Automoblog-Kolumnist und Experte für Sport- und Hochleistungsautos. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

2022 BMW iX xDrive50 Galerie

Fotos & Quelle: BMW of North America, LLC.

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