Nissan e-4ORCE Allrad: Wie es funktioniert und wann wir es sehen könnten

Wir alle kennen Nissan Leaf. Wir wissen, dass es sich um ein hochtechnologisches und praktisches Elektroauto handelt, auch wenn sein Design etwas klobig ist. Obwohl das Aussehen subjektiv ist, ist es aus der Sicht eines Enthusiasten immer noch nicht das Wertvollste. Aber mit dem Nissan e-4ORCE-System ist dem zukünftigen Nissan EV eine bessere Zukunft in Bezug auf Sicherheit, Kurvenleistung und Fahrkomfort vorausbestimmt.

Zumindest setzt Nissan darauf. . .

Was ist Nissan e-4ORCE?

Allradantrieb im Elektroauto?

Was ist der Unterschied zwischen Tesla Track Mode & Nissan e-4ORCE?

Sorgt es für eine bequemere Fahrt?

Welches Nissan-Fahrzeug ist mit e-4ORCE ausgestattet?

Nissan e-4ORCE-Galerie

Was ist Nissan e-4ORCE?

Nissan e-4ORCE ist eine Allradsteuerungstechnologie, die auf einem Aufbau mit zwei Elektromotoren basiert. Der japanische Autohersteller demonstrierte dieses neue elektrische Allradantriebssystem (AWD) mit einem Leaf e+-Testwagen während der Tokyo Motor Show 2019 und der CES in Las Vegas Anfang dieses Jahres.

„Diese Technologie bietet ein neues Maß an Kontrolle“, sagte Ryozo Hiraku, Leiter der Antriebsstrang- und EV-Engineering-Abteilung von Nissan. „e-4ORCE-Steuerungstechnologie ist kein Nachfolger von einem, sondern eine Evolution von vielen.“

Elektrofahrzeuge liefern ein sofortiges Drehmoment. Aber mit der direkteren Anwendung, wie viel Leistung an jedem Rad ankommt, erschließt der e-4ORCE von Nissan das Potenzial eines sportlicheren Elektrofahrzeugs, das sich ähnlich oder besser verhält als ein herkömmliches benzinbetriebenes Auto mit mechanischem AWD-System.

Allradantrieb im Elektroauto?

Sicher, warum nicht! Wenn wir AWD in einem Benzinauto oder dem Toyota Prius haben können, warum nicht in einem Elektrofahrzeug? Im Fall von Nissan bedeutet ein Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse die Möglichkeit, mehr oder weniger Drehmoment zwischen diesen Achsen umzuleiten. Vier durchdrehende Räder statt zwei bedeuten besseres Handling und Traktion bei schlechtem Wetter und stärkere Beschleunigung auf trockener Fahrbahn.

„Die Steuerungstechnologie von e-4ORCE hebt sich von anderen heute erhältlichen Allradsystemen für Elektrofahrzeuge ab“, fuhr Hiraku fort. „Wir haben umfangreiches Feintuning durchgeführt, um eine präzise Leistung zu liefern, die die Absichten des Fahrers für eine angenehme Fahrt unter den unterschiedlichsten Bedingungen unterstützt.“

Nissan e-4ORCE ist ein Höhepunkt des umfangreichen Know-hows des Unternehmens aus dem intelligenten 4×4-System des Patrol und dem Torque-Vectoring-System ATTESA E-TS des Nissan GT-R. Letzteres steht insbesondere für Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain mit Electronic Torque Split (sagen Sie das 10-mal schnell!). Das System ist hauptsächlich verantwortlich für die alles überragende Leistung des GT-R auf der Rennstrecke.

Nissan e-4ORCE in Aktion. Foto: Nissan Nordamerika.

Was ist der Unterschied zwischen Tesla Track Mode & Nissan e-4ORCE?

Teslas Track Mode V2 ist Standard beim Model 3 Performance. Grundsätzlich bietet der Track-Modus Torque Vectoring, indem die Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse hin- und hergeschaltet wird, um die Kurvenfahrt zu verbessern. In Version 2 des Track-Modus können Fahrer einstellen, wie viel Drehmoment an jeden Motor gesendet wird, um das Untersteuer-/Übersteuerverhalten des Fahrzeugs anzupassen.

Zusätzlich kann Track Mode V2 die Motorausrichtung von 100 % vorne auf 100 % hinten verschieben, wenn unterschiedliche Szenarien gegeben sind. Der Track Mode V2 ist jedoch nur für Rennstrecken und Autocross-Strecken geeignet. Kurz gesagt, Sie können es nicht auf der Straße verwenden.

In der Zwischenzeit funktioniert der Nissan e-4ORCE ähnlich. Die Standardeinstellung ist eine Drehmomentverteilung von 50:50 von vorne nach hinten. Während der Fahrt kann das System 100 Prozent auf die Vorder- oder Hinterräder oder irgendetwas dazwischen übertragen. Mit der kombinierten Leistungsfähigkeit von hydraulischem und regenerativem Bremsen maximiert das System die Traktion bei Kurvenfahrten, indem es einzelne Bremskräfte auf durchdrehende Räder aufbringt. Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle über rutschige, nasse, vereiste oder sogar schneebedeckte Straßen.

Sorgt es für eine bequemere Fahrt?

Da der Nissan e-4ORCE sowohl die Kraftverteilung als auch das Bremsen verwaltet, gewährleistet das System maximalen Komfort, indem es die vorderen und hinteren Elektromotoren verwendet, um Nicken und Eintauchen beim Abbremsen zu eliminieren. „Indem wir die präzise Reaktion der Motorsteuerung von e-4ORCE nutzen, sind wir in der Lage, die Fahrzeugbewegung zu steuern, sobald die Bremsen betätigt werden, und allen Insassen – insbesondere den Passagieren – eine stabile, ruhige Fahrt zu ermöglichen“, fügte Hiraku hinzu.

Und wenn der Fahrer beispielsweise beim Einfahren in eine Kurve zu viel Kraft (oder Lenkkorrektur) aufwendet, kann e-4ORCE die Leistung steuern und das Auto in die richtige beabsichtigte Richtung lenken. All dies geschieht unauffällig, ohne dass der Fahrer es merkt.

„Wir haben diese Technologie entwickelt, um im Hintergrund zu arbeiten und den Fahrer nicht zu stören“, erklärte Hiraku. „Sobald sich die Leute an ein Auto mit e-4ORCE gewöhnt haben, finden sie es vielleicht überraschend, ein Auto ohne e-4ORCE zu fahren.“

Welches Nissan-Fahrzeug ist mit e-4ORCE ausgestattet?

Nissan befindet sich derzeit in der Endphase der Entwicklung. Wir gehen davon aus, dass der e-4ORCE seinen ersten kommerziellen Auftritt in der Serienversion des Nissan Ariya Concept haben wird, dessen Debüt wir für 2021 erwarten. Der Ariya ist angeblich mit zwei Elektromotoren und einem vollelektrischen Antrieb ausgestattet und ein erstklassiger Kandidat dafür Nissans Allradsteuerung e-4ORCE.

Alvin Reyes ist Mitherausgeber von Automoblog. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Luftfahrt und Rechnungswesen und ist immer noch sehr verliebt in seinen ehemaligen Lancer GSR und Galant SS. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

Nissan e-4ORCE-Galerie

Fotos & Quelle: Nissan Nordamerika.