Jeep Gladiator Top Dog Concept: Jeep für mutige Mountainbiker!
Es gibt viele Gründe, Jeep zu mögen, aber das Jeep Gladiator Top Dog Concept ist das erste Konzept, bei dem ich ernsthaft über Mountainbiken nachgedacht habe. Jeep verwendet 2020 Gladiator als Basis für Top Dog und fügt dann Gepäckträger, Aufbewahrungssysteme und etwas rohe Gewalt hinzu, um Sie auf ein schlammiges, mit Felsbrocken gefülltes Abenteuer mitzunehmen.
Sie erinnern sich wahrscheinlich, dass Mopar im April das Jeep Gladiator Farout Concept herausgebracht hat. Ja, dieses neue Jeep-Konzept ist ähnlich, aber die Extras machen es wirklich bereit für Mountainbiker. Der Top Dog ist das, was ernsthafte Mountainbike-Enthusiasten wollen. Sicher, es passt zu jedem, aber Jeep hat es für die „Platzhirsche“ des Mountainbikens gebaut. Um das zu unterstreichen, nennt der Autohersteller seine Außenfarbe „K-9 Blue“. Ja, Jeep, wir verstehen es und lieben es.
„Ausgestattet mit fast 20 Jeep Performance Parts haben wir dieses universell einsetzbare Jeep Gladiator Top Dog Concept für leidenschaftliche Mountainbike-Enthusiasten gebaut“, sagte Mark Bosanac, Head of Mopar Service, Parts and Customer Care, FCA – North America. „Über das gesamte Jeep-Sortiment hinweg bieten wir mehr als 500 qualitätsgeprüfte, werkseitig gesicherte Teile und Zubehör an.“
Jeep Gladiator Platzhirsch-Konzept. Foto: FCA US LLC.
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Jeep Gladiator Platzhirsch-Konzept: Das Wesentliche
Power durch die fiesen Sachen
Hübsch sitzen
Jeep Gladiator Platzhirschkonzept-Galerie
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Was meint Bosanac also, wenn er sagt, dass es für leidenschaftliche Mountainbiker geeignet ist? Hier sind nur einige der Mountainbike-freundlichen Extras am Top Dog:
Ein doppelter Fahrradträger oben (für den Anfang).
Werkzeug- und Gerätestauräume über der Kabine.
Außenbeleuchtungsschalter und zusätzliche Netzteile.
Auf jeder Seite montierte Außenarbeitsleuchten mit dualem Konzept.
Mehrere Ablagefächer im Inneren (keine Jagd nach Sonnenbrille oder Insektenspray).
Aufbewahrungssystem auf der Beifahrerseite mit ausziehbaren Schubladen für Ihre Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien.
Traktionsmatten für die Fahrzeugbergung und -extraktion (kein buchstäbliches Durchdrehen Ihrer Räder mehr).
Ein Aufbewahrungssystem auf der Fahrerseite mit einem batteriebetriebenen Kühlschrank und einem elektrischen Rollgrillständer für Hot-Dogs, sodass Ihre persönlichen Tankmöglichkeiten über warmes Wasser und geglättete Power Bars hinausgehen.
Ja, Stauraum ist oft ein großes Nickerchen voller Getränkehalter und Staufächer, aber das ist beim Jeep Gladiator Top Dog Concept nicht der Fall.
Das Jeep Gladiator Top Dog Concept fährt auf 17-Zoll-Aluminiumfelgen mit Beadlock-Funktion und 37-Zoll-BF Goodrich KM3-Schlammreifen. Foto: FCA US LLC.
Jeep Gladiator Platzhirsch-Konzept: Das Wesentliche
Das Tragen von Jeeps ist ein Ehrenzeichen, aber Sie möchten Ihre wertvolle Ausrüstung und Ihr Zubehör nicht abreißen. Hier sind die 2-Zoll-Höherlegung, der Stahlgitterschutz, die Rubicon-Stoßstangen von Jeep Performance Parts (JPP) und die 5-Zoll-Offroad-LED-Leuchten am Fuß der A-Säulen ein Geschenk des Himmels. JPP-Steinschienen, die mit 2-Zoll-Stahlrohren verschweißt sind, schützen jede Seite des Top Dog.
Oh, und da sind 8.000 Pfund. Kapazität Rubicon Warn Winde mit 100 Fuß Spydura-Synthetikseil, um Sie aus dem Schlamm heraus und um diese rutschigen Baumwurzeln herum zu bringen. Eine ausziehbare Aufbewahrungsschublade direkt über einer nach hinten gerichteten Winde von JPP beherbergt eine klappbare Leiter, damit Sie Ihre Fahrräder von den Gepäckträgern herunterziehen oder heben können.
Power durch die fiesen Sachen
Sie erinnern sich vielleicht, wie der 3,0-Liter-EcoDiesel das Farout-Konzept antreibt. Der Motor des Top Dog Concept ähnelt jedoch eher dem des Wayout Concept 2019. Jeep verwendet einen 3,6-Liter-Pentastar-V6, um sowohl den Top Dog als auch den Wayout anzutreiben. Sowohl der Wayout als auch der Top Dog verfügen über eine Achtgang-Automatik, die mit ihren Pentastar-V6-Motoren gekoppelt ist.
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Während das zusätzliche Drehmoment des EcoDiesel für das Top Dog Concept schön gewesen wäre, leistet der Pentastar V6 gesunde 285 PS und 260 lb-ft. des Drehmoments. Außerdem verfügt der Top Dog über einen JPP-Schnorchel, um im Gelände kühle Luft in den Motor zu leiten. Hinzu kommen die FOX-Stoßdämpfer und die 37-Zoll-BF Goodrich KM3-Mud-Terrain-Reifen, und das Jeep Top Dog Concept ist bereit, hart zu spielen.
Innenausstattung des Jeep Gladiator Top Dog Concept. Foto: FCA US LLC.
Hübsch sitzen
Die Farbe K-9 Blue setzt sich von außen nach innen fort, aber es gibt schwarze Farbtupfer auf den Katzkin-Ledersitzen, Armlehnen, Schaltmanschetten, dem Lenkrad und anderswo. Edelstahl-Pedalabdeckungen mit schwarzen Gummipolstern sorgen dafür, dass Sie nicht nur nach Hause zurückkehren, um Schlamm von Ihren Stiefeln von den Pedalen zu splittern. Allwetter-Fußmatten halten auch den Teppich sauber.
Es steht außer Frage, dass Jeep dieses Konzept für ernsthafte Mountainbiker entwickelt hat, aber es ist schwer vorstellbar, dass ein Outdoor-Enthusiast nicht mit dem Jeep Gladiator Top Dog Concept fahren möchte.
Nancy Dunham ist eine lebenslange Journalistin, deren Arbeit in vielen nationalen Automobil- und allgemeinen Zeitschriften und begleitenden Websites erscheint. Ihr Vater war leitender Angestellter bei Western Auto Supply Co. (verkauft an Sears), daher weckt der Geruch von Reifen immer noch eine Flut von Kindheitserinnerungen. Berufliche Lieblingsaufgabe: Fahren auf dem Texas Motor Speedway. Sie lebt mit ihrer Katze Prudence in Austin, Texas.
Jeep Gladiator Platzhirschkonzept-Galerie
Fotos und Fotoquellen: FCA America LLC.
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