Sono Motors: Solarenergielösungen

Es gab eine Zeit, in der ich frustriert war über das mangelnde Interesse der Automobilindustrie an der Herstellung von Elektroautos. Dann hat mir der Emporkömmling Tesla gezeigt, dass dieser Wandel nicht unbedingt von innerhalb der Branche kommen muss. Tesla hat ein innovatives Modell und weiß, dass sie sich mit den Giganten messen müssen.

Der Plan war im Wesentlichen, ein teures Elektroauto zu bauen, um den Leuten zu zeigen, dass ein Elektroauto großartig sein kann. Dann könnte das Geld aus den teureren Modellen erschwingliche Elektroautos schaffen. Bisher funktioniert dieser Plan, aber das „erschwingliche“ Modell 3 kostet immer noch 35.000 US-Dollar und mehr.

So relativ erschwinglich das auch ist, es drängt immer noch einige Leute aus dem Markt.

Traditionelle Autofirmen

Solarbetrieben

Zwei Modelle

Luftfilter

Ladestation

Wartung

Demnächst verfügbar

Traditionelle Autofirmen

Aber das ist das Geschäft. Der Aufbau einer Autofirma ist teuer. Eine innovative Gruppe von Freunden in München hat jedoch ein neues Elektroauto entwickelt. Sono Motors nutzt Crowdfunding, um Dinge auf den Weg zu bringen – ihr Auto heißt Sion (nicht Scion). Sie nehmen eine Seite von den über 400.000 Vorbestellungen des Tesla Model 3, die in einer Woche 400 Millionen Dollar zur Finanzierung der Produktion gesammelt haben. Beim Sion verlangen die Gründer knapp über 100 US-Dollar als unverbindliche Anzahlung, um das Auto zu reservieren. Diese Finanzierung, die über 200.000 US-Dollar aus dem Tor gesammelt hat, wird es ihnen ermöglichen, mit der Produktion des Autos zu beginnen.

Foto: Sono Motors

Solarbetrieben

Das Äußere des Sion ist mit Sonnenkollektoren bedeckt. Etwa 8 Quadratmeter der Außenwände bestehen aus Solarzellen, die durch eine Polycarbonatabdeckung geschützt sind. Das Polycarbonat lässt Licht durch, wiegt weniger als Glas, ist bruchsicher und praktisch unzerbrechlich. Dadurch kann das Auto die kostenlose Energie der Sonne nutzen, indem es einfach draußen ist. Es kann ungefähr 20 Meilen mit reinem Solarstrom laufen.

Zwei Modelle

Der Sion hat auch eine Batterie, die mit Solarenergie oder Plug-in-Strom aufgeladen werden kann. Der Extender kostet etwa 18.000 US-Dollar und läuft bei voller Ladung etwa 150 Meilen. Der Urban ist ein Pendlerauto mit etwa der halben Reichweite, kostet aber nur 12.000 Dollar.

Luftfilter

BreSono ist ein Luftfiltersystem, das in die Belüftungsöffnungen integriertes Moos verwendet, das durch die Feuchtigkeit in der Luft bewässert wird. Es bietet zusätzlichen Schallschutz und ist praktisch wartungsfrei. Auch für die Sicherheit erhielt es gute Noten. Und da Moos lebendig ist und sich selbst regeneriert, fallen keine Kosten für den Filterwechsel an.

Foto: Sono Motors

Ladestation

Durch bidirektionales Laden kann der Sion Akku oder Ladestation für dein Handy oder andere elektronische Geräte sein. So entsteht ein vielseitiger, elektrischer Arbeitsplatz für Elektrowerkzeuge, Laptops oder Campingausrüstung mit bis zu 2 Kilowatt Strom.

Wartung

Der Sion hat ein einzigartiges Wartungssystem namens reSono. Auf diese Weise können die Autos mit einfach zu verwendenden Teilen repariert, online bestellt und an die Besitzer geliefert werden. Dies hält die Reparaturkosten niedrig und es gibt Video-Tutorials und Handbücher, die Besitzer bei der Durchführung von Reparaturen anleiten. Sie gehen jedoch davon aus, dass unabhängige Werkstätten die Wartung weltweit unterstützen werden, sodass Reparaturen zwar einfach sein werden, Sie sie jedoch nicht selbst durchführen müssen.

Demnächst verfügbar

Im Gegensatz zu den großen Autoherstellern, die in Zukunft mehr Elektromodelle wollen, wird der Sion Anfang 2017 für Testfahrten zur Verfügung stehen. In welchem ​​Umfang dieses Auto gebaut wird, steht noch nicht fest, aber wir haben innovative Unternehmen gesehen wie Apple, Google, HP und Dell – und sieh sie dir jetzt an. Unabhängig davon, wie erfolgreich Sono Motors wird, liefern sie ein hervorragendes Beispiel, dem andere Automobilhersteller folgen können.

Jerry Mooney ist Professor für Sprache und Kommunikation am College of Idaho und Autor von History Yoghurt & der Mond. Folgen Sie ihm auf Twitter: @JerryMooney

Offizielle Website von Sono Motors

Foto: Sono Motors

Quelle: Sono Motors