Die Entwicklung von Supersportwagen bei Geschwindigkeiten über 250 mph [Infografik]

Schauen Sie sich jeden modernen Supersportwagen der Welt an, und Sie werden einige der erstaunlichsten Ingenieursleistungen aller Zeiten finden, die einem gepflasterten Asphalt Glanz verleihen. Autos wie Pagani Zonda und McLaren F1 lassen gewöhnliche Sportwagen wie Kinderspielzeug aussehen.

Aber wie hat alles angefangen? Wir wissen, wie erstaunlich die Supersportwagen von heute sind, aber sie waren nicht immer so. Es musste einen ersten geben. Wie war es?

Es überrascht nicht, dass der Titel des weltweit ersten Supersportwagens heiß diskutiert und sehr begehrt ist. Autoenthusiasten haben viele unterschiedliche Meinungen darüber, welches Auto der echte erste Supersportwagen war, aber diese drei sind die beliebtesten.

Werfen wir einen Blick auf jedes Auto und seinen Anspruch auf Berühmtheit.

Der Bentley Speed ​​Six

Der Mercedes 300SL „Flügeltürer“

Der Lamborghini Miura

Der Bentley Speed ​​Six

Das Bentley Speed ​​Six Touring-Modell (Foto von André Ritzinger)

Der 1926 erschienene Bentley Speed ​​Six war seiner Zeit wirklich ein Auto voraus. Er gewann unter anderem sowohl die 24 Stunden von Le Mans als auch die Brooklands Double 12 und ist damit das erfolgreichste Rennmodell, das Bentley je produziert hat.

Die Technik hinter diesem Auto war wirklich revolutionär. Stellen Sie sich das so vor: Das Ford Model T war das allererste kommerzielle Automobil, das produziert wurde, und es wurde weniger als zwei Jahrzehnte vor dem Bentley Speed ​​Six auf den Markt gebracht.

Bedenken Sie nun die Tatsache, dass der Speed ​​Six 60 mph brechen konnte, ohne ins Schwitzen zu geraten, und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 mph über die Runden kam. Für 1926 ist das eine ernsthafte Geschwindigkeit.

Der Mercedes 300SL „Flügeltürer“

Der 300SL in seiner ganzen Pracht (Foto von Stephane Rossignol)

Eines der Hauptmerkmale des Supersportwagens ist sein reiner Fokus auf Geschwindigkeit und Design. In der Regel haben Supersportwagen sehr wenig praktischen Fahrwert (was in Ordnung ist, weil sie großartig sind). Deshalb heben sie sich von jeder anderen Fahrzeugklasse ab.

Nun, das ist das Argument dafür, den Mercedes 300SL Gull-Wing als ersten Supersportwagen der Welt zu bezeichnen. Es war wirklich das erste Automobil, das ohne Rücksicht auf praktische Fahrtauglichkeit konstruiert wurde. Sein Hauptzweck war es, Kies aufzureißen und dabei großartig auszusehen.

Der Lamborghini Miura

Das legendäre Auto bereit für ein Rennen ... oder vielleicht nur für eine Autoshow (Foto von Otis Blank)

Bei seiner Markteinführung im Jahr 1966 war der Lamborghini Miura das absolut schnellste verfügbare Straßenauto. Damit punktet er bereits im Kampf um den Titel des ersten Supersportwagens. Der Antrieb des Unternehmensgründers Ferruccio Lamborghini, den Miura zu konzipieren und auf den Markt zu bringen, wurde durch seine enge Rivalität mit Enzo Ferrari angeheizt, was erklären könnte, warum der Miura einen so neuen Präzedenzfall in der Welt der High-End-Sportwagen geschaffen hat.

Technisch gesehen war der Lamborghini Miura das erste Auto, für das der Begriff „Supersportwagen“ erstmals geprägt wurde. Es ist jedoch nicht das erste Auto, das als Supersportwagen bezeichnet wird. Für die Verfechter, die die Dinge gerne offiziell halten, gewinnt der Miura, weil er das erste Auto ist, das den „offiziellen“ Titel eines Supersportwagens trägt.

Weitere Supersportwagen-Geschichte in der Grafik (Dank an HR Owen) wie folgt anzeigen: