Klettern im Jeep-Stil | Moab Oster-Jeep-Safari

Es ist interessant, wie sich die Wahrnehmung verändert. Seit 2008 lebe ich auf 25 Hektar Land mit schroffen Straßen, vielen Schlaglöchern, hervorstehenden Felsen und einer Mischung aus Erde und Kies. Ich denke, es ist Offroad - bis letzte Woche, das war's. Letzten Monat lud mich die Marke Jeep zur 47. jährlichen Moab Easter Jeep Safari ein. Natürlich ist die Antwort ja. Um etwas wirklich zu schätzen, muss man es selbst erleben. Etwas in der Praxis zu wissen ist etwas ganz anderes als Theorie.

Als jemand, der in der Automobilindustrie tätig ist, habe ich die Safari aus der Ferne kennengelernt, als ich die verschiedenen Konzepte sah, die in den letzten Jahren auf der Veranstaltung vorgestellt wurden. Die Tatsache, dass eine so große Veranstaltung aus dem Boden gestampft wurde, ist ein Beweis für die Kraft der Marke Jeep. Was Kultmarken betrifft, so ist die Marke Jeep die bekannteste. Die Tatsache, dass es der 47. Jahrestag der Safari ist, sollte Ihnen alles sagen, was Sie darüber wissen müssen, wie engagiert Jeep-Fans sind. 1966 ist eine lange Zeit für ein solches Ereignis – vor dem Internet, Smartphones, Social Media … oder mir selbst. Ich kenne Leute, die Jeep-Fahrzeuge besitzen; und es ist wirklich eine Lebensweise.

Das diesjährige Safari-Event war größer als je zuvor, mit Jeep-Fans aus dem ganzen Land (und sogar aus Kanada), die sich zu tagelangen Offroad-Abenteuern versammelten. Führungskräfte der Marke Jeep kommen jedes Jahr, um an der Veranstaltung teilzunehmen, und bringen Autos und Mitarbeiter mit, um zuzuhören und Zeit mit den Fans zu verbringen. Einige Unternehmen sprechen vom Zuhören, andere gehen den Weg. Es war klar, dass die Marke Jeep letzteres tut. Als jemand, der alles aus erster Hand beobachtete, sah ich Führungskräfte der Marke Jeep vor Ort, wie sie mit Kunden interagierten und ihre Liebe zum Offroad-Fahren und zur Jeep-Markenkultur teilten. Dies ist keine vom Hersteller durchgeführte Veranstaltung – es ist stattdessen die reinste Form der Kundenansprache und Fokusgruppierung.

Die Fahrer des ersten Tages waren Dave und John, Plattformingenieure für Body-on-Frame-Fahrzeuge der Marken Jeep und RAM. Sie bezeichneten mich und Greg Brown, einen Jeep Brand Community Manager, als „die Blogger“. Ich kann damit leben. Wir begannen hell und früh (um 6:30 Uhr, von der pazifischen zur Bergzeit kommend) und trafen uns mit unserem Fahrzeug für den Tag; eine Vorproduktion 2013 Jeep Wrangler 4-Türer Rubicon 10th Anniversary Edition (sagen Sie das ein paar Mal schnell). Ich habe mich sofort in die auffällige Kombination aus Anvil-Exterieur und roter Lederausstattung des 10th Anniversary verliebt. Als Vorserienmodell wurde der 10th Anniversary mit übergroßen Reifen und einer 2-Zoll-Höherlegung gegenüber dem Serienmodell ausgestattet. Die erste Produktionseinheit wurde vor zwei Wochen gebaut, was bedeutet, dass unser 10-jähriges Anvil-Jubiläum das erste war, das jemand dort in freier Wildbahn gesehen hat. Wie erwartet erregte es viel Aufmerksamkeit entlang des Weges.

Nachdem wir uns angemeldet und zum Essen angehalten hatten, trafen wir uns mit der Gruppe. Dort konnte man die Vielfalt der montierten Modelle sehen; es geht wirklich auf die skala. Neue Jeep-Fahrzeuge, Klassiker, Zweitürer, Viertürer, Rubicons, stark modifizierte Exemplare und Bone-Stock-Darstellungen – Sie nennen es. Fast jede Art von Wrangler (und sogar ein Cherokee) war hier vertreten, und die Botschaft war, dass jeder von ihnen in der Lage war, den Trail zu bewältigen. Am Ende des Tages haben wir es alle überstanden. Nach einem kurzen Treffen mit dem Wanderführer, der uns mitteilte, dass er seit 1996 Präsident des Clubs ist, begannen wir unseren Tag.

