Einführung in die Legende von Bugatti

Der Name Bugatti Veyron stammt vom französischen Rennfahrer Pierre Veyron. Der Mann diente von 1933 bis 1953 als Testfahrer und Entwicklungsingenieur für Bugatti. Doch 1939 gewannen Pierre Veyron und der Franzose Jean-Pierre Vermeer die 24 Stunden von Le Mans in einem Bugatti 57C Panzer.

Vor 20 Jahren hat der Bugatti Veyron das Segment der Hypersportwagen buchstäblich erfunden. Es ist ein Auto mit lächerlichen Zahlen und einem astronomischen Preisschild. Noch heute kostet ein typischer Bugatti Veyron zwischen 1,7 und etwa 3 Millionen US-Dollar. Ohne den Veyron gäbe es den Chiron heute nicht.

„Dank des Veyron hat sich Bugatti in eine neue Dimension katapultiert. Mit dem ersten Luxus-Hypersportwagen haben wir vor rund 20 Jahren Maßstäbe gesetzt und darauf sind wir bis heute stolz“, erklärt Stephan Winkelmann, Präsident von Bugatti. „Der Veyron ist und bleibt ein Auto der Superlative: Er hat mehrere Geschwindigkeitsrekorde gebrochen und neu definiert, was herausragende Automobiltechnik leisten kann.“

Rückblick auf die Legenden

Jean-Pierre Wimille

Jean Bugatti

Meo Costantini

Rembrandt Bugatti

Schwarze Bestie

Ettoré Bugatti

Der Bugatti Veyron: Alles über die Zahlen

Rückblick auf die Legenden

Als angemessene Hommage an Bugatti-Legenden wie Pierre Veyron und Jean-Pierre Wimille hat der französische Autohersteller eine Reihe von Sondermodellen auf Basis des Veyron Grand Sport Vitesse herausgebracht. Diese seltenen Sammlerstücke wurden konzipiert, um mehr als ein Jahrhundert Bugattis Vermächtnis und automobile Exzellenz zu feiern. Die Veyron-Produktion begann 2005 im elsässischen Molsheim, ein bedeutender Moment in der Geschichte von Bugatti, der durch die Sondereditionen weiter unterstrichen wird.

„Mit dem Veyron brachte Bugatti die Fahrzeugproduktion zurück nach Frankreich, wo unsere Luxusmarke vor 110 Jahren gegründet wurde und wo sie hingehört“, so Winkelmann weiter. „Der Veyron ist ein Kunstwerk auf Rädern, seine Materialien erfüllen höchste Qualitätsansprüche und die Verarbeitungsqualität ist bis heute einzigartig.“

Nehmen wir uns einen Moment Zeit, um auf die Bugatti Veyron Legends zurückzublicken.

Foto: Bugatti Automobiles S.A.S.

Jean-Pierre Wimille

Der Bugatti Veyron Jean-Pierre Wimille ist kaum zu übersehen. Die Kohlefaserkarosserie hat die gleiche glänzend blaue Farbe und den hellblauen Kontrast wie der Typ 57 Tank-Rennwagen, der 1939 Le Mans gewann. Dies ist die erste Bugatti Legends Edition. Es verfügt über einzigartige Akzente, darunter eine lasergravierte Signatur von „Wimille“ auf den Benzin- und Öleinfülldeckeln.

Der Veyron Jean-Pierre Wimille debütierte im August 2013 in Pebble Beach, Kalifornien.

Jean Bugatti

Der zweite Legends Edition Veyron ist nach Jean Bugatti, dem ältesten Sohn des Firmengründers Ettore Bugatti, benannt. 1936 übernahm er mit nur 27 Jahren die Leitung des Unternehmens. Leider starb er drei Jahre später im Jahr 1939 bei einem schrecklichen Verkehrsunfall.

Jean Bugatti war ein begnadeter Autodesigner. Er hat die glorreichen Kurven des Type 57SC Atlantic geschrieben, der bis heute mit nur drei existierenden Modellen einer der teuersten Oldtimer ist.

Meo Costantini

Dieser Bugatti Veyron Legend ist nach einem gewissen Bartolomeo „Meo“ Costantini benannt. Er war der Leiter des Werksrennteams und der vertrauenswürdigste Verbündete von Ettore Bugatti. Außerdem gewann Costantini auf Bugatti Type 35 zweimal die Targa Florio.

