5 der schlechteste Supertruck der Welt

"Haben Sie ‚badass‘ und ‚vans‘ in denselben Satz gesetzt?“ Ja ... Sie werden gleich verstehen, warum.

Nur weil die Lieferwagen, die Sie auf den Straßen und Händlerparkplätzen sehen, nur von Blumenlieferanten oder Fußballmüttern gefahren werden, heißt das nicht, dass einige kluge Köpfe sie nicht auf die Spitze getrieben haben.

„Mann, ich kann es kaum erwarten, bis die neue Grand Caravan veröffentlicht wird, ich habe eine vorbestellt“ – sagte nie jemand. Zumindest niemand, dessen Gesicht nicht gleich danach von einem Freund geschlagen wurde.

Aber wer soll jemanden davon abhalten, einen gebrauchten Ford Transit aufzuheben und ihn in ein feuerspeiendes Biest zu verwandeln?

Absolut nichts...

Werfen wir einen Blick auf einige der coolsten Supervans, die je gebaut wurden.

Transit Center Driftbus

Renault Espace F1

Honda Odyssey Race Van

Ford Transit SuperVan 3

Ford XJ220 Transit-Van

Bonus: Themen-Vans von Virgin Media

Haben wir etwas verpasst?

Transit Center Driftbus

Heilige Scheiße! Lernen Sie den ersten Drift-Van der Welt kennen, der von Transit Center Motorsports in Polen für den Rallycross-Fahrer Marcin Wicik entwickelt wurde (falls Sie das Video nicht sehen können, ist es der oben im Artikel).

Ausgehend von einem gebrauchten Ford Transit-Lieferwagen gelang es ihnen, den gesamten Innenraum zu entkernen und ihm einen kompletten Renninnenraum zu geben – Überrollkäfig, Rennsitze, alles.

Dann nahmen sie einen 400-PS-V8 von einem BMW M5, tunten ihn auf 440 PS und ließen diesen bösen Jungen unter die Motorhaube fallen. Klingt ziemlich gut, nicht wahr?

Dann wurde ein sequentielles Sechsganggetriebe eingebaut, und um sicherzustellen, dass Mr. Wicik sich nicht bei jeder Radumdrehung überschlägt, wurde eine komplette Bilstein-Federung eingebaut.

Weitere Bilder und Videos finden Sie auf der Ford Transit Drift Bus-Seite im Transit Center Motorsports.

Renault Espace F1

Der Espace F1, der 1995 von Renault entwickelt wurde, um für den regulären, straßentauglichen Espace zu werben, hat tatsächlich mehr mit den F1-Autos von Renault gemeinsam als mit dem Standard-Minivan. Einige von Ihnen erinnern sich vielleicht daran, dass dies damals im Videospiel Gran Turismo 2 zu sehen war.

Der Espace F1 verfügt über ein Chassis und eine Karosserie komplett aus Kohlefaser und wurde zu einem Mittelmotor-Layout mit einer 800-PS-Version des 3,5-Liter-RS5-V10-Motors umgebaut, der in ... Sie haben es erraten ... ihrem Williams verwendet. Renault FW15C F1-Auto. Ein Sechsgang-Halbautomatikgetriebe und Carbon-Keramik-Bremsen im F1-Stil runden die Upgrades ab.

Trotz all dieser Upgrades sind die Leistungszahlen des Espace F1 schockierend. 0-62 mph in 2,8 Sekunden bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 194 mph. Alles aus einem aufgemotzten Minivan, der vor fast 20 Jahren gebaut wurde.

Honda Odyssey Race Van

Was keine Überraschung ist, ist, dass Honda am Pikes Peak Hill Climb 2013 teilnehmen wird. Was überrascht, ist, dass sie es in einer verdammten Odyssee tun werden.

Beginnend mit dem Standard-Minivan hat Honda einen 3,5-Liter-V6 mit 532 PS und 460 lb-ft Drehmoment, einen massiven Überrollkäfig und einen Renninnenraum, eine Rennfahrwerk, 19-Zoll-BBS-Räder und natürlich Reifen eingebaut und Bremsen, um mit dem Setup mitzugehen. Standard-Minivan-Bremsen sind wahrscheinlich nicht in der Lage, einen 532-PS-Rennvan zu stoppen.

Ford Transit SuperVan 3

Der Transit SuperVan von Ford, der ursprünglich 1971 mit einem 400-PS-V8 aus dem GT40 entwickelt wurde, hat einige Iterationen durchlaufen und ist schließlich zum heutigen SuperVan 3 geworden.

Der Transit SuperVan 3 wurde auf einem Ford C100-Rennwagenchassis und einer speziellen Glasfaserkarosserie im Maßstab 7/8 gebaut und verfügt über einen 3,5-Liter-V8 mit gewaltigen 730 PS und einer Drehzahlbegrenzung von 13.800 U/min. Eine vollständig angepasste Einzelradaufhängung hält alle vier Reifen auf dem Boden, während 11-Zoll-Brembo-Bremsen kaum in die 13-Zoll-OZ-Magnesiumräder passen.

Aber die „3“ wurde 1995 geboren und nur ein paar Mal überarbeitet. Ford: Denken Sie, es ist an der Zeit, uns einen SuperVan 4 zu geben? Wir tun es.

Ford XJ220 Transit-Van

Dieser ist so cool, weil er ein kompletter Schlafwagen ist und im Geheimen von Jaguar entwickelt wurde.

Bevor der XJ220 auf den Markt kam, wollte Jaguar das Triebwerk für den kommenden Supersportwagen testen, ohne dass es jemand merkte. Also kauften sie 1989 natürlich einen Ford Transit und rüsteten ihn mit dem 542 PS starken Twin-Turbo-V6-Motor des XJ220 aus, der eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in weniger als fünf Sekunden erreicht.

Das einzige, was ihn hätte verraten können, wenn die Zuschauer klug genug gewesen wären, waren die XJ220-Leichtmetallfelgen und Hochgeschwindigkeitsreifen, die am Van befestigt waren.

Sie können diesen Van immer noch gelegentlich bei verschiedenen Motorsportveranstaltungen und Autoshows sehen.

Bonus: Themen-Vans von Virgin Media

Obwohl sich an diesen Vans intern nichts geändert hat, sind sie dennoch eine Erwähnung wert. In einer Marketingkampagne vor ein paar Jahren für TiVo stellte Virgin Media einige TV- und Film-Vans her und ließ Kunden über ihre Favoriten abstimmen.

Letztendlich gewann der Van der Dukes of Hazzard, General Lee, und der schwarz-rote Van des A-Teams wurde Zweiter.

Die anderen Themen: Starsky und Hutchs Gran Torino, Herbie der VW-Käfer, Scooby Doos Mystery Machine und Greased Lightning aus Grease.

Ja, es mag ein billiger Trick sein, aber ehrlich gesagt, wen würdest du lieber neben dir halten – einen langweiligen alten TiVo-Van oder den Van des A-Teams? Das ist was ich dachte.

Haben wir etwas verpasst?

Was ist Ihr Lieblings-Supervan? Haben wir es verpasst?