DIY-Jeep-Pickup-Modifikation

Jeep-Liebhaber sind eine Gruppe einzigartiger und treuer Menschen. Ich hatte einmal einen Kunden, der in mein Teilelager kam. Er warf einen 401 zu seinem alten 73 Jeep Wagoneer, aber er beschwerte sich nie. Er mag seinen Jeep, egal wie viele Rostflecken oder Splitter sich zeigen. Ich kenne viele solcher Leute. Mein Lieblingsjeep muss jedoch ein Pickup sein.

Der Willy’s Jeep kam 1947 mit nur einem 2,2-Liter-Reihenviermotor mit 134 CID, einem 3-Gang-Schaltgetriebe und viel äußerem Charakter auf den Markt. Die ikonischen runden Scheinwerfer und der zahnige Jeep-Grill einer vergangenen Ära werden heute noch verwendet, wenn auch etwas modernisiert.

Deshalb habe ich gehört, dass Mopar auf der 2011 einen neuen Umbausatz herausgebracht hat, um einen Wrangler in einen Pickup zu verwandeln

Ostern in Moab

Jeep-Event, ich war etwas aufgeregt. Seit Mitte der 80er Jahre, als der CJ-8 Scrambler den Markt verließ, gab es keinen Jeep-Pickup mehr.

Mopar hat zwei verschiedene Kits vorgeschlagen. Das erste ist ein einfacheres Kit, das mechanisch versierte Personen über ein Wochenende anschrauben können und aus einer Laderaumwanne, inneren und äußeren Karosserieteilen, einem neuen Hardtop und einer neuen Trennwand bestehen. Der Bausatz wird auf über 4000 Dollar geschätzt. Sie planen auch ein vollständigeres Kit anzubieten, das geschweißt werden muss.

Wenn Sie schweißen können und viel Vertrauen in Ihre Fähigkeiten haben und Zeit haben, Ihren Jeep auszutricksen, dann darf ich Ihnen das vorstellen

Amerikanische Expeditionsfahrzeuge Brute Jeep Conversion. Ich habe dieses Kit gefunden, als ich das Mopar-Kit recherchiert habe, und ich wurde so schwindelig, dass mein Mann dachte, ich hätte einen Wettbewerb gewonnen.

Nicht nur einige Zusatzplatten, dieses Kit macht Ihren Jeep von mild zu wild! Die Schwierigkeit kann jedoch aus mehreren Gründen eine Herausforderung für den Heimwerker darstellen. Die Anweisungen verlangen, dass der Rahmen des Wrangler verlängert und geschweißt wird, und nicht jeder hält einen Plasmabrenner in der Garage. Aber ein Großteil der Arbeit kann zu Hause erledigt werden, und ich wette, Sie kennen einen Typen, der eine Taschenlampe hat, oder?

Das Brute-Kit unterscheidet sich von beiden Mopar-Kits, da es mit einer zusammengebauten 14-Gauge-Stahlpritsche mit einer neuen Heckklappe anstelle einer Ladeflächenauskleidung und Karosserieteilen geliefert wird. Es hat auch neue Kraftstoff- und Bremsleitungen, um die Dehnung des Rahmens aufzunehmen, ein neues Hardtop, das die Kopffreiheit erhöht und Oberlichter, Karosseriehalterungen, Kabinenabschluss und natürlich die Rahmenverlängerungen hat.

Das Brute-Kit kostet 8.995 $, verwandelt Ihren Jeep aber nicht nur in einen Truck, sondern macht ihn auch anders als alle anderen Fahrzeuge auf dem Markt. Laut der Website von AEV kann das Kit auch in Etappen gekauft werden, um jedem Budget gerecht zu werden.

Jeep-Liebhaber freuen sich, dass Sie immer noch so einzigartig wie treu sein können. Mit einer Vielzahl von maßgeschneiderten Kits wissen Sie, dass Ihr Jeep Ihr ​​Jeep ist. Unabhängig von Ihren mechanischen Fähigkeiten können Sie von einem Jeep, bei dem es schwierig ist, die gesamte Ausrüstung zu ziehen, zu einem neuen Jeep wechseln, der genügend Platz bietet, um Ihr Ziel zu erreichen.