Der Bugatti Type 35 gehört zu den seltenen erfolgreichen Rennwagen der 1920er Jahre. Das Tribute Car kommt mit handpolierten Aluminiumblechen an den Kotflügeln und Türen, zusammen mit einer neuen Bugatti Dark Blue Sport Lackierung.

Bartolomeo „Meo“ Costantini bei der Targa Florio 1925 auf Bugatti Type 35. Foto: Bugatti Automobiles S.A.S.

Rembrandt Bugatti

Die vierte Veyron Legends Edition ist der Rembrandt Bugatti. Er ist der Bruder von Ettore Bugatti und wohl einer der bedeutendsten Bildhauer der frühen 20er Jahre

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Jahrhundert. Rembrandt Bugatti ist berühmt für seine Tierskulpturen aus Bronze.

Er war so gut, dass seine Skulptur eines tanzenden Elefanten zum Symbol von Bugatti wurde. Es erschien erstmals auf dem Kühlerdeckel des Bugatti Type 41 Royale.

Schwarze Bestie

Der fünfte Veyron Legend ist der Black Bess. Der Bugatti Type 18 oder „Black Bess“ ist einer der ersten straßenzugelassenen Supersportwagen und war damals das schnellste Straßenauto der Welt. Interessanterweise geht die DNA des heutigen Veyron direkt auf den Typ 18 zurück.

Der erste Besitzer des Bugatti Type 18 war der Flieger und Kriegsheld des Ersten Weltkriegs, Roland Garros, ein Mann, der 1913 das Mittelmeer mit dem Flugzeug überquerte. Als enger Freund von Ettore Bugatti entschied er sich für den Type 18, weil das Auto es ihm erlaubte an Land so schnell reisen wie ein Flugzeug in der Luft. Die French Open tragen heute seinen Namen.

Schwarze Bestie. Foto: Bugatti Automobiles S.A.S.

Ettoré Bugatti

Das sechste und letzte Veyron Legends-Auto ist der Ettore Bugatti, was keine Überraschung sein sollte. Dies ist die Krönung der Legends-Reihe. Der Mann verband Ingenieurskunst und Kunstfertigkeit auf eine Weise, die es damals noch nicht gab. Für einige hat der ältere Bugatti die besten Automobilarten entwickelt, um den Planeten zu durchstreifen, und dieses Legends-Auto ist eine Hommage an seine Brillanz.

Der vordere Teil des Kohlefaserkörpers besteht aus handpoliertem Aluminium mit einer Klarlackschicht. Als zusätzliches Detail sind das EB-Logo und das Hufeisen-Emblem von Bugatti aus Platin gefertigt.

Ettore Bugatti circa 1924 in einem Type 35. Foto: Bugatti Automobiles S.A.S.

Verwandt: Ein Spaziergang durch den Showroom von Bugatti Legends.

Der Bugatti Veyron: Alles über die Zahlen

Der Bugatti Veyron ist – in Ermangelung eines besseren Wortes – der Urvater der Hypercars. Ähnlich wie beim neuen Chiron geht es beim Veyron um schiere Zahlen, und der Wahnsinn beginnt beim Antrieb. Der Bugatti Veyron nutzt einen 8,0-Liter-16-Zylinder-Motor mit vier Turboladern. Es produziert 1.000 PS und 921 lb-ft. Drehmoment, letzteres zwischen 2.200 und 5.000 U / min. Dies ermöglicht es dem Veyron, in 2,5 Sekunden von null auf 60 mph zu huschen und in etwa 7 Sekunden 124 mph zu erreichen.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt atemberaubende 400 km/h.

Mit diesen Zahlen wurde der Bugatti Veyron zu einem der schnellsten Serienautos. Die Dinge wendeten sich zum Besseren, als Bugatti 2010 den Veyron Super Sport vorstellte. Er kam mit 1.200 PS und einer unglaublichen Höchstgeschwindigkeit von 268 mph. Jetzt wissen Sie, woher der Bugatti Chiron seinen unstillbaren Appetit auf Geschwindigkeit hat.

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Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

Foto & Quelle: Bugatti Auto S.A.S.