Wie ich bereits erwähnt habe, war unser Wagen ein Viertürer. Die Anzahl der Viertürer auf dem Trail war beeindruckend. Es ist kaum zu glauben, dass es den viertürigen Wrangler erst seit 2007 gibt. Er war eine so natürliche Ergänzung der Linie und hat dazu beigetragen, die Wrangler-Verkäufe seit seiner Einführung in neue Höhen zu treiben. Die Gründe liegen auf der Hand; Der Viertürer eröffnet mehr Menschen das Offroad-Erlebnis (zumindest bequem; die zusätzliche Beinfreiheit auf dem Rücksitz wurde geschätzt). Auch der längere Radstand erweist sich in bestimmten Situationen als Vorteil.

Erinnerst du dich an den Teil über die Wahrnehmung? Trailfahren verändert deine Wahrnehmung dessen, was ein Hindernis wirklich ist, komplett. Schroffe Felsen, Treppenstufen, glatte Oberflächen, Mauern, Felspässe, Sand – wir haben alles gemeistert. Gegen Mittag hielten wir zum Mittagessen an. Dort mischten sich Jeep-Fans, tauschten Geschichten aus und redeten über ihre Fahrzeuge.

Am zweiten Tag wurden die Rookies in einem serienmäßigen blauen 2013 Jeep Wrangler Rubicon Viertürer zusammengestellt. Kyle, ein Ingenieur, fuhr den größten Teil der Fahrt und wir schalteten nach ein paar Stunden ab. Die Erfahrung hinter dem Lenkrad ist nicht dieselbe; Wenn Sie es selbst steuern, wissen Sie, dass die Unebenheiten kommen und was Sie erwartet. Zum Glück hatte ich den Vorteil, zwei Tage lang beobachten zu können, was zu tun und was nicht zu tun ist. Beim Offroad-Fahren dreht sich alles um Ihre „Linie“ – die Art und Weise, wie Sie sich einem Hindernis nähern, entscheidet maßgeblich darüber, ob Sie es überwinden können und wie einfach es sein wird. Ein bisschen wie das Leben, oder? Die Idee ist, in einem Winkel einzufahren, wobei jeder Reifen zu unterschiedlichen Zeiten Kontakt hat. Für die extremsten Abschnitte des Trails gibt es Spotter, die Ihnen bei der Navigation helfen können.

Eine Sache, an der es dem Wrangler nie mangelte, war Kraft; Wie Dave erklärte, war es nie nötig, durch einen schwierigen Abschnitt zu düsen. Sobald die Reifen Kontakt hatten, war das Drehmoment da, um den Wrangler nach oben zu ziehen. Der Poison Spider Trail, ein Jeep Badge of Honor Trail, führte uns durch atemberaubende Landschaften, in denen hohe Felsformationen in der Wüste mit schneebedeckten Bergen konfrontiert wurden. Auf der Höhe eines Weges war ein Aussichtspunkt mit Blick auf die Stadt Moab. Die Autos auf der Straße darunter sahen aus wie Flecken. Unser zweiter Tag endete mit einem Blick auf den 2014er Jeep Cherokee Trailhawk, der stolz seine offiziellen Ehrenabzeichen trug, weil er einige der gleichen Trails absolviert hatte wie wir. Wir freuen uns darauf, es später weiter zu testen, aber man kann mit Sicherheit sagen, dass es seine Offroad-Fähigkeiten bewiesen hat. Sie mögen mit dem Styling nicht einverstanden sein, aber eines ist an dieser Stelle unbestreitbar: Niemand sonst in diesem Segment bietet diese Art von Fähigkeiten.

Das Erstaunliche an der ganzen Veranstaltung ist, dass sie ihren Ursprung in einer Veranstaltung hat, die von Fans vorangetrieben wurde. Marketing ist eine riesige Industrie; Milliarden von Dollar werden jedes Jahr ausgegeben, um ein überzeugendes Markenimage zu präsentieren, mit dem Ziel, neue Kunden zu gewinnen. Trotz der hohen Ausgaben steht außer Frage, dass Mundpropaganda die stärkste Form der Werbung ist. Wie Moab bewies, ist das für die Marke Jeep kein Problem. Für viele Menschen ist der Besitz eines Jeeps eine Lebenseinstellung. Für diejenigen, die einen Jeep im Gelände fahren möchten, ist die gute Nachricht, dass es sehr bequem ist – Sie brauchen nur einen Trail und ein wenig gesunden Menschenverstand. Es ist wirklich einfach. Anfängern empfehle ich, an Aktivitäten wie der Moab Easter Jeep Safari (Jeepjamboreeusa.com) teilzunehmen oder sich das Jeep Badge of Honor auf Jeep.com anzusehen. Sie werden ein Gefühl von Freundschaft und Gemeinschaft erleben und gleichzeitig von einer fachkundigen Anleitung profitieren. Glückliche Spur!